تست مختصر: BMW 8 Series 840d xDrive Gran Coupe (2020) // Coupe Up Two Digit

هنگامی که علامت 8 در ارتباط با BMW ذکر می شود ، به سختی نمی توان E31 افسانه ای را به یاد آورد ، که شاید هنوز هم یکی از زیباترین خودروهای این مارک باواریایی محسوب می شود. اما در زمان کوپه معروف ، بازار هنوز به روز رسانی کاربران را نیاز نداشت ، بنابراین در آن زمان هیچ کس به فکر اضافه کردن دو درب دیگر و اتصالات ISOFIX به زیبایی نبود.

اما بازار در حال تغییر است و خودروسازان نیز خواسته های مشتریان را دنبال می کنند. کوپه های چهار در دقیقا برف سال گذشته نیستند. می خواهیم بگوییم که BMW آنها را نیز به خوبی می شناسد. به عنوان سلف سری 8 گران کوپه امروزه زمانی BMW 6 سری گران کوپه نامیده می شد.... ما خطوط ارزشمندی را که توضیح می دهد چرا BMW نام های متفاوتی را برای مدلهای خود انتخاب کرده است از دست نمی دهیم ، اما واقعیت این است که Osmica امروزی جانشین کاملاً قانونی شش مدل قبلی است.

در حالی که ما زمانی می گفتیم که در پشت برخی از مدل های خاص یک پلت فرم اصلی خاص وجود دارد (سری 5 ، سری 7 ...) ، امروز کمی متفاوت است ، به عنوان BMW با یک پلت فرم CLAR انعطاف پذیر که قادر به ایجاد نزدیک به 15 مدل مختلف است، همه چیز از سری 3 تا سری 8.

حتی میلی متر هم حرف خود را می زند. Osmica امروزی تقریباً مشابه نسخه قبلی خود است و طول آن 5.082 میلی متر است. چیدمان داخلی نیز ثابت مانده است. اما اگر به موازات کوپه سری 8 کنونی بپردازیم ، می بینیم که کوپه چهار در 231 میلی متر طول دارد. و فاق او 201 میلی متر بلندتر است. حتی عرض 30 میلی متر اضافی به این معنی است که راحتی بیشتر در کابین قابل تنظیم است.

اگرچه کوپه دارای درهای بلند و صندلی های جلو کاملاً رو به عقب است ، اما نسبت ها در کوپه چهار در کمی متفاوت است. جفت درهای عقب به اندازه کافی بزرگ هستند که ورود و خروج از کابین خلبان را کاملاً آسان می کند.فضای زیادی در پشت در همه جهات وجود دارد ، حتی بالای سر مسافران ، اگرچه خط خارج چنین چیزی نمی گوید. برای قدرت ، مسافر سوم نیز می تواند روی طاق وسط بنشیند ، اما در آنجا ، البته ، به راحتی در "صندلی" سمت چپ و راست آن راحت نیست.

نمای بیرونی Osmica چشمگیر و چشم نواز است ، اما نمی توان گفت معماری داخلی یک طراحی بیش از حد است. با نگاهی به فضای داخلی ، نمی توانیم از این احساس خلاص شویم که ب ام و در طراحی داخلی خود از مدل به مدل دیگر در حال تکرار است.، بدون تفاوت قابل توجهی بین سری ، که مدلهای منحصر به فرد بیشتری را برجسته می کند. برای کسانی که به شرایط رانندگی سری 3 عادت دارند ، Osmica نیز کاملاً در خانه خواهد بود.

واضح است که آنها سعی می کنند با مواد پیچیده تر (یا مثلاً یک دنده کریستالی) احساس برتر را بهبود بخشند ، اما احساس کلی برابری هنوز پابرجاست. به غیر از این ، ارگونومی ، موقعیت رانندگی و مجموعه ای از ویژگی های ایمنی را واقعا نمی توان سرزنش کرد. اگر بنویسیم همه چیز دارد ، چیز زیادی را از دست نداده ایم.

