تست کوتاه: odakoda Fabia Combi 1.2 TSI (81 کیلو وات) سبک

ما فابیا کمبی قدیمی را محکوم نمی کنیم، زیرا تعداد زیادی از خانواده ها صادقانه به آنها خدمت می کنند. در واقع، به دلیل ارتفاع بیشتر، این ماشین ایده آل برای افراد مسن است که به سختی وارد یا از آن خارج می شوند. اما در اشکودا، آن‌ها چیزهای بیشتری می‌خواستند – شما می‌توانید غیر از این بگویید، مخصوصاً وقتی صحبت از جوان‌سازی بازدیدکنندگان نمایشگاه‌شان می‌شود. در نتیجه، فابیا کمبی جدید یک سانتی‌متر بلندتر، چهار سانتی‌متر پهن‌تر و ۳.۱ سانتی‌متر پایین‌تر از مدل قبلی خود است. و اگر به حرکات طراحی شدیدتر این گروه در اطراف جوزف کابان، مدیر طراحی اسلواکی اشکودا نگاه کنیم، باید برای ما روشن باشد که دینامیک جدید از کجا آمده است.

الاغ بزرگ طراوت را از بین نمی برد، که از طرف دیگر، بدون شک به حرکت های خانوادگی اشاره می کند. این جدید 25 لیتر فضای چمدان بیشتری نسبت به مدل قبلی خود دارد و باور کنید با 530 لیتر واقعاً چشمگیر است. در عین حال، نباید چند ویژگی اضافی را که در زندگی روزمره مفید هستند، از دست بدهید. دو کشو بزرگ در کنار گلگیرهای عقب برای اقلام کوچک طراحی شده است و یک چیز جدید مفید نیز یک بند منعطف (البته قابل جدا شدن!) است که می توانید مثلاً یک کیف در آن قرار دهید. همچنین دو قلاب برای خرید وجود دارد و یک خروجی 12 ولت نوشیدنی شما را با یک کیسه خنک کننده دستی در صندوق عقب خنک نگه می دارد.

با نگاه کردن به زیر صندوق عقب، می توانید جایگزینی لاستیک کلاسیک را مشاهده کنید که قطعاً راه حل بهتری نسبت به کیت تعمیر مفید مشروط است. تنها شکایت بزرگ در مورد اشکودا فابیا، سمت سرنشین مبهم است، به طوری که اگر پشت فرمان شما چشم‌بند داشته باشید، مطمئناً نمی‌دانید سوار فولکس واگن، صندلی یا اشکودا هستید. البته طرفداران زیادی از برند آلمانی فوق الذکر وجود دارند که با این نتیجه گیری مخالف هستند، اما با این وجود، حتی در داخل (و همچنین در نمای بیرونی)، مدل های برندهای گروه فولکس واگن نیز می توانند از نظر طراحی متنوع تر باشند. . اما آنها می گویند که پول حاکم جهان است و اجزای مشترک مطمئناً به معنای سود بیشتر از فردی شدن مدل های فردی است.

اما خوش بینان و خوشبختانه تعداد کمی از مشتریان اشکودا، آن را در منظری کاملاً متفاوت می بینند، زیرا فناوری های داخلی اثبات شده و کاملاً آزمایش شده اند. به عنوان مثال، موتور 1,2 لیتری TSI با 81 کیلووات یا بیشتر از 110 "اسب" تولید داخلی یک دوست قدیمی است، اگرچه دارای تزریق مستقیم سوخت و انطباق با EU6، صرفه جویی در مصرف انرژی استارت و ترمز، و XNUMX سرعته است. دنده های دستی (برای گیربکس دوکلاچه DSG، باید جرج اضافی را کم کنید) و یک سیستم اطلاعات سرگرمی که مزیت اصلی آن صفحه نمایش بزرگ بصری و لمسی است. آنها مانند یک ساعت سوئیسی کار می کنند، و هنگامی که از ماشینی به ماشین دیگر تغییر می کنید، همانطور که در فروشگاه Auto مرسوم است، بلافاصله تعجب می کنید که چرا همه آنها را از قبل ندارند.

صرفه جویی هایی در عایق صدا صورت گرفته است زیرا صدای شاسی بلندتر از برخی از رقبا است و به خصوص در سیستم Keyless Go. این به شما امکان می دهد موتور را تنها با یک دکمه روشن و خاموش کنید، که اگر سیستم مجهز به کلید هوشمند برای سوار و خارج شدن خودرو باشد، عالی است. سپس می توانید همیشه کلید را در جیب یا کیف خود داشته باشید و همه کارها را با دکمه ها یا حسگرهای روی قلاب ها انجام دهید. در اشکودا، کار فقط نیمی از کار را انجام داد، بنابراین باز کردن قفل و قفل هنوز کلاسیک هستند و شروع کار با یک دکمه. اگر از قبل مجبور باشم با کلید در دست سوار ماشین شوم، استارت کلاسیک موتور یک کار کاملاً معمولی است، زیرا دکمه بیشتر گیج کننده است تا مفید ...

