تست مختصر: Opel Cascada 1.6 Turbo Cosmo
با این حال، با عرضه آخرین نسل اوپل کانورتیبل، این و بسیاری موارد دیگر تغییر کرده است. اما بیایید دقیق باشیم - آخرین Astra کانورتیبل فقط یک کانورتیبل نبود، بلکه به دلیل سقف تاشو سخت، TwinTop نامیده شد. و به هر حال آسترا بود. کانورتیبل جدید اوپل، که اکنون آنقدرها هم جدید نیست، در واقع بر روی همان پلت فرم Astra ساخته شده است، اما این بدان معنا نیست که Astra کانورتیبل است. در مورد کاسکادا، این حتی به این معنی نیست که خودروها به یک کلاس تعلق دارند، زیرا کاسکادا به میزان قابل توجهی بزرگتر از آسترا است، به اندازه 23 سانتی متر.
بنابراین ، ما می توانیم با اطمینان بگوییم که اوپل کانورتیبل جدید حق هرگونه نام (جداگانه) را دارد. اما این فقط افزایش سانتی متر نیست. اندازه به او کمک می کند ، اما واقعیت این است که این یک ماشین بزرگ است ، که مقدار زیادی نیز می دهد. با این حال ، در مورد بزرگ ، باید وزن آن را نیز در نظر گرفت ، که به طور قابل توجهی از اندازه یک سدان با همان اندازه با یک هارد تاپ کلاسیک در هزینه یک کابینت فراتر می رود. خوب ، این مشکلی نیست ، اما فقط تا زمانی که موتور مناسب انتخاب شود. چندی پیش ، اوپل (و نه تنها آنها ، بلکه تقریباً همه مارک های خودرو) تصمیم به کاهش حجم موتورها (به اصطلاح کاهش اندازه) گرفت.
البته یک موتور کوچکتر نیز سبک تر است ، بنابراین می توانید ترمزهای کوچکتر را روی خودرو نصب کنید ، در برخی از اجزا صرفه جویی کنید و غیره. البته نتیجه نهایی صرفه جویی قابل توجهی در وزن کل خودرو است که به هر حال ، موتور از نظر حجم حتی بسیار مناسب است. البته عوارض قابل تبدیل است. این به دلیل تقویت بدنه بسیار سنگین تر از یک ماشین معمولی است و به دلیل وزن اضافی ، موتور کارهای بسیار بیشتری برای انجام دارد. و در این قسمت ، موتورها قطعه متفاوتی هستند. هرچه قدرت بیشتر باشد ، برای آنها راحت تر است. و این بار ، در غیر این صورت فقط یک موتور 1,6 لیتری با کاسکادو مشکلی نداشت.
عمدتا نه به این دلیل که در دو نسخه در دسترس است (ما حدود 170 سال قبل قدرت 1,6 اسب بخار را معرفی کردیم) ، اما نسخه قوی تر موتور 200 لیتری توربو بنزینی XNUMX اسب بخار قدرت دارد ، که اگر کافی باشد کمی شوخی کنید ، حتی برای کامیون. خوب ، برای Cascado مطمئناً چنین است. با استفاده از آن ، این کانورتیبل یک یادداشت ورزشی نیز دریافت می کند. به دلیل فاصله زیاد بین دو محور و وزن متفکرانه خودرو ، هیچ مشکلی حتی هنگام رانندگی سریعتر در جاده های پرپیچ و خم وجود ندارد. Cascada منشاء خود را بر اساس ضعیف نشان می دهد - خمیدگی بدنه قابل تبدیل را نمی توان به طور کامل حذف کرد. با این حال ، تکان دادن کاملاً قابل قبول است و شاید حتی کمتر از یک کانورتیبل بزرگتر و از همه مهمتر گران تر باشد.
برگردیم به موتور. علاوه بر این ، 200 "اسب" او هیچ مشکلی با وزن آبشار ندارند. با این حال ، تصویر با مسافت پیموده شده گاز تغییر می کند. میانگین آزمایش بیش از ده لیتر بود ، بنابراین مصرف استاندارد 7,1 لیتر مناسب در 100 کیلومتر بود. اگر هر دو نسخه موتور را مقایسه کنیم ، متوسط مصرف بنزین تقریباً یکسان است ، اما تفاوت قابل توجهی با نسخه استاندارد وجود دارد ، یعنی نسخه قوی تر آن کمتر از یک لیتر است. چرا؟ پاسخ ساده است: یک ماشین حجیم می تواند 200 اسب بخار را بسیار بهتر از 170 اسب تحمل کند. با این حال ، از آنجا که این موتور از نسل جدید است ، البته نیازی به افزایش مصرف برای رانندگی اسپرت نیست. بنابراین ، شما همچنین می توانید در مورد Cascado و موتور 1,6 لیتری آن بنویسید که بیشتر کمتر است!
