تست کوتاه: Honda Civic 1.0 Turbo Elegance
با 95 کیلووات (129 "اسب بخار")، نه تنها آنقدر قدرتمند است که سیویکا را بدون هیچ مشکلی حرکت دهد، بلکه کاملاً چابک است، همانطور که هوندا باید باشد. در عین حال، به اندازه کافی عایق صدا است، اما به اندازه کافی برای گوش راحت است، تقریباً می توانید صدای کمی اسپورت ضبط کنید. در همان زمان، من از مصرف مطلوب در یک دور معمولی متعجب شدم، که کاملاً آن چیزی نیست که هر آسیاب لیتری در چنین اتومبیل های بزرگی می تواند به آن ببالد. خیلی اوقات معلوم می شود که صرفه جویی در حجم بسیار زیاد شده است، بنابراین موتور باید با تلاش بیش از حد کار کند، که البته در مصرف سوخت قابل مشاهده است - و اغلب موتورهای قوی تر مقرون به صرفه تر هستند. ما از سیویک انتظار چنین چیزی را داشتیم، به خصوص که نسخه با موتور قدرتمندتر 1,5 لیتری در یک دور استاندارد کمتر از پنج لیتر مصرف می کرد. انتظارات برآورده شد، اما تفاوتی نداشت. این سیویک با کمی بیش از پنج لیتر هنوز هم یکی از بهترین خودروهای موتوردار و بزرگ است.
از آنجایی که سیویک یک سیویک است، در مورد شاسی و موقعیت جاده حرف های زیادی برای گفتن وجود دارد و در مورد ارگونومی کمی کمتر. هنوز هم برای یک راننده اروپایی کمی گیج کننده است (اشکال ندارد که پشت فرمان بنشینید و احساس کنید)، زیرا برخی از دکمه ها کمی اجباری هستند و سیستم اطلاعات سرگرمی می تواند کمی منحصر به فرد باشد - اما مسلماً خوب کار می کند.
برچسب Elegance همچنین نشان دهنده مجموعه ای از سیستم های ایمنی و راحتی است ، از ناوبری و Apple CarPlay گرفته تا چراغهای LED ، کنترل خط ، نظارت بر نقاط کور ، تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی ، ترمز اضطراری خودکار و البته نشانگرهای دیجیتال LCD.
اگر قیمت بیش از 20 هزار را به این اضافه کنیم ، مشخص می شود که سیویک نه تنها در بین نامزدهای نهایی خودروی سال اسلوونی جایگاهی کسب کرده است ، بلکه بسیاری از اعضای هیئت داوران نیز آن را در صدر قرار داده اند. به
در ادامه بخوانید:
تست: هوندا سیویک 1.5 اسپرت
هوندا سیویک 1.0 توربو ظرافت
داده های اصلی
قیمت مدل پایه: | 17.990 € |
---|---|
هزینه مدل تست: | 22.290 € |
هزینه ها (در سال)
اطلاعات فنی
موتور: | 3 سیلندر - 4 زمانه - خطی - بنزینی توربوشارژ - حجم 988 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (95 اسب بخار) در 129 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 5.500 نیوتن متر در 200 دور در دقیقه |
---|---|
انتقال انرژی: | موتور چرخ جلو محرک - گیربکس 6 سرعته دستی - لاستیک 235/45 R 17 H (Bridgestine Blizzak LM001) |
ظرفیت: | حداکثر سرعت 203 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت 10,9 ثانیه - میانگین مصرف سوخت ترکیبی (ECE) 5,1 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 117 گرم در کیلومتر |
ماس: | وسیله نقلیه خالی 1.275 کیلوگرم - وزن کل مجاز 1.775 کیلوگرم |
ابعاد خارجی: | طول 4.518 میلی متر - عرض 1.799 میلی متر - ارتفاع 1.434 میلی متر - فاصله بین دو محور 2.697 میلی متر - مخزن سوخت 46 |
جعبه: | 478-1.267 l |
اندازه گیری های ما
T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55٪ / وضعیت کیلومترشمار: 1.280 کیلومتر | |
شتاب 0-100 کیلومتر: | 11,9s |
---|---|
402 متر فاصله از شهر: | 18,3 سال ( 127 کیلومتر در ساعت) |
انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت: | دهه 10,1/12,5 (IV.V.) |
انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت: | دهه 13,8/15,2 (یکشنبه/جمعه) |
مصرف سوخت طبق طرح استاندارد: | 5,3 لیتر / 100 کیلومتر |
فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت: | 35,6m |
جدول AM: | 40m |
سر و صدا با سرعت 90 کیلومتر در ساعت با دنده 6 | 56dB |
оценка
این سیویک تقریباً همه چیز دارد: ظرفیت ، فضا و تجهیزات کافی و قیمت نسبتاً پایین. اگر در طراحی و ارگونومی کمی اروپایی تر بود ...