تست کوتاه: فورد S-Max Vignale 2.0 TDCi 210 کیلومتر.

S-Max که ما این بار آزمایش کردیم در واقع در راه بود. اما فقط در تئوری وقتی صحبت از بخش "مکانیکی" یک ماشین یا تجهیزات کامپیوتری می شود. با این حال، برچسب Vignale راحتی، راحتی و ظاهر بهتری را به خودروهای فورد اضافه می کند. خوب، علیرغم همه موارد فوق، اعتقاد بر این است که نه برای ستایش یا عصبانیت شما از همسایگان، بلکه برای نیازها یا منافع شما در نظر گرفته شده است. به طور خاص، این بدان معنی است که تجهیزات بسیار کم و بیش مفیدی در واقع روی S-Max آزمایش شده نصب شده است، بنابراین مقدار کل یا قیمت کمی بیش از 55 هزار حتی تعجب آور نبود. در واقع، بسیاری از S-Max Vignale که از قبل مجهز شده بود، که حدود 45 هزار یورو قیمت دارد، کافی بودند، اما در مورد آزمایش شده حدود 12 هزار دستگاه اضافی اضافه کردند. قابل توجه ترین آنها فرمان برقی قابل تنظیم با حافظه، صندلی های ماساژور، شاسی قابل تنظیم و سیستم ناوبری سونی و همچنین دوربین جلوی بسیار مفیدی بود که با آن راننده می تواند در هنگام پارک 180 درجه آنچه را که در مقابل او اتفاق می افتد دنبال کند. زاویه دید

البته تجهیزات موتور بیشترین کاری بود که فورد می توانست انجام دهد - یک موتور دو لیتری توربودیزل با 210 اسب بخار قدرت و یک گیربکس اتوماتیک دوکلاچه با نشان Powershift. این ترکیب قدرت بیش از اندازه کافی را فراهم می کند، اما واقعاً حریص نیست. این فورد برای سفرهای طولانی بسیار مناسب به نظر می رسد که ثابت می کند بسیار راحت است و علیرغم رسیدن به میانگین سرعت بالا، میانگین مصرف در محدوده های نسبتا قابل قبولی قرار دارد. حتی افزایش سرعت، که فقط در بزرگراه های آلمان موجود است، بر افزایش مصرف سوخت تأثیر نمی گذارد. حتی چرخ‌های 18 اینچی با لاستیک‌های بسیار کم مشخصات (234/45) به دلیل سیستم تعلیق قابل تنظیم، راحتی را هنگام رانندگی در جاده‌های بد به خطر نمی‌اندازند. در غیر این صورت، بقیه تجهیزات نیز با وظایف کم استرس راننده کار بسیار خوبی انجام می دهند.

منتقدان فقط لایق چیزهای کوچک هستند. برای کسانی که سعی می‌کنند سواری را راحت‌تر کنند، حتی با کروز کنترل، دکمه‌های کروز کنترل در کنار هم بسیار مبهم و زیر پره‌های سمت چپ روی فرمان بسیار مبهم هستند. چیزی که من را بیشتر نگران می کند این است که ما به ندرت دکمه مناسب را با یک لمس ساده پیدا می کنیم، هر بار همچنین باید با چشمانمان بررسی کنیم که آیا انگشت ما کلید مناسب را پیدا کرده است یا خیر. با این حال، این امر ایمنی رانندگی را بهبود نمی بخشد.

S-Max همچنین فضایی را برای افزایش ابعاد، به ویژه عرض آن فراهم می کند. راننده در حین رانندگی معمولی به هیچ وجه متوجه این موضوع نمی شود و از همه مهمتر همه لوازم جانبی پارکینگی هستند که پیدا کردن مکان های پارک را برای راننده آسان تر می کنند، زیرا اکثر آنها برای چنین ماشین بزرگی مناسب نیستند.

S-Max Vignale در قدرتمندترین و غنی ترین نسخه خود نیز تأثیر زیادی بر سرنشینان می گذارد و با وجود برچسب قیمت به ظاهر شور، قیمت آن از جایی به پایان می رسد که فقط می تواند در سایر خودروهای درجه یک شروع شود. بنابراین به نظر می رسد فورد رویکردی مناسب برای پیشنهاد خود با طراحی تا حدودی جایگزین یافته است.

متن: توماس پورکار

عکس: Саша Капетанович

S-Max Vignale 2.0 TDCi 154 kW (210 km) Powershift (2017)

داده های اصلی

حراجی:	Summit motors ljubljana
قیمت مدل پایه:	45.540 €
هزینه مدل تست:	57.200 €

هزینه ها (در سال)

اطلاعات فنی

موتور:	4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - توربودیزل - حجم 1.997 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (154 اسب بخار) در 210 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 3.750 نیوتن متر در 450-2.000 دور در دقیقه.
انتقال انرژی:	موتور چرخ جلو - گیربکس 6 سرعته دو کلاچه - لاستیک 235/45 R 18 V.
ظرفیت:	حداکثر سرعت 218 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر بر ساعت 8,8 ثانیه - میانگین مصرف سوخت ترکیبی (ECE) 5,5 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 144 گرم در کیلومتر.
ماس:	وسیله نقلیه خالی 1.766 کیلوگرم - وزن کل مجاز 2.575 کیلوگرم
ابعاد خارجی:	طول 4.796 میلی متر – عرض 1.916 میلی متر – ارتفاع 1.655 میلی متر – فاصله بین دو محور 2.849 میلی متر – صندوق عقب 285–2.020 70 لیتر – مخزن سوخت XNUMX لیتر.

اندازه گیری های ما

T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55٪ / وضعیت کیلومترشمار: 3.252 کیلومتر
شتاب 0-100 کیلومتر:	12,6s
402 متر فاصله از شهر:	16,6 سال ( 141 کیلومتر در ساعت)
مصرف تست:	8,2 لیتر / 100 کیلومتر
مصرف سوخت طبق طرح استاندارد:	5,9 لیتر / 100 کیلومتر
فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت:	45,7m
جدول AM:	40m
سر و صدا با سرعت 90 کیلومتر در ساعت با دنده 6	57dB

оценка

• S-Max یک انتخاب عالی برای کسانی است که می خواهند
  
  
  ظاهر زیبا و انعطاف پذیری و جادار بودن
  
  
  در یک. و با سخت افزار Vignale، آن را دریافت می کنید.
  
  
  تا به حال به نظر می رسد که شما یک ماشین با بالاتر
  
  
  کلاس پریمیوم

ما ستایش و سرزنش می کنیم

موتور

مصرف

انعطاف پذیری

تجهیزات غنی

موقعیت رانندگی رانندگان اصلی

متر

دوربین عقب به سرعت کثیف می شود

عرض واگن خارج از ابعاد عادی

محل قرارگیری دکمه های کروز کنترل روی فرمان