تست کوتاه: Kia Stonic 1.4 MPI EX Motion

شاسی بلندها یا کراس اوورها در سراسر جهان و به ویژه در اروپا در حال تجربه رونق واقعی هستند ، اما اکثر آنها هرگز نقش دوم خود ، یعنی بازدیدهای میدانی را انجام نمی دهند ، اما کم و بیش روی سطوح آسفالت مرتب باقی می مانند. این یکی از دلایلی است که بسیاری از مارک ها فقط دیفرانسیل جلو ارائه می دهند ، از جمله کیا که سال گذشته با Stonic وارد کلاس شد.

ساشا کاپتانوویچ

همانطور که بارها اشاره کردیم ، Stonic نسبت به SUV ها به استیشن های کوچک نزدیکتر است ، بنابراین هیچ مشکلی در این مورد وجود ندارد. بنابراین ، تا حد زیادی عملکرد رانندگی پر جنب و جوش لیموزین های کوچک شهری را حفظ کرد (البته ، در این مورد منظور ما کیو ریو است) ، در حالی که در عین حال ، به دلیل فاصله بیشتر از زمین ، دسترسی آسان به صندلی ها. و در نهایت کار با صندلی کودک. از آنجا که صندلی های داخل کابین بلندتر عمودی تر هستند ، جادار بودن فضای سرنشینان جلوه بهتری از یک استیشن واگن دارد. Stonic همچنین از پوشاندن کیلومترهای شهر با دید خوب به محیط اطراف حمایت می کند و شاسی بلندتر در برخورد با سرعت گیرها و موانع جاده ای مشابه بهتر عمل می کند.

همراه با سواری نسبتاً همه کاره لیموزین ، موتوری که تست Stonic بر روی آن نصب شده بود نیز خوب بود. در این مورد ، این موتور 1,4 لیتری چهار سیلندر بود که همان 100 "اسب بخار" را با موتور ضعیف تر سه سیلندر لیتری تولید می کرد (می توانید تست مجهز به استون را در اولین شماره مجله Avto امسال بخوانید). اما فن توربین به توسعه قدرت کمک نمی کند. در نتیجه گشتاور آن کمتر است که بر چابکی و در نتیجه شتاب تأثیر می گذارد ، که البته به شتاب Stonica با موتور بنزینی توربوشارژ نمی رسد. Kie Stonic با این موتور کند نیست ، با این حال ، کار بزرگی در رفت و آمد روزانه در بزرگراه ها و بزرگراه ها انجام می دهد و با کمی کار بیشتر در اهرم دنده ، حتی اسپرت نیز به نمایش می گذارد.

شما نمی توانید انتظار صرفه جویی بیش از حد از یک موتور بنزینی چهار سیلندر تنفس طبیعی داشته باشید، اما مصرف در طرح استاندارد نسبتاً خوب بود - 5,8 لیتر، اما نیم لیتر خوب بیشتر از مصرف یک بنزین توربو سه سیلندر. . در طول تست درایوهای روزانه نیز در محدوده هفت لیتری مورد انتظار نوسان داشت. این به احتمال زیاد به این دلیل است که استونیک موتوردار دارای گیربکس شش سرعته است که نه تنها به صرفه جویی در سوخت کمک می کند، بلکه باعث کاهش سر و صدا در بزرگراه ها می شود.

بنابراین کیا استونیک برای کسانی نیست که کراس اوور را برای رانندگی در خاک خریداری می کنند ، بلکه بیشتر برای کسانی است که ویژگی های دیگر خود را می خواهند ، مانند دید کمی بهتر ، ورود راحت تر به داخل کابین ، غلبه راحت تر بر موانع جاده ای شهر و در نهایت در نتیجه ، ظاهر جذاب ، زیرا Stonic مطمئناً با شکل خود ظاهر بسیاری را به خود جلب می کند.

در ادامه بخوانید:

موضوع: Kia Stonic 1.0 T-GDi Motion Eco

آزمایشات: سیتروئن C3 Aircross ، کیا استونیک ، مزدا CX-3 ، نیسان جوک ، اوپل کراس لند X ، پژو 2008 ، رنو کپچر ، صندلی آرونا.

کیا استونیک 1.4 MPI EX Motion

داده های اصلی

هزینه مدل تست:	20.890 €
قیمت مدل پایه با تخفیف:	13.490 €
تخفیف قیمت مدل آزمایشی:	18.390 €

هزینه ها (در سال)

اطلاعات فنی

موتور:	4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - بنزینی - حجم 1.368 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (73,3 اسب بخار) در 100 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 6.000 نیوتن متر در 133,3 دور در دقیقه
انتقال انرژی:	موتور چرخ جلو - گیربکس 6 سرعته دستی - لاستیک 205/55 R 17 V (Kumho Intercraft)
ظرفیت:	حداکثر سرعت 172 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت 12,6 ثانیه - میانگین مصرف سوخت ترکیبی (ECE) 5,5 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 125 گرم در کیلومتر
ماس:	وسیله نقلیه خالی 1.160 کیلوگرم - وزن کل مجاز 1.610 کیلوگرم
ابعاد خارجی:	طول 4.140 میلی متر - عرض 1.760 میلی متر - ارتفاع 1.500 میلی متر - فاصله بین دو محور 2.580 میلی متر - مخزن سوخت 45 لیتر
جعبه:	352-1.155 l

اندازه گیری های ما

T = 7 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl = 55٪ / وضعیت کیلومترشمار: 8.144 کیلومتر
شتاب 0-100 کیلومتر:	12,0s
402 متر فاصله از شهر:	18,2 سال ( 123 کیلومتر در ساعت)
انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت:	دهه 12,9/19,0 (IV.V.)
انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت:	دهه 18,0/24,8 (یکشنبه/جمعه)
مصرف سوخت طبق طرح استاندارد:	5,8 لیتر / 100 کیلومتر
فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت:	43,0m
جدول AM:	40m
سر و صدا با سرعت 90 کیلومتر در ساعت با دنده 6	60dB

оценка

• کیا و استونیکا بسیار نزدیک لیموزین های کوچک شهر هستند ، بنابراین به ویژه برای کسانی که فکر نمی کنند در واقع آن را در خارج از جاده رانندگی کنند ، جذاب خواهد بود.

ما ستایش و سرزنش می کنیم

موتور جامد

گیربکس شش سرعته

راحتی و شفافیت

شکل جذاب

فضای داخلی بسیار شبیه ریو است

شاسی بلند