تست کوتاه: رنو فلوئنس 1.6 dci 130 Dynamique
هزینه تعمیر و نگهداری تسمه تایم قابل توجه است و به ویژه در شرایط اقتصادی امروز ، برای هر سرویس بزرگی دردآور است و با این موتور که محصول مشترک مهندسان رنو و نیسان است ، این هزینه اکنون حذف شده است. قابل تقدیر!
در حالی که فلوئنس یک خودروی جهانی است، البته ما خریداران لیموزین داریم. از آنجایی که هر یک از آنها امروز مهم هستند، رنو تصمیم گرفت این جدیدترین سدان را برای خانه نیز عرضه کند.
قدم زدن در ماشین نشان می دهد که آنها هنگام طراحی به قوانین طلایی طراحی لیموزین پایبند بوده اند. این ماشین حرکات دلپذیری دارد ، اگرچه آنها به دنبال انقلاب نبودند. گاهی اوقات نیز بهتر از آزمایش است ، مخصوصاً اگر روی طیف وسیع تری از خریداران احتمالی شرط بندی کرده اید. ما قسمت جلویی را دوست داریم که به خوبی با دستورالعمل های طراحی فعلی که در آخرین نسل کلیو مشخص شده است ، مطابقت دارد و در حال حاضر در Captur نیز قابل مشاهده است. تست Fluence نیز مجهز بود ، که از بیرون نیز قابل توجه بود ، زیرا تصویر با چراغ های LED در روز و چرخ های آلیاژی مدرن به زیبایی تکمیل شد.
فضای داخلی نیز رویکردی تازه برای طراحی به نظر می رسد و در واقع خودرویی مدرن است و فقط تلاشی برای اقتباس ارزان چیزی از بخش خودروهای دیگر در داخل خانه نیست. هنگام ورود ، کمی نگران عملکرد عجیب کارت بودیم ، در غیر این صورت به محض رسیدن به درب ، از طریق یک سنسور در را باز می کند.
او در داخل خویشاوندی خود را با مگان پنهان نمی کند. حسگرها شفاف هستند و دسترسی به اکثر اطلاعاتی که Fluence می تواند روی LCD ها نمایش دهد بسیار آسان است. تنها نگرانی ما این بود که ما زمان کمی را صرف بررسی پیشنهاد در صفحه بزرگ مرکز کردیم. این صفحه لمسی ، که خوب است و دارای ابعاد هفت اینچ است (که بد هم نیست) ، فقط نگاه کردن به اطلاعات یا گزینه های ارائه شده کمی مشکل است و مدتی طول می کشد تا به یک کار سخت تبدیل شود. با استفاده از تجهیزات Dynamique ، می توانید با هزینه اضافی ، یک ابزار چند منظوره کامل تهیه کنید که ایستگاه رادیویی یا موسیقی مورد علاقه شما را پخش کند ، اتصال بلوتوث ، ناوبری TomTom و البته اتصال تلفن را ارائه دهد. وقتی پشت فرمان می نشینیم ، احساس خوشایندی از یک ماشین زیبا را احساس می کنیم و فقط آرزو می کنیم که یک سیستم صوتی کمی بهتر داشته باشیم.
در داخل ، این خودرو برای مسافر و راننده خوشایند است و آخرین نکته مهم این است که فضای ذخیره سازی مفیدی را برای اقلام کوچک یا مثلاً قهوه ای که در پمپ بنزین خریداری می کنید ، ارائه می دهد.
فضای کمی کمتر برای مسافران. برای مسافران مسن تر ، به ویژه اگر قد آنها کمی بلندتر باشد ، صندلی عقب کاملاً تنگ خواهد بود. فضای کافی برای زانو یا سر وجود ندارد.
