زیبا، قوی، سریع

خودروهای اسپرت همیشه جوهره صنعت خودرو بوده اند. تعداد کمی از ما می توانیم آنها را بخریم، اما آنها حتی وقتی در خیابان از کنار ما رد می شوند، احساسات را برمی انگیزند. بدنه آنها یک اثر هنری است و زیر کاپوت موتورهای چند سیلندر قدرتمندی قرار دارد که به لطف آنها این خودروها در چند ثانیه به "صدها" شتاب می رسند. در زیر مجموعه ای ذهنی از جالب ترین مدل های موجود در بازار امروز ارائه شده است.

بسیاری از ما آدرنالین ناشی از رانندگی سریع را دوست داریم. جای تعجب نیست که اولین خودروهای اسپرت مدت کوتاهی پس از گسترش اختراع جدید موتور احتراقی چهار چرخ در سراسر جهان ساخته شدند.

اولین خودروی اسپرت در نظر گرفته شده است مرسدس 60 اسب بخار از سال 1903. پیشگامان بعدی از سال 1910. شاهزاده هنری واکسهال 20 اسب بخارساخته شده توسط LH Pomeroy، وAustro-Daimler، اثر فردیناند پورشه. در دوره قبل از جنگ جهانی دوم، ایتالیایی ها (آلفا رومئو، مازراتی) و انگلیسی ها - واکسهال، آستین، اس اس (بعدها جگوار) و موریس گاراژ (MG) در تولید اتومبیل های اسپرت تخصص داشتند. در فرانسه، اتوره بوگاتی کار می کرد، که این کار را به قدری کارآمد انجام داد که خودروهایی که او تولید می کرد - از جمله. Type22، Type 13 یا هشت سیلندر زیبا Type 57 SC برای مدت طولانی بر مهم ترین مسابقات جهان تسلط داشت. البته طراحان و سازندگان آلمانی نیز در این امر مشارکت داشتند. پیشرو در میان آنها بی ام و (مانند 328 منظم) و مرسدس بنز بودند که فردیناند پورشه برای آنها یکی از بهترین و قدرتمندترین خودروهای اسپورت عصر یعنی رودستر SSK را طراحی کرد که با موتور 7 لیتری سوپرشارژر کار می کرد. کمپرسور (حداکثر قدرت تا 300 اسب بخار و گشتاور 680 نیوتن متر!).

شایان ذکر است دو تاریخ مربوط به دوره بلافاصله پس از جنگ جهانی دوم است. در سال 1947، انزو فراری شرکتی را برای تولید خودروهای سوپراسپرت و مسابقه ای تأسیس کرد (نخستین مدل فراری 125 S با موتور 12 سیلندر V-twin) بود. به نوبه خود، در سال 1952، لوتوس در بریتانیا با مشخصات مشابهی از فعالیت ایجاد شد. در دهه‌های بعد، هر دو سازنده مدل‌های زیادی را روانه بازار کردند که امروزه دارای یک وضعیت مذهبی مطلق هستند.

دهه 60 نقطه عطفی برای خودروهای اسپورت بود. در آن زمان بود که جهان شاهد مدل های شگفت انگیزی مانند جگوار E-type، آلفارومئو اسپایدر، MG B، Triumph Spitfire، Lotus Elan و در ایالات متحده اولین فورد موستانگ، شورولت کامارو، دوج چلنجرز، پونتیاک GTO یا AC کبرا شگفت انگیز بود. وارد جاده شوید. ایجاد شده توسط کارول شلبی. سایر نقاط عطف مهم ایجاد لامبورگینی در ایتالیا در سال 1963 (نخستین مدل 350 GT بود؛ میورای معروف در سال 1966) و عرضه 911 توسط پورشه بود.

