تست کوتاه: نیسان جوک 1.2 DIG-T Tekna
شما داستان را می دانید: جوکا برای جوانان در نظر گرفته شده بود و افراد مسن آن را خریداری کردند. در نگاه اول ، این ممکن است پوچ به نظر برسد ، اما ریشه های آن در موقعیت رانندگی بالاتری قرار دارد ، که روی پوست افراد مسن نوشته شده است. اگر به این قابلیت استفاده کمتر نیز بیفزاییم ، زیرا سالمندان به اندازه جوانان به فضا احتیاج ندارند ، یک تجربه خوب با نیسان های قدیمی و به همان اندازه مهم ، پول که جوانان عمدتا ندارند ، پوچی منطقی است.
البته نیسان نیز از این امر خوشحال است ، زیرا آنها می گویند تعداد کمی از مشتریان به نمایندگی های آنها آمدند ، اگرچه قبلاً خودروی مارک خود را نداشتند. اما آنها از طریق دندانهای خود بی سر و صدا اعتراف می کنند که جوک در درجه اول برای جوانان و کسانی که از لحاظ قلبی جوان هستند در نظر گرفته شده است. شاید کمی بیشتر بخورید؟
طراحی دوباره جوک آنچه را که به شوخی قابل مشاهده است ادامه می دهد. چگونه رنگ زرد پر جنب و جوش را شبیه به چراغ ها و ابزارهای بومرنگ شکل که حتی خودروهای معتبرتر نیز از آن شرم نمی کنند ، چگونه تفسیر می کنید؟
ما در مورد یک دوربین فوق مدرن (معکوس ، از دید پرنده) ، سیستم ضد کور ، راهنمای نگه داشتن خط ، پوست صحبت می کنیم ... اما مکالمه در تحریریه بلافاصله نقاط ضعف آن را آشکار می کند. همه ، به ویژه رانندگان قد بلند ، فوراً دید پرنده را برای یک فرمان متحرک طولی تغییر می دهند ، و مسافران سقف پانورامای بزرگی برای یک کولر اتوماتیک دو تکه خواهند داشت ، زیرا فقط یک تکه بود.
در کنار مسافران ، شرکت های معمولی نیز لوازم جانبی زرد رنگ را در داخل تحسین کرده اند ، اگرچه این تصمیم جنبه تاریکی نیز دارد: اولا ، سرنشینان جلو زانوها را روی پلاستیک جلوی اهرم چرخ دنده می اندازند ، که در حال حاضر عواقبی را برای خودروها در پی داشته است. ماشین تست جدید در روزهای آفتابی ، بیش از حد روی شیشه ها منعکس می شود و راننده را آزار می دهد. این بدون شک خوب است ، به ویژه هنگامی که دوخت زرد رنگی به فرمان چرمی اضافه می کنیم ، اهرم چرخ دنده از جنس یکپارچه ، صندلی ها و آسترهای درب را اضافه می کنیم.
فضای داخلی این خودرو محکم تر است ، اما صندوق عقب تازه وارد دارای 354 لیتر است. با یک صفحه کشویی (فضای دو نفره!) همچنین می توانید یک قسمت کاملاً صاف ایجاد کنید که درست در مواقعی که نیاز به حمل یک یا دو جعبه دارید ، ایجاد می شود. اما آنها دیگر سوار نمی شوند ... شاسی بسیار سفت بود و انفجار در بدن بلافاصله پس از 130 کیلومتر در ساعت آزاردهنده شد. اما موتور 1,2 لیتری توربو واقعاً سرحال است و همچنین fffjuu ، fffjuuu را که ورزش می کند خراب می کند. طرفداران ماشین در خلیج متأسفانه ، برد آن در بهترین حالت تنها حدود 400 کیلومتر است ، زیرا مصرف سوخت متوسط ما 8,5 لیتر بود و در یک دایره معمولی ما آن را به بهترین 6,3 لیتر کاهش دادیم.
پس کجا هستید جوان ، مردم هنوز در مورد نیسان تعجب می کنند. سپس می گویند جوانان (فقط) با چشم خرید می کنند. مطمئنی؟
متن: Alyosha Mrak
نیسان جوک 1.2 DIG-T Tekna
داده های اصلی
| حراجی: | رنو نیسان اسلوونی Ltd. |
|---|---|
| قیمت مدل پایه: | 15.040 € |
| هزینه مدل تست: | 20.480 € |
| هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید | |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت): | 11,6 ثانیه |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 178 کیلومتر در ساعت |
| مصرف ECE ، چرخه مختلط: | 5,6l / 100km |
اطلاعات فنی
| موتور: | 4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - بنزینی توربوشارژ - حجم 1.197 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (85 اسب بخار) در 115 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 4.500 نیوتن متر در 190 دور در دقیقه. |
|---|---|
| انتقال انرژی: | چرخ های جلو موتور محرک - گیربکس 6 سرعته دستی - لاستیک 215/55 R 17 V (Continental ContiPremiumContact 2). |
| ظرفیت: | حداکثر سرعت 178 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت در 10,8 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 6,9/4,9/5,6 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 129 گرم در کیلومتر. |
| ماس: | وسیله نقلیه خالی 1.236 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 1.710 کیلوگرم. |
| ابعاد خارجی: | طول 4.135 میلی متر – عرض 1.765 میلی متر – ارتفاع 1.565 میلی متر – فاصله بین دو محور 2.530 میلی متر – صندوق عقب 354–1.189 46 لیتر – مخزن سوخت XNUMX لیتر. |
اندازه گیری های ما
| T = 20 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl = 64٪ / وضعیت کیلومترشمار: 2.484 کیلومتر | |
| شتاب 0-100 کیلومتر: | 11,6s |
|---|---|
| 402 متر فاصله از شهر: | 18,0 سال ( 124 کیلومتر در ساعت) |
| انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت: | دهه 10,7/16,4 (IV.V.) |
| انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت: | دهه 16,3/20,6 (یکشنبه/جمعه) |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 178 کیلومتر در ساعت (ما.) |
| مصرف تست: | 8,5 لیتر / 100 کیلومتر |
| مصرف سوخت طبق طرح استاندارد: | 6,3 لیتر / 100 کیلومتر |
| فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت: | 41,3m |
| جدول AM: | 40m |
оценка
شکل و قدرت مانور کوچک ، وضعیت رانندگی ، مصرف سوخت و قابلیت استفاده ناامید کننده است. اما اگر با چشم خرید می کنید ...
ما ستایش و سرزنش می کنیم
ظاهر
جهش موتور
تجهیزات
مصرف سوخت ، ذخیره انرژی
وزش باد در اطراف بدنه با سرعت بیش از 130 کیلومتر در ساعت
تنگی
هیچ حرکت طولی روی فرمان ندارد
شاسی بسیار سفت