ما همچنین تحت تأثیر فضای داخلی Cascada قرار گرفتیم. خوب ، برخی از آنها دارای شکل و رنگ بیرونی هستند که با سقف بوم قرمز قرمز بوروندی به خوبی مطابقت دارد. این قطعاً یکی از مهمترین قسمتهای خودرو است ، بنابراین شایان ذکر است که هنگام رانندگی با سرعت حداکثر 50 کیلومتر در ساعت نیز می توان آن را جابجا کرد. این روش 17 ثانیه طول می کشد ، بنابراین هنگام توقف در چراغ های راهنمایی می توانید به راحتی سقف را باز یا بسته کنید.
در داخل ، آنها با روکش چرم ، صندلی های جلو گرم و سرد شده ، ناوبری ، دوربین دید عقب و بسیاری از وسایل خوب دیگر که هزینه زیادی را متحمل می شوند ، تحت تأثیر قرار می دهند. لوازم جانبی قیمت Cascado را بیش از هفت هزار یورو افزایش داده است و بیشتر از همه ، تقریباً سه هزار یورو ، باید برای روکش چرم کسر شود. بدون آن ، قیمت بسیار مناسب تر می شد. با این حال ، ممکن است برای Cascado بنویسید که ارزش قیمت بالایی دارد. اگر شروع به جستجوی رقبا با پیشخوان در دست کنید ، ده ها هزار یورو بیشتر برای شما هزینه در بر خواهند داشت. بنابراین ، روکش چرم نیز نباید مشکلی ایجاد کند.
متن: سباستین پلنیاک
Opel Cascade 1.6 Turbo Cosmo
داده های اصلی
| حراجی: | اوپل جنوب شرقی اروپا با مسئولیت محدود |
|---|---|
| قیمت مدل پایه: | 24.360 € |
| هزینه مدل تست: | 43.970 € |
| هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید | |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت): | 9,7 ثانیه |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 235 کیلومتر در ساعت |
| مصرف ECE ، چرخه مختلط: | 6,7l / 100km |
اطلاعات فنی
| موتور: | 4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - بنزینی توربوشارژ - حجم 1.598 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (147 اسب بخار) در 200 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 5.500 نیوتن متر در 280-1.650 دور در دقیقه. |
|---|---|
| انتقال انرژی: | چرخ های جلو موتور محرک - گیربکس 6 سرعته دستی - لاستیک 235/50 R 18 Y Dunlop Sport Maxx SP). |
| ظرفیت: | حداکثر سرعت 235 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت در 9,2 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 8,6/5,7/6,7 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 158 گرم در کیلومتر. |
| ماس: | وسیله نقلیه خالی 1.680 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 2.140 کیلوگرم. |
| ابعاد خارجی: | طول 4.695 میلی متر – عرض 1.840 میلی متر – ارتفاع 1.445 میلی متر – فاصله بین دو محور 2.695 میلی متر – صندوق عقب 280–750 56 لیتر – مخزن سوخت XNUMX لیتر. |
اندازه گیری های ما
| T = 18 ° C / p = 1.026 mbar / rel. vl = 73٪ / وضعیت کیلومترشمار: 9.893 کیلومتر | |
| شتاب 0-100 کیلومتر: | 9,7s |
|---|---|
| 402 متر فاصله از شهر: | 16,4 سال ( 139 کیلومتر در ساعت) |
| انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت: | دهه 7,9/11,9 (IV.V.) |
| انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت: | دهه 10,6/12,7 (یکشنبه/جمعه) |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 235 کیلومتر در ساعت (ما.) |
| مصرف تست: | 10,3 لیتر / 100 کیلومتر |
| مصرف سوخت طبق طرح استاندارد: | 7,1 لیتر / 100 کیلومتر |
| فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت: | 39,6m |
| جدول AM: | 40m |
оценка
با Cascado، اوپل هیچ توهمی در مورد نتایج فروش ندارد. اما این بدان معنا نیست که چیزی در خودرو گم شده است. او به سادگی سوار کلاسی از خودروهایی می شود که به شدت به شرایط آب و هوایی و موقعیت جغرافیایی وابسته است. اما نگران نباشید - حتی کاسکادای سقف بسته هم ارزش یک ماشین را دارد!
ما ستایش و سرزنش می کنیم
فرم
موتور
حفاظت از باد
حرکت سقف با سرعت 50 کیلومتر در ساعت
باز کردن / بستن سقف ماشین پارک شده با کلید یا کنترل از راه دور
سیستم اطلاعات سرگرمی و بلوتوث
رفاه و فضای زیاد در کابین
کیفیت و دقت کار
Cascada هیچ تخفیفی نسبت به قیمت پایه ندارد.
مصرف متوسط سوخت