پورشه RS 911 GT2

پورشه تقریباً مترادف با یک ماشین اسپرت است. سیلوئت مشخص و جاودانه 911 حتی با افرادی که دانش کمی از صنعت خودرو دارند مرتبط است. از زمان معرفی آن در 51 سال پیش، بیش از 1 میلیون نسخه از این مدل تولید شده است و هیچ نشانه ای از پایان شکوه آن به زودی وجود ندارد. یک شبح باریک با کاپوت بلند با چراغ‌های بیضی شکل، صدای شگفت‌انگیز یک ماشین باکسر قدرتمند در عقب، هندلینگ عالی از ویژگی‌های تقریباً هر پورشه 911 است. امسال نسخه جدیدی از GT2 RS معرفی شد - سریع‌ترین و قدرتمندترین 911 در تاریخ این خودرو با اسپویلر عقب در رنگ مشکی و قرمز رزمی فوق العاده اسپرت و جسورانه به نظر می رسد. توسط یک موتور 3,8 لیتری با قدرت 700 اسب بخار هدایت می شود. و گشتاور 750 نیوتن متر، GT2 RS به سرعت 340 کیلومتر در ساعت می رسد، "صد" تنها در 2,8 ثانیه و 200 کیلومتر در ساعت می رسد. بعد از 8,3 ثانیه این خودرو با نتیجه هیجان انگیز 6.47,3 متر در حال حاضر سریع ترین خودروی تولیدی در نوردشلایف نوربرگ رینگ معروف است. موتور، در مقایسه با 911 توربو S معمولی، دارای شامل. سیستم پیستون لنگ تقویت شده، اینترکولرهای کارآمدتر و توربوشارژرهای بزرگتر. وزن این خودرو تنها 1470 کیلوگرم است (به عنوان مثال کاپوت جلو از فیبر کربن و سیستم اگزوز تیتانیوم ساخته شده است)، دارای سیستم فرمان عقب و ترمزهای سرامیکی است. قیمت نیز از یک افسانه دیگر است - PLN 1.

آلفارومئو جولیا کوادریفولیو

Quadrifogli از سال 1923 نمادی از مدل های اسپورت آلفا بوده است، زمانی که راننده هوگو سیوچی برای اولین بار تصمیم گرفت سوار یک تارگا فلوریو شود که یک شبدر چهار برگ سبز رنگ روی کاپوت "RL" خود نقاشی شده بود. سال گذشته، این نماد در یک قاب زیبا با جولیا، اولین خودروی ایتالیایی پس از مدت بسیار طولانی، از ابتدا بازگشت. این قدرتمندترین آلفای تولیدی در تاریخ است - یک موتور 2,9 لیتری شش سیلندر V شکل با ژن های فراری، مجهز به دو توربوشارژر، 510 اسب بخار قدرت تولید می کند. و به شما امکان می دهد در 3,9 ثانیه به "صدها" شتاب دهید. دارای توزیع وزن عالی (50:50). آنها احساسات زیادی را در هنگام رانندگی به ارمغان می آورند و یک خط بدنه غیرمعمول زیبا که با اسپویلرها، عناصر کربنی، چهار سر اگزوز و یک دیفیوزر تزئین شده است، باعث می شود ماشین تقریباً همه را در سکوت فرو ببرد. قیمت: 359 هزار PLN.

آئودی R8 V10 بیشتر

حالا بریم آلمان. اولین نماینده این کشور آئودی است. افراطی ترین خودروی این برند R8 V10 Plus (ده سیلندر در پیکربندی V، حجم 5,2 لیتر، قدرت 610 اسب بخار، 56 نیوتن متر و 2,9 تا 100 کیلومتر بر ساعت) است. این یکی از بهترین خودروهای اسپرت است - اگزوز صداهای وحشتناکی ایجاد می کند. همچنین یکی از معدود ابرخودروهایی است که در استفاده روزمره به اندازه کافی خوب عمل می کند - مجهز به تجهیزات مدرن برای راحتی و پشتیبانی راننده است و همچنین در حین رانندگی پویا همیشه پایدار می ماند. قیمت: از 791 هزار PLN.

مسابقه بی ام و M6

نشان M در یک BMW تضمین یک تجربه رانندگی فوق العاده است. طی سال‌ها، تیونرهای دادگاهی این گروه از مونیخ، بی‌ام‌وهای اسپرت را به رویای بسیاری از علاقه‌مندان به چهار چرخ در سراسر جهان تبدیل کرده‌اند. نسخه برتر emka در حال حاضر مدل M6 Competition است. اگر حداقل 673 هزار PLN داشته باشیم، می توانیم صاحب ماشینی شویم که به طور ایده آل دو طبیعت را با هم ترکیب می کند - یک Gran Turismo راحت و سریع و یک ورزشکار شدید. قدرت این "هیولا" 600 اسب بخار است، حداکثر گشتاور 700 نیوتن متر از 1500 دور در دقیقه در دسترس است که اصولاً بلافاصله در 4 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد و حداکثر سرعت آن تا 305 کیلومتر در ساعت است. ساعت این خودرو از یک موتور 4,4 V8 biturbo استفاده می کند که می تواند در حالت i تا 7400 دور در دقیقه بچرخد و M6 را به یک ماشین مسابقه ای اصیل تبدیل کند که به راحتی رام نمی شود.

