تست کوتاه: Ford Focus ST Caravan 2.0 EcoBlue 140 kW (190 PS) (2020) // Mini globalist

البته فورد تنها برندی نیست که این ترکیب را ارائه کرده است. در همان زمان آنها چیزی مشابه در فولکس واگن یا اشکودا ارائه می دهند. اگر خریداران کافی برای این نوع خودروها وجود داشته باشد، همه تامین کنندگان آن را ایده آل می دانند. در واقع، کسانی که تصمیم می گیرند کمی بیشتر برای خودروی میان رده خود بپردازند، برخی از موارد مفید از جمله موارد اسپرت را دریافت خواهند کرد. یک خرید مقرون به صرفه انجام دهید. حداقل طبق تایید شده تمرکز ST... تجربه مارک آمریکایی-آلمانی-انگلیسی چند وجهی است. من فقط منبع آن را نوشتم.

چیزی آمریکایی در این فوکوس وجود ندارد - علامت تجاری بیضی آبی و جستجوی ابدی برای خریدار برای به دست آوردن یک ماشین خوب به اندازه کافی پول در این لیست است. بریتانیایی ها از طراحی موتور و موقعیت عالی جاده مراقبت کردند، اگرچه آلمانی ها احتمالاً با این جهت موافق بودند. در نزدیکی نوربرگ رینگ، کلن، بخش مهندسی شاسی فورد قرار دارد. ویژگی آلمانی فوکوس این است که آنها در طراحی بر اساس مدل ولفسبورگ موارد زیادی را انتخاب کردند. مجهز به تعدادی راه حل فنی بود که علامت ST برای آنها ایده آل است. به عنوان مثال ، من می گویم که او دارای چرخ های محرک است قفل دیفرانسیل الکترونیکی (eLSD). همچنین سوئیچ برای انتخاب حالت های مختلف رانندگی (همچنین با "حالت مسیر")، که با حالت پشتیبانی و کنترل نسبتاً مستقیم فرمان (EPAS) مفید خواهد بود، خوشحال است. با این حال، اگر نسخه استیشن واگن را انتخاب کنید، دمپرهای کنترل شده الکترونیکی (ECD) دریافت نخواهید کرد. حداقل با تمرکز فعلی آنها بسیار موفق هستند. بنابراین، می توانیم نتیجه بگیریم که Focus ST نوعی مینی جهانی است که چیزهای خوب زیادی را از منابع مختلف برای یک سواری با ارزش و الهام بخش جمع آوری کرده است.

تنها نظر رایجی که از دیگران در دستگاه آزمایش خود شنیدم همیشه این بوده است: اما توربودیزل بهترین راه حل برای ST نیست. این بسیار سنگین است ، اما اگر هوشیارانه و در عملکرد روزانه خودرو روی چنین درایویی تمرکز کنید ، به راحتی می توانید استدلالهای کافی مخصوص ST با یک توربودیزل پیدا کنید! این درست است که یک موتور بنزینی 2,3 لیتری توربوشارژ سریعتر است ، البته بسیار قوی تر ، به جای 280 "اسب" 190 دارد! اگر ما فقط به این ویژگی های واقعا "ورزشی" نگاه کنیم ، قانع کننده تر خواهد بود. من خودم این نسخه از موتور را در نسخه پنج در انتخاب می کردم.

اما هنگامی که چندین روز پشت فرمان در ایستگاه واگن Focus ST می نشینید ، هنگامی که از تناسب خوبی برخوردار هستید (دوباره برقرار کنید) صندلی های اسپرت ، هنگامی که به چرخش توربودیزل در هنگام رانندگی متوسط ​​گوش می دهید (البته با کمک تنظیمات صدا) ، رانندگی با وجود تایرهای 19 اینچی (زمستانی) چقدر راحت است ، همچنین می توانید تصمیم خود را با چندین استدلال توجیه کنید... نکته آخر اینکه جنبه مهم دیگری از این تفکر وجود دارد: موتور توربو دیزل هزینه های عملیاتی بسیار کمتری را ارائه می دهد. البته برای آنها سخت تر است که چرخ های محرک را کثیف کنند و دیگران را با صدا متقاعد نکنند ، اما توربودیزل ST همچنین سایر "تمرینات" معمول دیگر چنین خودروهایی را به درستی انجام می دهد.

تجهیزات استاندارد استاندارد برای علامت گذاری ST بیشتر توسعه یافته است. من قبلاً در مورد ستایش صندلی های اسپرت Recaro (حتی چرخ های بزرگ 19 اینچی از تجهیزات ضروری برچسب ST-3 هستند) نوشتم ، اما چیزهای کوچک زیادی وجود دارد که باعث می شود احساس متفاوت از حالت عادی داشته باشیم. تمرکز. همچنین دستیارهای ایمنی الکترونیکی (کروز کنترل تطبیقی ​​و کنترل خط) وجود دارد ، و برای چراغهای LED LED تنظیم نور تطبیقی ​​در دسترس است. صفحه نمایش سر بالا این اطمینان را می دهد که اطلاعات رانندگی دیگر نیازی به نگاه به سنسورهای روی فرمان ندارد. صفحه لمسی 8 اینچی مرکزی همچنین هرگونه اطلاعات اضافی یا کنترل سیستم اطلاعات سرگرمی و نمایشگر گوشی های هوشمند را در اختیار می گیرد.

بنابراین توربو دیزل Focus ST در این نسخه برای سرهای کمتر اسپرت گرم شده طراحی شده است که هنوز هم دارای موقعیت عالی در پیچ هستند. و حتی اگر ورزشکار هستند ، می توانند تمام خانواده و چند چیز را با خود ببرند. سپس جایگزین به روش دیگری است.

Ford Focus ST Karavan 2.0 EcoBlue 140 kW (190 Hp) (2020)

داده های اصلی

حراجی:	Summit motors ljubljana
هزینه مدل تست:	40.780 €
قیمت مدل پایه با تخفیف:	34.620 €
تخفیف قیمت مدل آزمایشی:	38.080 €
قدرت:	140 کیلو وات (190 کیلومتر)
شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت):	7,7 ثانیه
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت:	220 کیلومتر در ساعت
مصرف ECE ، چرخه مختلط:	4,8l / 100km

هزینه ها (در سال)

اطلاعات فنی

موتور:	4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - توربودیزل - حجم 1.997 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (140 اسب بخار) در 190 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 3.500 نیوتن متر در 400 دور در دقیقه
انتقال انرژی:	موتور توسط چرخ های جلو هدایت می شود - گیربکس 6 سرعته دستی
ظرفیت:	حداکثر سرعت 220 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت 7,7 ثانیه - میانگین مصرف سوخت ترکیبی (ECE) 4,8 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 125 گرم در کیلومتر
ماس:	وسیله نقلیه خالی 1.510 کیلوگرم - وزن کل مجاز 2.105 کیلوگرم
ابعاد خارجی:	طول 4.668 میلی متر - عرض 1.848 میلی متر - ارتفاع 1.467 میلی متر - فاصله بین دو محور 2.700 میلی متر - مخزن سوخت 47 لیتر
جعبه:	608-1.620 l

оценка

• جایگزینی برای کسانی که نگران توربو دیزل در خودروهای اسپرت نیستند.

ما ستایش و سرزنش می کنیم

موتور قدرتمند ، گیربکس دقیق

موقعیت در جاده

انعطاف پذیری

تجهیزات (صندلی های ورزشی و غیره)

رانندگی نامناسب در جاده های ناهموار

اهرم ترمز دستی "مناسب" ندارد