تست کوتاه: Mazda6 Sport Combi CD129 Takumi
مزدا 6 به آرامی وارد سالهای قدیمی خود می شود ، البته با برخی از استانداردهای خودرو مرتبط است. در آخرین نسل خود ، قبل از مدل جدید ، سعی می کند با بسته های جدید تجهیزات و ظاهر به روز مشتریان را جذب کند.
رهگذران مطمئناً از ظاهر آن مشتاق نیستند ، اگرچه بر اساس نمای وسیع تری ، ما فکر می کنیم که این هنوز هم یکی از بهترین ون های موجود در بازار است. حداقل برای نگه داشتن صاحبان فعلی این مارک به اندازه کافی.
مزدا 6 همچنان با قابلیت اطمینان و کیفیت خریداران را متقاعد می کند ، اگرچه این برند به طور فزاینده ای سعی می کند از کسل کننده ای که به آن عادت کرده ایم متمایز شود. به همین دلیل است که مزدا نیز سعی می کند به هر مدل چهره ای خانوادگی بدهد.
فضای داخلی ، همانطور که در مزدا عادت کرده ایم ، ناامید کننده نیست. این یک طرح بیش از حد نیست ، اما می توان دریافت که طراحان عناصر را به طور هوشمند قرار داده اند ، مواد خوب را انتخاب کرده اند ، مفاصل را به زیبایی طراحی کرده و ظاهر یکنواختی به اتاق بخشیده اند.
البته تجهیزات منتخب تاکومی که کاملاً غنی است نیز به این امر کمک می کند. نمای بیرونی به خوبی با چرخ های 17 اینچی و شیشه های عقب رنگی گرد شده است. روکش چرمی جزئی سازش عالی بین راحتی و مراقبت از داخل است. از باسن های گرم در روزهای سرد با گرمکن صندلی های جلو مراقبت می شود و سنسورهای پارک جلو و عقب به شما در مورد تخت گل های شیطانی هشدار می دهند. با این حال، نقطه ضعف تجهیزات تاکومی قطعاً سیستم ناوبری است که قبل از اینکه از آن استفاده کنید، اعصاب شما را به هم می ریزد و به راحتی می توانید انتخابگرها را هنگام رانندگی مشاهده کنید.
برچسب CD129 به همان تعداد اسب اشاره دارد. با وجود این قدرت نه چندان قوی روی کاغذ ، مزدا 6 خودرویی با قدرت کم نیست. شما به راحتی می توانید درک کنید و همچنین از ماشین ها سبقت بگیرید و از این واقعیت که موتور از 1.500 دور در دقیقه می چرخد خوشحال هستید. انعطاف پذیری به سرعت آسیب نمی بیند و حتی در سرعت های بالاتر کاهش نمی یابد. به سختی می توان موتور را مقصر دانست ، چه برسد به عایق صوتی آن. صبح های سرد ، می تواند به خوبی غرش کند و حتی در دورهای بالاتر ، سر و صدای زیادی در کابین وجود دارد. همانطور که عادت کرده ایم ، گیربکس دستی شش سرعته مزدا 6 کاملاً سفت است و نیاز به دستی محکم دارد ، اما در نتیجه دقیق تر است. هنگام تغییر جهت معکوس ، مشکلات مقاومت خواهید داشت.
شاسی چیزی فراتر از یک موتور است. چرخ‌هایی با سیستم تعلیق فردی، جذب ضربه خوب و موقعیت تقریباً خنثی در جاده را فراهم می‌کنند. مقداری سفتی ناشی از لاستیک های کم حاشیه روی چرخ های 17 اینچی مجهز به تاکومی است.
جادار بودن یک بحث بزرگ به نفع خرید مزدا6 است. همانطور که قبلاً می دانیم ، این خودرو به صندوق عقب بزرگ مجهز شده است که در اصل فضای کافی برای یک خانواده بزرگ وجود دارد. به آن یک نیمکت عقب قابل تقسیم را اضافه کنید که به راحتی برای حمل اقلام طولانی تر قابل جمع شدن است، و این مزدا تمام خواسته های ما را برآورده می کند.
بنابراین: با مزدا 6 رویاهای جوانی خود را برآورده نخواهید کرد و با بحران میانسالی کنار نمی آیید، اما برای سالیان طولانی همراه مناسب و قابل اعتمادی خواهید داشت. تعداد زیاد تجهیزات در تجهیزات جنگی انتخابی تاکومی فقط یک امتیاز اضافی است. اگر می خواهید کمی بیشتر دیده شوید، فقط منتظر شش جدید با "چهره" برجسته تر باشید.
متن: ساسا کاپتانوویچ
مزدا 6 اسپرت کامبی CD129 Такуми
داده های اصلی
| حراجی: | MMS doo |
|---|---|
| قیمت مدل پایه: | 28.290 € |
| هزینه مدل تست: | 28.840 € |
| هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید | |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت): | 10,7 ثانیه |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 193 کیلومتر در ساعت |
| مصرف ECE ، چرخه مختلط: | 6,2l / 100km |
اطلاعات فنی
| موتور: | 4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - توربودیزل - حجم 2.183 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (95 اسب بخار) در 129 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 3.500 نیوتن متر در 340 دور در دقیقه. |
|---|---|
| انتقال انرژی: | چرخ های جلو موتور محرک - گیربکس 6 سرعته دستی - لاستیک 215/50 R 17 V (Continental ContiPremiumContact3). |
| ظرفیت: | حداکثر سرعت 193 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت در 10,9 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 6,6/4,4/5,2 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 139 گرم در کیلومتر. |
| ماس: | وسیله نقلیه خالی 1.565 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 2.135 کیلوگرم. |
| ابعاد خارجی: | طول 4.785 میلی متر - عرض 1.795 میلی متر - ارتفاع 1.490 میلی متر - صندوق عقب 519–1.751 لیتر - مخزن سوخت 64 لیتر. |
اندازه گیری های ما
| T = 11 ° C / p = 999 mbar / rel. vl = 59٪ / وضعیت کیلومترشمار: 2.446 کیلومتر | |
| شتاب 0-100 کیلومتر: | 10,7s |
|---|---|
| 402 متر فاصله از شهر: | 17,8 سال ( 130 کیلومتر در ساعت) |
| انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت: | دهه 9,3/10,7 (IV.V.) |
| انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت: | دهه 10,4/14,0 (یکشنبه/جمعه) |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 193 کیلومتر در ساعت (ما.) |
| مصرف تست: | 6,2 لیتر / 100 کیلومتر |
| فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت: | 40,9m |
| جدول AM: | 40m |
оценка
ماشین بسیار درستی است، بنابراین از حد معمول متمایز است. اگر به دنبال یک همراه قابل اعتماد و جادار هستید، مزدا6 یک انتخاب عالی است.
ما ستایش و سرزنش می کنیم
جادار بودن
طرز کار
تجهیزات
عملکرد موتور
عایق صدا
سفتی تعویض دنده
کنترل سیستم ناوبری