مرسدس AMG GT R

معادل BEMO "emka" در مرسدس، مخفف AMG است. جدیدترین و قوی ترین کار بخش اسپرت مرسدس GT R. Auto با به اصطلاح گریل آن است که به 300 SL معروف اشاره دارد. نمای بسیار باریک، ساده و در عین حال عضلانی که این خودرو را به وضوح از سایر خودروهای دارای ستاره روی کاپوت، مزین به ورودی‌های هوای قابل احترام و اسپویلر بزرگ متمایز می‌کند، AMG GT R را به یکی از زیباترین خودروهای اسپرت تبدیل می‌کند. در تاریخ. این خودرو همچنین از جدیدترین فناوری‌ها است که توسط سیستم فرمان چهار چرخ نوآورانه رهبری می‌شود، که به لطف آن این ماشین مسابقه عملکرد رانندگی فوق‌العاده‌ای را نشان می‌دهد. این موتور همچنین یک قهرمان واقعی است - یک موتور 4 لیتری دو سیلندر V-585 با ظرفیت 700 اسب بخار. و 3,6 نیوتن متر حداکثر گشتاور به شما امکان می دهد در 778 ثانیه به "صدها" برسید.قیمت: از 500 PLN.

استون مارتین وانتاژ

درست است، لیست ما باید DB11 عالی را شامل می‌شد، اما این برند بریتانیایی با آخرین نمایش خود، پیشتاز شد. از دهه 50، نام Vantage به معنای قدرتمندترین نسخه های استون - اتومبیل های مورد علاقه مامور معروف جیمز باند است. جالب اینجاست که موتور این خودرو کار مهندسان مرسدس-AMG است. واحد "پیچ خورده" توسط بریتانیایی ها 510 اسب بخار تولید می کند و حداکثر گشتاور آن 685 نیوتن متر است. به لطف این، ما می توانیم Vantage را تا 314 کیلومتر در ساعت شتاب دهیم، اولین "صد" در 3,6 ثانیه. موتور تمام مسیر را به سمت داخل و پایین حرکت داد تا توزیع وزن عالی (50:50) را به دست آورد. این اولین مدل از تولید کننده بریتانیایی با دیفرانسیل الکترونیکی (E-Diff) است که بسته به نیاز می تواند از قفل کامل به حداکثر باز شدن در میلی ثانیه برسد. استون جدید دارای شکل بسیار مدرن و بسیار ساده ای است که با جلوپنجره قدرتمند، دیفیوزر و چراغ های جلوی باریک برجسته شده است. شروع قیمت ها از 154 هزار تومان یورو.

نیسان GT-R

در بین برندهای سازنده ژاپنی مدل های اسپرت بسیار عالی وجود دارد، اما نیسان GT-R مطمئن است. GT-R سازش نمی کند. خام، شرور، نه خیلی راحت، سنگین است، اما در عین حال عملکرد خارق العاده ای دارد، کشش عالی نیز دریافت می شود. به لطف درایو 4x4، به این معنی که رانندگی بسیار سرگرم کننده است. درست است که حداقل نیم میلیون زلوتی قیمت دارد، اما قیمت آن بالا نیست زیرا گودزیلا محبوب به راحتی می تواند با سوپراسپرت های بسیار گران تر (شتاب زیر 3 ثانیه) رقابت کند. موتور 6 لیتری بنزینی 3,8 اسب بخار و حداکثر گشتاور 570 نیوتن متر تنها چهار نفر از متخصص ترین مهندسان نیسان گواهی مونتاژ این واحد را با دست دارند.

فراری 812 فوق العاده

به مناسبت هفتادمین سالگرد فراری، 70 سوپرفست را معرفی کرد. این نام مناسب ترین است، زیرا موتور 812 لیتری V6,5 جلویی 12 اسب بخار قدرت دارد. و تا 800 دور در دقیقه می چرخد ​​و در 8500 هزار دور، حداکثر گشتاور 7 نیوتن متر را داریم. GT زیبا، که البته به بهترین شکل در رنگ‌های قرمز خونی مشخص فراری دیده می‌شود، می‌تواند به سرعت 718 کیلومتر بر ساعت برسد و 340 عدد اول در کمتر از 2,9 ثانیه روی صفحه نمایش داده شود. عقب از طریق گیربکس دوکلاچه. از نظر طراحی بیرونی، همه چیز آیرودینامیک است و در حالی که خودرو زیبا است، به اندازه برادر بزرگ LaFerrari که دارای یک موتور V12 است که توسط یک موتور الکتریکی هدایت می‌شود که مجموع قدرت 1014 اسب بخاری دارد، خارق‌العاده به نظر نمی‌رسد. . قیمت: PLN 1.