در حالی که ما از فضای زیاد پشت صندلی های جلو شکایت می کردیم ، تقریباً فقط از موتور تعریف می کردیم. توربودیزل 1,6 لیتری با 130 اسب بخار قدرتمند است ، ماشین به خوبی در جاده ها سوار می شود ، اما مصرف کمی دارد. در آزمایش ، ما با مصرف کمی بیش از شش لیتر در 100 کیلومتر به راحتی رانندگی کردیم. اگر از قبل گزینش کرده ایم ، فقط در کمترین دورها به گشتاور بیشتری احتیاج داریم ، زیرا توربو کاملاً قابل توجه است ، که منجر به راه اندازی کمی پر جنب و جوش می شود حتی زمانی که ما آن را نمی خواهیم. ما در مورد قدرت و گشتاور در محدوده دور بالای میانی و بالا هیچ نظری نداریم.
ارزان ترین Fluence با جایگزینی این موتور و تجهیزات غنی از این (Dynamique) ، مبلغ 14،21.010 XNUMX یورو ، که بیش از XNUMX روپیه جایگزین شما می شود ، بیش از XNUMX روپیه به شما تعلق می گیرد که دیگر چندان ارزان نیست.
متن: اسلاوکو پتروویچ
Fluence 1.6 dci 130 Dynamic (2013)
داده های اصلی
| حراجی: | رنو نیسان اسلوونی Ltd. |
|---|---|
| قیمت مدل پایه: | 19.740 € |
| هزینه مدل تست: | 21.010 € |
| هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید | |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت): | 10,1 ثانیه |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 200 کیلومتر در ساعت |
| مصرف ECE ، چرخه مختلط: | 6,2l / 100km |
اطلاعات فنی
| موتور: | 4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - توربودیزل - حجم 1.598 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (96 اسب بخار) در 130 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 4.000 نیوتن متر در 320 دور در دقیقه. |
|---|---|
| انتقال انرژی: | موتور چرخ جلو - گیربکس 6 سرعته دستی - لاستیک 205/55 R 17 W (Michelin Energy Saver). |
| ظرفیت: | حداکثر سرعت 200 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت در 9,8 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 5,7/3,9/4,6 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 119 گرم در کیلومتر. |
| ماس: | وسیله نقلیه خالی 1.350 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 1.850 کیلوگرم. |
| ابعاد خارجی: | طول 4.620 میلی متر - عرض 1.810 میلی متر - ارتفاع 1.480 میلی متر - فاصله بین دو محور 2.700 میلی متر - صندوق عقب 530 لیتر - مخزن سوخت 60 لیتر. |
اندازه گیری های ما
| T = 21 ° C / p = 1.075 mbar / rel. vl = 29٪ / وضعیت کیلومترشمار: 3.117 کیلومتر | |
| شتاب 0-100 کیلومتر: | 10,1s |
|---|---|
| 402 متر فاصله از شهر: | 17,2 سال ( 125 کیلومتر در ساعت) |
| انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت: | دهه 10,1/14,2 (IV.V.) |
| انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت: | دهه 11,2/14,9 (یکشنبه/جمعه) |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 200 کیلومتر در ساعت (ما.) |
| مصرف تست: | 6,2 لیتر / 100 کیلومتر |
| فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت: | 40,1m |
| جدول AM: | 40m |
оценка
ستاره این خودرو موتور جدید 1.6 DCI با 130 اسب بخار قدرت است. قدرتمند و کم مصرف است ، اما عمدتا به دلیل زنجیر ، در نگهداری منظم صرفه جویی می کند ، حتی زمانی که خودرو مجبور است کیلومترهای زیادی را طی کند. به دلیل تصویر زیبا و سطح بالای تجهیزات داخلی ، تاثیری خوب به دلیل راهنماهای ارزان صندوق عقب و متاسفانه خودروی آزمایشی کمی گران قیمت خراب شده است.
ما ستایش و سرزنش می کنیم
لیموزین زیبا
پیوند R
تجهیزات
موتور قدرتمندی که مصرف کمی دارد
شاسی نمی تواند عملکرد یک موتور بزرگتر را که سریعتر کار می کند ، بدست آورد
فضای ورودی
سهولت استفاده از صندوق عقب
وقتی آن را تجهیز می کنید دقیقاً ارزان نیست
