تست کوتاه: Dacia Sandero Stepway Black & White 0.9 Tce 90

اگر داچیا ، البته ، یک SUV واقعی و قدرتمند در قالب داستر داشته باشد ، می توان گفت که Sandera Stepway حتی قبل از خودروی خود نقش یک کراس اوور کوچک مانند Kia Stonic ، Seat Arona ، Renault Captur را بر عهده گرفته است. به این کلاس در واقع ایجاد شد. ، پژو 2008 و سایر مدلهای مشابه ، که علاوه بر ظاهر خارج از جاده ، تنها دارای دیفرانسیل جلو و شاسی کمی بالا هستند ، به طوری که بازدید از آوارهای کمی دست نخورده را آسان می کند. ...

اما Sandero Stepway در این مورد دارای مزیت است ، زیرا بر اساس خودرویی ساخته شده است که به خودی خود کاملاً قابل اعتماد است. در سطوح آسفالته ، و به ویژه در بزرگراه ها ، ممکن است بخواهید هندلینگ بهتری داشته باشید ، اما در جاده های سنگریزه ای بد ، که لاستیک های زیاد جاده قبل از ضعف شاسی آن را متوقف می کند ، بیش از حد رضایت بخش شما را جبران می کند.

غافلگیری مخصوصاً موتور. موتور سه سیلندر توربو بنزینی رنو ، مانند بسیاری از رقبای خود ، در غیر این صورت دارای حجم نسبتاً کمی است که به 90 دسی لیتر نمی رسد و XNUMX "اسب بخار" از آن مصرف می کند. اما حتی اگر روی کاغذ کمی سوء تغذیه به نظر برسد ، هنگام رانندگی کاملاً برعکس است زیرا قدرت خود را با اشتیاق قابل توجهی توسعه می دهد. شما قادر نخواهید بود با آن حداکثر سرعت را به دست آورید ، اما این بیش از بخشی از سایر نیازها ، از جمله تمایل به شتاب پویا ، خواهد بود. مصرف سوخت نیز به اندازه ای متوسط ​​خواهد بود که هزینه های سوخت را در سطح معقول نگه دارد.

از نظر داخلی ، Sandero Stepway هیچ تفاوتی با سایر سندرزها و لوگانها ندارد ، حتی در سایر نسخه های آزمایش شده تجهیزات Black & White ، که به عنوان مثال ، واحد کنترل تهویه مطبوع را از رنو کلیو تحویل گرفت ، در آنجا متوجه شدیم که صندلی ها راحت تر خواهند بود ، ممکن است کمی سفت تر و صندلی های بلندتری داشته باشند ، فرمان هنوز فقط از نظر ارتفاع قابل تنظیم است و خودرو هنوز هم معتدل تر است. اما از آنجا که ما حتی انتظار بیشتری از ساندر نداریم ، از طرف دیگر ، ما را با تجهیزات زیادی شگفت زده می کند ، از جمله آنها سیستم اطلاعات سرگرمی قابل اعتماد ، که همانطور که همیشه پیدا کرده ایم ، کمی ارائه می دهد ، اما خوب کار می کند. اما شاید امروز بتوانم چیز دیگری را ارائه دهم ، به عنوان مثال ، اتصال به تلفن هوشمند؟

همچنین بخوانید:

تست ترک: Dacia Logan MCV Stepway Prestige dCi 90

موضوع: Dacia Duster 1.5 dCi 110 4WD Prestige

به طور خلاصه: Dacia Dokker 1.2 TCe 115 Stepway

داچیا ساندرو استپ وی سیاه و سفید 0.9 Tce 90

داده های اصلی

هزینه مدل تست:	11.510 €
قیمت مدل پایه با تخفیف:	11.150 €
تخفیف قیمت مدل آزمایشی:	11.510 €

هزینه ها (در سال)

اطلاعات فنی

موتور:	3 سیلندر - 4 زمانه - خطی - بنزینی توربوشارژ - حجم 898 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (66 اسب بخار) در 90 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 5.000 نیوتن متر در 150 دور در دقیقه
انتقال انرژی:	موتور چرخ جلو - گیربکس 5 سرعته دستی - لاستیک 205/55 R 16 H (Continental Conti Eco Contact 5)
ظرفیت:	حداکثر سرعت 168 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت 11,1 ثانیه - میانگین مصرف سوخت ترکیبی (ECE) 5,1 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 115 گرم در کیلومتر
ماس:	وسیله نقلیه خالی 1.040 کیلوگرم - وزن کل مجاز 1.550 کیلوگرم
ابعاد خارجی:	طول 4.080 میلی متر - عرض 1.757 میلی متر - ارتفاع 1.618 میلی متر - فاصله بین دو محور 2.589 میلی متر - مخزن سوخت 50
جعبه:	320-1.196 l

اندازه گیری های ما

T = 20 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl = 55٪ / وضعیت کیلومترشمار: 13.675 کیلومتر
شتاب 0-100 کیلومتر:	12,7s
402 متر فاصله از شهر:	18,8 سال ( 123 کیلومتر در ساعت)
انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت:	11,4s (IV.)
انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت:	10,3s (V.)
مصرف سوخت طبق طرح استاندارد:	5,7 لیتر / 100 کیلومتر
فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت:	38,7m
جدول AM:	40m
سر و صدا با سرعت 90 کیلومتر در ساعت با دنده 6	60dB

оценка

• داچیا ساندرو استپ وی ارتقای جدی برای ساندرو است که به شدت با جاده های شنی فقیرتر معاشقه می کند، بنابراین حتی می توانید آن را یک مسافر کوچک داستر بنامید.

ما ستایش و سرزنش می کنیم

جادار بودن

موتور و گیربکس

ظاهر

فرمان فقط در ارتفاع قابل تنظیم است

صندلی های نرم با فضای استراحت بسیار کوتاه

سیستم اطلاعات سرگرمی قابل اعتماد است ، اما ممکن است نیاز به به روز رسانی داشته باشد