لامبورگینی Aventador S

افسانه ها می گویند که اولین لامبو به این دلیل ساخته شد که انزو فراری به تراکتورساز فروچیو لامبورگینی توهین کرد. رقابت بین این دو شرکت ایتالیایی تا به امروز ادامه دارد و منجر به تولید خودروهای فوق العاده ای مانند آونتادور S. 1,5 کیلومتر بر ساعت وحشی و فوق سریع می شود. شتاب 6,5 ثانیه و حداکثر سرعت 12 کیلومتر در ساعت. نسخه S یک سیستم فرمان چهار چرخ را اضافه کرد (هنگامی که سرعت افزایش می یابد، چرخ های عقب در همان جهت چرخ های جلو می چرخند) که ثبات بیشتری در رانندگی ایجاد می کند. یک گزینه جالب حالت رانندگی است که در آن می توانیم آزادانه پارامترهای خودرو را تنظیم کنیم. و آن درهایی که به صورت اریب باز می شوند...

بوگاتی چیرون

این یک بازی واقعی است که اجرای آن شما را شگفت زده خواهد کرد. این قوی ترین، سریع ترین و گران ترین در جهان است. راننده Chiron دو کلید را به صورت استاندارد دریافت می کند - سرعت بالای 380 کیلومتر در ساعت را باز می کند و ماشین به سرعت 420 کیلومتر در ساعت می رسد! شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت 2,5 ثانیه و در 4 ثانیه دیگر به 200 کیلومتر در ساعت می رسد. موتور وسط 1500 سیلندر خطی 1600 اسب بخار تولید می کند. و حداکثر گشتاور 2000 نیوتن متر در محدوده 6000-60 دور در دقیقه. برای اطمینان از چنین ویژگی هایی، سبک ها مجبور شدند روی طراحی بدنه سخت کار کنند - ورودی های هوای عظیم 3 400 تن را به موتور پمپ می کنند. لیتر هوا در دقیقه، اما در عین حال، جلوپنجره رادیاتور و "باله" بزرگی که در امتداد خودرو کشیده شده است، اشاره ای هوشمندانه به تاریخچه این برند است. Chiron که بیش از 41,96 میلیون یورو ارزش دارد، اخیراً رکورد شتاب را به 5 کیلومتر در ساعت شکسته است. و کاهش سرعت به صفر. کل آزمایش فقط XNUMX ثانیه طول کشید، اما معلوم شد که رقیب برابری دارد - ابرخودروی سوئدی KoenigseggAger RS ​​همان XNUMX ثانیه سریعتر را در سه هفته انجام داد (ما در مورد آن در شماره ژانویه MT نوشتیم).

فورد GT

فورد با این خودرو به طور مؤثر و موفقیت آمیزی به GT40 افسانه ای اشاره کرد که 50 سال پیش در مسابقه معروف Le Mans تمام سکو را به دست گرفت. خط بدنه ابدی، زیبا، باریک، اما بسیار درنده اجازه نمی دهد چشم از این خودرو بردارید. GT از یک V-3,5 دو ​​سوپرشارژ به سختی 656 لیتری استفاده می کرد که با این حال، 745 اسب بخار قدرت داشت. بسیاری از عناصر از کربن ساخته شده اند) منجنیق تا "صدها" در 1385 ثانیه و شتاب به 3 کیلومتر در ساعت است. اسپویلر با قابلیت تنظیم خودکار با نوار Gurney هنگام ترمزگیری به صورت عمودی تنظیم می شود. با این حال، برای اینکه صاحب یک فورد GT شوید، نه تنها باید مبلغ هنگفتی 348 میلیون PLN داشته باشید، بلکه باید سازنده را متقاعد کنید که به درستی از آن مراقبت می کنیم و آن را در گاراژ قفل نمی کنیم. یک سرمایه گذاری، ما فقط آن را واقعاً هدایت خواهیم کرد. .

