تست کوتاه: هیوندای ix20 1.6 CRDi Style

بسیاری از مردم می پرسند "ix20 چیست؟" چندین پاسخ صحیح است: این جانشین ماتریکس است ، این یک ون لیموزین کوچک است ، یعنی به اندازه Clio ، فقط به مینی ون ارتقا یافته است ، یک ماشین چهار متری خوب با شهری و حومه است جاه طلبی ها ، و همانطور که قبلاً گفته شد ، ظاهر هیوندای این است که این نوع خودروها باید چگونه باشند.

در هیوندای ، آنها احتمالاً عاقلانه ترین جهت توسعه بلند مدت را نسبت به هر مارک خودرویی دارند. کاری که آنها دو دهه پیش شروع کردند در حال حاضر به محصولات عالی و تصویر (به طور شایسته) نام تجاری خوب ترجمه می شود.

و ix20 مطمئناً یک نمونه عالی از این تمرکز و اثبات این است که این برند شایسته یک تصویر خوب است. حتی با استانداردهای پیشرفته امروزی، رانندگی با ix20 بسیار آسان است: زیرا فنر نرم پدال کلاچ (و همچنین ترمز و گاز از نرم‌ترین آنها هستند) و به دلیل قدرتمند بودن فرمان برقی، این بدان معناست که نیروی مورد نیاز برای چرخاندن حلقه، بسیار کم است. علاوه بر این، در آن قرار گرفته است، به این معنی که راننده جلوی ماشین را نزدیک و بسیار فراتر از خودروهای کلاسیک در ستون می بیند. این یکی از بهترین تعابیر خودرو برای رانندگان خانوادگی کم تجربه و همچنین برای رانندگان مسن تر و به طور کلی برای کسانی است که اسپرت بودن و سبک بودن را در اولویت اول قرار می دهند.

برای موفقیت در بازارهای اروپایی، هیوندای یک مرکز توسعه در آلمان دارد که شامل یک دفتر طراحی نیز می شود. جای تعجب نیست که ix20 در قاره قدیمی ما نیز محبوب است، که مخصوصاً در مورد فضای داخلی صادق است - این یک تحول قوی از رویکرد هیوندای به طراحی داخلی در چند سال گذشته است، اما در عین حال هیچ ربطی به کاری که ما انجام می دهیم ندارد. . پیش از این - فرض کنید - برای یک دهه خوب از کره ای ها به ارث رسیده است. در داخل بسیاری از عناصر طراحی وجود دارد، اما آنها همچنان از محدودیت های کیچ محافظت می شوند، در حالی که همه چیز شفاف و ارگونومیک است. همه اینها به ویژه در مورد سنسورها صادق است، نارضایتی بیشتر فقط می تواند توسط رایانه داخلی ایجاد شود که حجم عظیمی از داده ها را ذخیره می کند و مرور بین آنها فقط یک طرفه است.

انتخاب چنین موتوری نیز بد نیست: به نظر می رسد که به آرامی می چرخد ​​و دوست دارد تا میدان قرمز بچرخد ، اما در عین حال دارای یک ویژگی دیزلی مشخص است: با 1.200 دور در دقیقه از خواب بیدار شوید ، در حال حاضر در 1.700 ، کشش مناسبی داشته باشید ، تا 3.500 نفس می کشد و می تواند تقریباً یک تن و 300 کیلوگرم بدن را حرکت دهد ، حتی با شش لیتر سوخت در هر 100 کیلومتر.

بنابراین ، اگر در گروه مشتریان هدف قرار می گیرید ، تردید نکنید و ix20 را امتحان کنید. به احتمال زیاد ، او شما را از هر نظر خوشایند خواهد کرد. فقط همینطور است.

متن: Vinko Kernc ، عکس: Saša Kapetanovič

هیوندای ix20 1.6 CRDi سبک

داده های اصلی

اطلاعات فنی

موتور:	4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - توربودیزل - حجم 1.582 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (85 اسب بخار) در 116 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 4.000 نیوتن متر در 260-1.900 دور در دقیقه.
انتقال انرژی:	موتور چرخ جلو - گیربکس 6 سرعته دستی - لاستیک 205/55 R 16 T (Goodyear Ultragrip 7+).
ظرفیت:	حداکثر سرعت 182 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت در 11,5 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 5,1/4,0/4,4 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 114 گرم در کیلومتر.
ماس:	وسیله نقلیه خالی 1.356 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 1.810 کیلوگرم.
ابعاد خارجی:	طول 4.100 میلی متر – عرض 1.765 میلی متر – ارتفاع 1.600 میلی متر – فاصله بین دو محور 2.615 میلی متر – صندوق عقب 440–1.486 48 لیتر – مخزن سوخت XNUMX لیتر.

اندازه گیری های ما

T = -6 ° C / p = 988 mbar / rel. vl = 63٪ / وضعیت کیلومترشمار: 4.977 کیلومتر
شتاب 0-100 کیلومتر:	10,8s
402 متر فاصله از شهر:	17,7 سال ( 127 کیلومتر در ساعت)
انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت:	دهه 9,3/13,5 (IV.V.)
انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت:	دهه 11,9/13,1 (یکشنبه/جمعه)
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت:	182 کیلومتر در ساعت (ما.)
مصرف تست:	7,4 لیتر / 100 کیلومتر
فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت:	40,1m
جدول AM:	41m

оценка

• یک اتومبیل عالی برای کسانی که ممکن است از رانندگی لذت نبرند و علاوه بر آن دوست ندارند بدوند ، اما از راحتی و راحتی رانندگی ، انعطاف پذیری داخلی ، طراحان به جزئیات و مصرف سوخت قابل قبول با عملکرد خوب اهمیت می دهند.

ما ستایش و سرزنش می کنیم

سهولت رانندگی

وسعت و انعطاف پذیری

avdiosystem

ارگونومی

مصرف و ظرفیت

کامپیوتر سفر یک طرفه

پاک کن ها بد پاک می شوند

قیمت نهایی تست خودرو