خوب ، کسانی که هنگام نگاه به فضای داخلی بی تفاوت می مانند ، احتمالاً هنگام راه اندازی چنین بی ام و کاملاً نظر متفاوتی دارند. در چند متر اول پشت فرمان ، احساسات معمول رانندگی BMW در حافظه ماهیچه ها برانگیخته می شود.. ناگهان ارتباط بین سیستم فرمان، مکانیک رانندگی عالی و شاسی درجه یک نمایان می شود. همه اینها با افزایش سرعت بین پیچ ها تشدید می شود. Eight Gran Coupe فقط یک به روز رسانی در مورد آنچه قبلاً هنگام آزمایش نسخه کوپه نوشته بودیم است.

حتی در نسخه چهار در ، Osmica همچنان یک خودرو به ظاهر چشمگیر است.

این اتومبیل یک رانندگی عالی GT را ارائه می دهد. بنابراین نه یک فشار بدون سر تا حد ممکن ، بلکه یک سواری دلپذیر در پیچ های طولانی با سرعت کمی بیشتر. در خانه گرن کوپه وجود دارد. فاصله بین دو محور بیشتر تنها باعث افزایش ثبات می شود و به راننده اطمینان بیشتری در خودرو می دهد. مانند گرن کوپه ، راحتی بیشتری در رانندگی روزانه نسبت به ظاهر آن ارائه می دهد.

کسانی که هیجان بیشتری می خواهند نسخه بنزینی را دوست خواهند داشت ، اما دیزل 320 سیلندر XNUMX اسب بخاری نیز برای این خودرو ایده آل است.... فقط یک زمزمه دیزلی کوچک به داخل کابین می آید ، در غیر این صورت شما در دورهای کم کم یا زیاد با یک همهم نامحسوس همراه خواهید شد.

وقتی می گوییم 8 در BMW نشان دهنده بالاترین محدوده است ، واضح است که قیمت نیز مناسب است. ما به این واقعیت عادت کرده ایم که نمونه های آزمایش به خوبی با لوازم جانبی عرضه می شوند ، بنابراین حتی با نگاهی به 155 دلار مورد نیاز برای دستگاه آزمایش ، ما کاملاً از صندلی سقوط نکردیم... با این حال ، این نگرانی وجود دارد که آیا BMW نیز برای خودرویی که هنوز به جای 6 علامت 8 دارد ، چنین نرخ بالایی را دریافت می کند.

BMW 8 Series 840d xDrive Gran Coupe (2020)

داده های اصلی

حراجی:	BMW GROUP اسلوونی
هزینه مدل تست:	155.108 €
قیمت مدل پایه با تخفیف:	110.650 €
تخفیف قیمت مدل آزمایشی:	155.108 €
قدرت:	235 کیلو وات (320 کیلومتر)
شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت):	5,1 ثانیه
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت:	250 کیلومتر در ساعت
مصرف ECE ، چرخه مختلط:	5,9l / 100km

هزینه ها (در سال)

اطلاعات فنی

موتور:	6 سیلندر - 4 زمانه - خطی - توربودیزل - حجم 2.993 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (235 اسب بخار) در 320 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 4.400 نیوتن متر در 680-1.750 دور در دقیقه.
انتقال انرژی:	موتور هر چهار چرخ را به حرکت در می آورد - یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک.
ظرفیت:	حداکثر سرعت 250 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت در 5,1 ثانیه - میانگین مصرف سوخت در سیکل ترکیبی (ECE) 5,9 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 155 گرم در کیلومتر. 
ماس:	وسیله نقلیه خالی 1.925 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 2.560 کیلوگرم.
ابعاد خارجی:	طول 5.082 میلی متر - عرض 1.932 میلی متر - ارتفاع 1.407 میلی متر - فاصله بین دو محور 3.023 میلی متر - مخزن سوخت 68 لیتر.
جعبه:	تنه 440 لیتر

ما ستایش و سرزنش می کنیم

ظاهر

سهولت استفاده از نیمکت پشتی

ارگونومی

ویژگی های رانندگی

طراحی داخلی فازی