گردشگری فضایی به مسیر خود بازگشته است

تا سال 2017، حمل و نقل افراد به ایستگاه فضایی بین المللی باید توسط شرکت های خصوصی اسپیس ایکس و بوئینگ انجام شود. نزدیک به 2011 میلیارد دلار در قراردادهای ناسا برای جایگزینی شاتل های فضایی که در سال XNUMX از رده خارج شدند و برای مستقل شدن از روس ها و سایوز آنها که از زمان خروج شاتل ها انحصار آوردن افراد به ایستگاه فضایی بین المللی را در اختیار داشتند، طراحی شده است.

انتخاب اسپیس ایکس که از سال 2012 موشک ها و کشتی های باری خود را به ایستگاه تحویل می دهد، تعجب آور نیست. طراحی کپسول سرنشین دار DragonX V2 این شرکت که باید حداکثر هفت نفر را در خود جای دهد کاملاً شناخته شده است و آزمایش و اولین پرواز سرنشین دار آن هنوز تا سال 2017 برنامه ریزی شده بود.

با این حال، بیشتر 6,8 میلیارد دلار (انتظار می‌رود که اسپیس ایکس حدود 2,6 میلیارد دلار دریافت کند) به بوئینگ می‌رسد که با شرکت موشکی نه‌چندان شناخته شده Blue Origin LLC که توسط رئیس آمازون، جف بزوس تأسیس شده است، کار می‌کند. کپسول Boeing-100 (CST) همچنین تا هفت نفر را در خود جای می دهد. بوئینگ می تواند از موشک های BE-3 شرکت Blue Origin یا Falcons اسپیس ایکس استفاده کند.