فورد موستانگ

این خودرو یک افسانه، صنعت خودروسازی آمریکایی است، به خصوص در نسخه محدود شلبی GT350. زیر کاپوت به طرز شومی غوغا می کند یک موتور کلاسیک 5,2 لیتری V-Twin تنفس طبیعی با قدرت 533 اسب بخار. حداکثر گشتاور 582 نیوتن متر است و به سمت عقب هدایت می شود. با توجه به این واقعیت که زاویه بین شاتون ها به 180 درجه می رسد، موتور به راحتی تا 8250 دور در دقیقه می چرخد، ماشین فوق العاده دمدمی مزاج است و گروه موتورسیکلت هیبت را القا می کند. در یک جاده پر پیچ و خم احساس بسیار خوبی دارد، این خودرو از هر نظر یک ماشین احساسی است - همچنین با بدنی عضلانی، اما مرتب، که از بسیاری جهات به اجداد معروف خود اشاره دارد.

دوج چارجر

صحبت از "ورزشکاران" آمریکایی شد، بگذارید چند کلمه ای را به رقبای همیشگی موستانگ اختصاص دهیم. خریدار قدرتمندترین Dodg Charger SRT Hellcat، مانند صاحب Chiron، دو کلید دریافت می کند - فقط با کمک رنگ قرمز می توانیم از تمام امکانات این خودرو استفاده کنیم. و آنها شگفت انگیز هستند: 717 اسب بخار. و 881 نیوتن متر این لیموزین ورزشی عظیم (بیش از 5 متر طول) و سنگین (بیش از 2 تن) را تا سرعت 100 کیلومتر در ساعت منجنیق می کند. در 3,7 ثانیه موتور یک کلاسیک واقعی است - با یک کمپرسور بزرگ، دارای هشت سیلندر V شکل و حجم 6,2 لیتر است. برای این، سیستم تعلیق عالی، ترمز، گیربکس 8 سرعته ZF سریع رعد و برق و قیمت "فقط" 558 PLN.

کوروت گرند اسپورت

کلاسیک دیگر آمریکایی. کوروت جدید، طبق معمول، فوق العاده به نظر می رسد. این مدل با بدنه ای کم اما بسیار پهن، دنده های شیک و اگزوز مرکزی چهارگانه، در ژن های خود شکارچی است. زیر کاپوت آن یک موتور 8 لیتری V6,2 تنفس طبیعی با قدرت 486 اسب بخار قرار دارد. و حداکثر گشتاور 630 نیوتن متر. "صد" را در 4,2 ثانیه روی پیشخوان خواهیم دید و حداکثر سرعت آن 290 کیلومتر در ساعت است.

ماشین های مسابقه ای اکو

نشانه‌های زیادی وجود دارد که نشان می‌دهد خودروهای اسپرتی که در بالا توضیح داده شد، که موتورهای بنزینی قدرتمند زیر کاپوت آن‌ها آهنگ زیبایی را اجرا می‌کنند، ممکن است آخرین نسل از این نوع خودروها باشند. آینده خودروهای اسپورت مانند سایر خودروهای دیگر دائمی خواهد بود تحت علامت اکولوژی. در خط مقدم این تغییرات خودروهایی مانند هوندا NSX هیبریدی جدید یا تسلا مدل S آمریکایی تمام الکتریکی قرار دارند.

NSX یک موتور بنزینی V6 با توربو و سه موتور الکتریکی اضافی را تامین می کند - یکی بین جعبه دنده و موتور احتراقی و دو موتور دیگر در چرخ های جلو، که به هوندا بازده بالاتر از میانگین 4×4 می دهد. قدرت کل سیستم 581 اسب بخار است. بدنه سبک و سفت از آلومینیوم، کامپوزیت، ABS و فیبر کربن ساخته شده است. شتاب - 2,9 ثانیه.

تسلا به نوبه خود یک لیموزین ورزشی قدرتمند با خطوط کلاسیک زیبا و عملکرد خارق العاده است. حتی ضعیف ترین مدل می تواند به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد. در 4,2 ثانیه، در حالی که رده بالای P100D با افتخار عنوان سریع ترین خودروی تولیدی جهان را به خود اختصاص داده است و در 60 ثانیه به سرعت 96 مایل در ساعت (حدود 2,5 کیلومتر در ساعت) می رسد. این نتیجه در سطح لافراری است. یا Chiron، اما، بر خلاف آنها، تسلا را می توان به سادگی در یک نمایندگی خودرو خریداری کرد. اثر شتاب حتی مهم‌تر باقی می‌ماند، زیرا حداکثر گشتاور بلافاصله و بدون تاخیر در دسترس است. و همه چیز در سکوت و بدون سر و صدای محفظه موتور اتفاق می افتد.

اما آیا این واقعاً یک مزیت در مورد خودروهای اسپرت است؟