تست کوتاه: شورولت کروز 2.0 دی LTZ (5 در)
در محیط بین المللی شدن شدید، تعیین مبلغ یکجا دشوار است. همه چیز در مقدمه صدق می کند، اما این نیز درست است که شورلت یک برند آمریکایی است، دلارهای زیادی پشت آن وجود دارد، و توسعه دهندگان، از جمله طراحان، از همه جا آمده اند. اگر ساخت شیلی بود آیا ماشین شیلیایی بود؟
مخلوط ، یا بهتر است بگوییم اشتباه با منبع ، محل بحث است و حداقل بر تصور محصول تأثیر نمی گذارد. به عنوان مثال ، این Cruze دارای پنج در است ، که باعث می شود ثبات عقب کمتر از چهار در باشد ، اما از آنجایی که یک در بزرگ در عقب وجود دارد ، نه فقط درب صندوق عقب ، مفیدتر است. صندوق عقب کمی کوچکتر از سدان است ، اما عملاً تا 900 لیتر قابل افزایش است. این نیز دور از دسترس نیست ، اما راحت تر از یک سدان است.
این Tale Cruze قدرتمندترین توربو دیزل ارائه شده است. این خودرو کمی تحصیل کرده است ، که نشان می دهد این آخرین نسل فنی نیست: بسیار سخت و بلند است ، تقریباً فوراً از خواب بیدار می شود و بنابراین با حرکت تند و سریع ، در 1.900 دور در دقیقه ، بیدار می شود و بنابراین قدرت آن به طرز چشمگیری افزایش می یابد. از این نظر ، با توجه به گیربکس نسبت کوتاه (حداکثر سرعت در دنده آخر ، ششم) ، به نظر می رسد این Cruze اشتهای ورزشی قابل توجهی داشته است. نه تنها شتاب و سرعت چشمگیر است ، بلکه مهمتر از همه انعطاف پذیری: در دنده ششم ، شمارنده زمان را از 100 تا 200 کیلومتر در ساعت ، به راحتی و به سرعت نشان می دهد!
موتور علاوه بر عملکرد، مصرف سوخت پایینی نیز دارد. با توجه به رایانه سفر، مصرف آن 60 لیتر در هر 3,5 کیلومتر در ساعت، 100 برای 5,2، 130 برای 6,8 و 160 9,3 لیتر سوخت دیزل در هر 100 کیلومتر / 11,3 کیلومتر است. در آزمایش، با وجود فشار، اهدافی را برای بیش از XNUMX تعیین نکردیم و با رانندگی متوسط، هشت لیتر خوب.
بر این اساس ، چنین کروز به دنبال یک مرد خانواده با چند جاه طلبی ورزشی بیشتر است ، حداقل زمانی که در ماشین تنها باشد. مکانیک ها به خوبی از آن استفاده می کنند ، اگرچه با توجه به اسپرت بودن موتور ، کل مکانیک کمی ناآرام به نظر می رسد. به عنوان مثال ، فرمان برای رانندگان معمولی که به دلیل مقاومت کم در پیچ ها علاقه چندانی به پویایی رانندگی ندارند ، جذاب تر (پایین تر) خواهد بود و بنابراین این پدر اسپرت بازخورد ملموسی را در مورد آنچه در زیر چرخ های جلو می گذرد از دست خواهد داد. به
موقعیت جاده نیز خوب و قابل اعتماد است ، حتی به نظر می رسد که این Cruze پیچ ها را دوست دارد ، اما هنگام رانندگی سریع ، شیب های زیادی وجود دارد ، مخصوصاً به طرفین. از سوی دیگر ، شاسی بی نظمی های جانبی ناهموار را به خوبی جذب می کند ، که باز هم راننده و سرنشینان معمولی را خوشحال می کند.
اگر می خواهید اکثر خریداران مختلف را راضی کنید، اما می خواهید همه چیز را با قیمتی مقرون به صرفه، قابل قبول و فریبنده بسته بندی کنید، این مورد صدق می کند. اما هنوز - خوشبختانه، چنین پیشنهادی وجود دارد. که در یک فرم خاص بسیار کم است!
متن: وینکو کرنک
شورلت کروز 2.0D LTZ (5 در)
داده های اصلی
| حراجی: | شورلت اروپای مرکزی و شرقی LLC |
|---|---|
| قیمت مدل پایه: | 20.500 € |
| هزینه مدل تست: | 20.500 € |
| هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید | |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت): | 9,0 ثانیه |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 205 کیلومتر در ساعت |
| مصرف ECE ، چرخه مختلط: | 9,5l / 100km |
اطلاعات فنی
| موتور: | 4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - توربودیزل - حجم 1.998 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (120 اسب بخار) در 163 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 3.800 نیوتن متر در 360-1.750 دور در دقیقه. |
|---|---|
| انتقال انرژی: | موتور چرخ جلو - گیربکس 6 سرعته دستی - لاستیک 225/50 R 17 V (Continental ContiSportContact3). |
| ظرفیت: | حداکثر سرعت 205 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت در 8,5 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 7,7/4,4/5,6 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 147 گرم در کیلومتر. |
| ماس: | وسیله نقلیه خالی 1.480 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 2.015 کیلوگرم. |
| ابعاد خارجی: | طول 4.510 میلی متر – عرض 1.790 میلی متر – ارتفاع 1.477 میلی متر – فاصله بین دو محور 2.685 میلی متر – صندوق عقب 413–883 60 لیتر – مخزن سوخت XNUMX لیتر. |
اندازه گیری های ما
| T = 21 ° C / p = 1.043 mbar / rel. vl = 39٪ / وضعیت کیلومترشمار: 8.753 کیلومتر | |
| شتاب 0-100 کیلومتر: | 9,0s |
|---|---|
| 402 متر فاصله از شهر: | 16,6 سال ( 138 کیلومتر در ساعت) |
| انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت: | دهه 9,0/15,3 (IV.V.) |
| انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت: | دهه 9,8/12,8 (یکشنبه/جمعه) |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 205 کیلومتر در ساعت (ما.) |
| مصرف تست: | 9,5 لیتر / 100 کیلومتر |
| فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت: | 39,0m |
| جدول AM: | 40m |
оценка
قوی ترین موتور دیزلی از کروز می خواهد مشتری پیدا کند که می خواهد و باید به خانواده خدمت کند ، اما در عین حال از نظر شخصیتی اسپرت تر است و در عین حال می خواهد پویاتر حرکت کند. از نظر فنی ، این ترکیب بسیار خوبی از فضا و عملکرد است ، اما در عمل این ترکیب تا حدودی بین مشتریان معمولی مختلف کشیده شده است.
ما ستایش و سرزنش می کنیم
موتور: عملکرد ورزشی
انتقال ورزشی
مصرف متوسط رانندگی
ظاهر (مخصوصا جلو)
راحتی خانواده
فرمان بسیار سبک
مواد داخلی ارزان
ارتعاشات جانبی بدن
عقب عقب پایدارتر از سدان است
