تست کوتاه: فولکس واگن آپ! 1.0 TSI Beats

فولکس واگن بالا رفت! این خودرو که نسخه های Seat و odakoda را نیز دریافت کرده است ، اخیراً با تصویری به روز در جاده های ما حرکت کرد.

نمای بیرونی از نظر طراحی کمی تغییر کرده است ، سپر جلو بازآرایی شده ، چراغ های مه شکن جدید نصب شده اند و چراغ های جلو نیز دارای نشان LED هستند. همچنین برخی از ترکیبات رنگ جدید هستند ، آزادی بیشتری به فرد خودرو داده می شود.

چند تغییر قابل مشاهده در داخل وجود دارد ، اما هنوز هم وجود دارد. حتی بیشتر در زمینه اتصال تلفن های هوشمند انجام شده است ، زیرا فولکس واگن اکنون برنامه ای را ارائه می دهد که مخصوص این صاحبان کودکان نوپا طراحی شده است. از طریق آن ، کاربر قادر خواهد بود به خودرو متصل شود و پس از نصب بر روی یک پایه مناسب بر روی آرمیچر ، تلفن هوشمند عملکردهای یک سیستم چند منظوره را انجام می دهد. نسخه آزمایشی Beats همچنین مجهز به سیستم صوتی جدید 300W بود که می توانست این کودک نوپا را به سفارت گاویولی با چهار چرخ تبدیل کند.

ویژگی برجسته Upo جدید موتور 90 لیتری بنزینی جدید است. اکنون با کمک یک توربوشارژر نفس می کشد، بنابراین قدرت نیز با گشتاور بسیار مفید 160 نیوتن متر به XNUMX "اسب بخار" افزایش یافته است. ناگفته نماند که این برای هر نقل و انتقال شهری کاملاً کافی است و حتی سفرهای کوتاه در بزرگراه نیز ترسناک نخواهد بود. در غیر این صورت رانندگی با فولکس واگن نوزاد یک کار کاملا لذت بخش و آسان باقی خواهد ماند. فرمان صاف و دقیق است، شاسی کاملا راحت است، دلیلی برای شکایت از شفافیت و مانور پذیری وجود ندارد.

ما مصرف پایین Up جدید را در مدار استاندارد نسبت به مدل قبلی تنفس طبیعی آن اندازه گیری کردیم. با 4,8 لیتر در 100 کیلومتر ، این یک رکورد کامل نیست ، اما (برای او) با سرعت زیاد در بزرگراه به دست آمد. اگر فقط در اطراف شهر و ورودی های شهر رانندگی کنید ، این تعداد ممکن است کمتر باشد.

متن: عکس ساشا کاپتانوویچ: ساشا کاپتانوویچ

آزمایش خودروهای مشابه را بررسی کنید:

تست مقایسه: هیوندای i10 ، رنو تویینگو ، تویوتا آیگو ، فولکس واگن آپ!

تست مقایسه: فیات پاندا ، هیوندای i10 و VW به بالا

تست: odakoda Citigo 1.0 55 kW 3v Elegance

تست کوتاه: Seat Mii 1.0 (55 کیلو وات) EnjoyMii (5 در)

تست کوتاه: رنو تویینگو TCe90 Dynamic EDC

تست مختصر: Smart forfour (52 کیلو وات) ، چاپ 1

تست گسترده: تویوتا آیگو 1.0 VVT-i X-Cite (5 در)

تست کوتاه: فیات 500C 1.2 8V اسپرت

Up 1.0 TSI Beats (2017)

داده های اصلی

قیمت مدل پایه:	12.148 €
هزینه مدل تست:	13.516 €

هزینه ها (در سال)

اطلاعات فنی

موتور:	3 سیلندر - 4 زمانه - خطی - توربو بنزینی - حجم 999 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (66 اسب بخار) در 90 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 5.000 نیوتن متر در 160 دور در دقیقه.
انتقال انرژی:	موتور چرخ جلو - گیربکس 5 سرعته دستی - لاستیک 185/50 R 16 T.
ظرفیت:	حداکثر سرعت 185 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر بر ساعت 9,9 ثانیه - میانگین مصرف سوخت ترکیبی (ECE) 4,7 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 108 گرم در کیلومتر.
ماس:	وسیله نقلیه خالی 1.002 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 1.360 کیلوگرم.
ابعاد خارجی:	طول 3.600 میلی متر – عرض 1.641 میلی متر – ارتفاع 1.504 میلی متر – فاصله بین دو محور 2.407 میلی متر – صندوق عقب 251–951 35 لیتر – مخزن سوخت XNUMX لیتر.

اندازه گیری های ما

شرایط اندازه گیری: T = 14 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55٪ / وضعیت کیلومترشمار: 2.491 کیلومتر
شتاب 0-100 کیلومتر:	11,3s
402 متر فاصله از شهر:	18,7 سال ( 121 کیلومتر در ساعت)
انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت:	13,9s (IV.)
انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت:	17,3s (V.)
مصرف تست:	7,1 لیتر / 100 کیلومتر
مصرف سوخت طبق طرح استاندارد:	4,8 لیتر / 100 کیلومتر
فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت:	40,2m
جدول AM:	40m
سر و صدا با سرعت 90 کیلومتر در ساعت با دنده 5	60dB