ما از چراغ‌های روشنایی روز با فناوری LED که به طور خودکار به روشنایی کامل در تونل‌ها و هنگام غروب می‌روند، عملکرد کمکی در پیچ، سیستم هندزفری، کروز کنترل را ستایش می‌کنیم، اما البته ما به آن چهار کیسه هوا و دو کیسه هوا نیاز داریم. پرده هرگز مورد نیاز نبود. لوازم جانبی شامل رینگ های آلیاژی 16 اینچی مشکی، رادیو ماشین بولرو و شیشه عایق Sun Set است. قدردانی از اشکودا برای مسیر متفاوتی که به اسپرت و پویایی که با اشکودا فابیا S2000 یا خودروی مسابقه ای R5 آینده با موفقیت ارتقا داده است، نزدیکتر است. اگر بتوانیم یک افسانه کوچک باشیم، فابیا کامبی از یک جوجه اردک زشت به یک قو واقعی تبدیل شده است. اگر فقط فضای داخلی کمی اصلی تر بود ...

متن: آلیوشا مارک

Fabia Combi 1.2 TSI (81) т) Style (2015)

داده های اصلی

حراجی:	پورشه اسلوونی
قیمت مدل پایه:	9.999 €
هزینه مدل تست:	15.576 €
قدرت:	81 کیلو وات (110 کیلومتر)
شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت):	9,6 ثانیه
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت:	199 کیلومتر در ساعت
مصرف ECE ، چرخه مختلط:	4,8l / 100km

هزینه ها (در سال)

اطلاعات فنی

موتور:	4 سیلندر، 4 زمانه، خطی، توربوشارژ، حجم 1.197 سانتی متر مکعب، حداکثر قدرت 3 کیلو وات (81 اسب بخار) در 110-4.600 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 5.600 نیوتن متر در 175-1.400 دور در دقیقه.
انتقال انرژی:	موتور چرخ جلو - گیربکس 6 سرعته دستی - لاستیک 215/45 R 16 H (Dunlop SP Sport Maxx).
ظرفیت:	حداکثر سرعت 199 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت در 9,6 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 6,1/4,0/4,8 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 110 گرم در کیلومتر.
ماس:	وسیله نقلیه خالی 1.080 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 1.610 کیلوگرم.
ابعاد خارجی:	طول 4.255 میلی متر - عرض 1.732 میلی متر - ارتفاع 1.467 میلی متر - فاصله بین دو محور 2.470 میلی متر
ابعاد داخلی:	مخزن سوخت 45 لیتر
جعبه:	530-1.395 l

اندازه گیری های ما

T = 14 ° C / p = 1.033 mbar / rel. vl = 49٪ / وضعیت کیلومترشمار: 2.909 کیلومتر
شتاب 0-100 کیلومتر:	10,3s
402 متر فاصله از شهر:	17,3 سال ( 130 کیلومتر در ساعت)
انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت:	دهه 9,9/14,3 (IV.V.)
انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت:	دهه 13,8/18,1 (یکشنبه/جمعه)
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت:	199 کیلومتر در ساعت (ما.)
مصرف تست:	7,0 لیتر / 100 کیلومتر
مصرف سوخت طبق طرح استاندارد:	5,1 لیتر / 100 کیلومتر
فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت:	38,1m
جدول AM:	40m

оценка

• با صندوق عقب 530 لیتری که شامل دوچرخه مردانه است (تست شده!). وقتی نیمکت پشتی تا می شود ، نمی توانید آن را از دست بدهید. اگر بخش طراحی ، به سرپرستی رئیس طراحی Skoda ، اسلواکی Josef Kaban ، آزادی بیشتری در داخل خود داشت ، odakoda Fabio Combi بلافاصله به لطف فناوری اثبات شده به خانواده های جوان توصیه می کند.

ما ستایش و سرزنش می کنیم

اندازه صندوق عقب و سهولت استفاده

پایه های ISOFIX

گیربکس شش سرعته دستی

نمایشگر مرکز لمسی بصری

لاستیک معمولی تعویض

بدون کلید هوشمند برای ورود / خروج از خودرو

عایق صوتی ضعیف شاسی

در داخل نیز شبیه فولکس واگن / صندلی است