آزمایش کوتاه: میتسوبیشی اوتلندر CRDi

دیگر آن روزهایی که میتسوبیشی در داکار با پاجرو خود فرمانروایی می کرد ، یا زمانی که تامی ماکینن ، تکنیسین فنلاندی رالی برنده مسابقه لنسر شد ، گذشته است. آنها انگار می خواستند این شجره نامه ورزشی را کنار بگذارند ، به آبهای جدید و زیبا شنا کردند. جالب اینجاست که آنها همیشه می دانستند چگونه SUV های خوب بسازند. این امر در مورد شاسی بلند میتسوبیشی اوتلندر CRDi نیز صدق می کند ، که در تاریخ خود با منحصر به فرد بودن خود و مهمتر از همه ، سهولت استفاده توانسته توجه افراد را به خود جلب کند.

ساشا کاپتانوویچ

اوتلندر آزمایش شده مجهز به موتور توربودیزل با گیربکس شش سرعته اتوماتیک و 150 اسب بخار بود. ما می توانیم بدون فکر بنویسیم - ترکیب بسیار خوبی! در حالی که این یک خودروی بزرگ با حداقل هفت صندلی است و می تواند یک خودروی خانوادگی خوب برای افرادی باشد که به سیستم چهار چرخ متحرک نیز نیاز دارند، مصرف سوخت بالا نیست. او با کمی توجه در حین سواری و برنامه زیست محیطی، در هر 100 کیلومتر هفت لیتر می نوشد.

حتی اطلاعات مهمتر این است که چگونه این فاصله را طی خواهید کرد! Comfort با یک حرف بزرگ نوشته شده است، اگرچه درست است که لرزش های ناخواسته دوست دارند در یک جاده بد به داخل کابین نفوذ کنند. موتور و گیربکس هماهنگ هستند، فرمان آفرود غیرمستقیم است و بازخورد زیادی ندارد، بنابراین در بزرگراه عالی است. حیف که زندگی در صندلی جلو برای رانندگان قد بلندتر بسیار تنگ است و سیستم اطلاعات سرگرمی در رابطه با رابط کاربری دقیقا مثال زدنی نیست.

این یک چهارچرخ محرک عالی است که تضمین می کند شما به جایی می رسید که حتی جرات آن را ندارید. به هر حال ، در سایه ، فاصله کابین از زمین بسیار زیاد است و نمی توان از یک SUV جدی (19 سانتی متر) ، لاستیک های آفرود و حساسیت بدنه صحبت کرد. خاک زیر چرخها مانعی برای او نیست.

و از آنجا که این تجهیزات شامل کروز کنترل رادار ، کمک به نگه داشتن خط و جلوگیری از برخورد است ، Outlander برای خانواده ها راحت و ایمن است.

نمرهی نهایی

این اوتلندر یک کاندیدای جدی برای همه کسانی است که دوست دارند زمانی که آسمان پر از برف تازه است اسکی کنند و به سفرهای دور از جاده‌های آسفالته بروند - اما همچنان خواهان راحتی و ایمنی هستند.

متن: اسلاوکو پتروویچ

عکس: Саша Капетанович

در ادامه بخوانید:

میتسوبیشی Autlender PHEV Instyle +

میتسوبیشی اوتلندر 2.2 DI-D 4WD فشرده +

میتسوبیشی ASX 1.6 MIVEC 2WD فشرده +

میتسوبیشی اوتلندر 2.2 D-ID 4WD در Instyle +

داده های اصلی

قیمت مدل پایه:	30.990 €
هزینه مدل تست:	41.990 €

هزینه ها (در سال)

اطلاعات فنی

موتور:	4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - توربودیزل - حجم 2.268 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (110 اسب بخار) در 150 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 3.500 نیوتن متر در 360-1.500 دور در دقیقه.
انتقال انرژی:	موتور هر چهار چرخ را به حرکت در می آورد - گیربکس 6 سرعته اتوماتیک - لاستیک 225/55 R 18 H (Toyo R37).
ظرفیت:	حداکثر سرعت 190 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر بر ساعت 11,6 ثانیه - میانگین مصرف سوخت ترکیبی (ECE) 5,8 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 154 گرم در کیلومتر.
ماس:	وسیله نقلیه خالی 1.610 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 2.280 کیلوگرم.
ابعاد خارجی:	طول 4.695 میلی متر - عرض 1.810 میلی متر - ارتفاع 1.710 میلی متر - فاصله بین دو محور 2.670 میلی متر - صندوق عقب 128 / 591-1.755 لیتر - مخزن سوخت 60 لیتر.

ما ستایش و سرزنش می کنیم

ظاهر زیبا

تجهیزات غنی ، راحتی

امنیت

موتور ، گیربکس

وسیله نقلیه چهار چرخ محرک

انتخاب چهار چرخ متحرک برخی از دکمه ها کمی قدیمی است

رابط کاربری اطلاعات سرگرمی