جعبه EDC: عملیات، نگهداری و قیمت

گیربکس EDC (Efficient Dual Clutch) یک گیربکس اتوماتیک دوکلاچه است. این گیربکس نسل جدیدی است که توسط خودروساز رنو ارائه شده است. این گیربکس که توسط سیتروئن با نام گیربکس BMP6 و گیربکس فولکس واگن DSG توسعه یافته است، راحتی رانندگی را بهبود می بخشد و انتشار آلاینده ها را کاهش می دهد.

🔍 جعبه EDC چگونه کار می کند؟

گیربکس EDC که در سال 2010 توسط رنو ایجاد شد، بخشی از یک رویکرد اکولوژیکی برای کاهش است.رد پای کربن ماشین شما. به طور متوسط ​​تولید می کند 30 گرم CO2 کمتر در هر کیلومتر نسبت به یک گیربکس اتوماتیک استاندارد

مزیت جعبه EDC این است که می توان آن را برای همه مدل های خودرو، از خودروهای شهری کوچک گرفته تا سدان، نصب کرد. علاوه بر این، هم روی خودروهای بنزینی و هم روی موتورهای دیزلی کار می کند.

بنابراین، حضور یک دو کلاچ و 2 گیربکس به شما اجازه می دهد که داشته باشید تعویض دنده بسیار نرم تر برای بهبود عملکرد وسیله نقلیه خود اینها 2 نیم جعبه مکانیکی هستند که هر کدام دارای دنده های زوج و فرد هستند.

وقتی می خواهید دنده را عوض کنید، دنده جلو در یکی از نیمه شیارها درگیر است. بنابراین، این فناوری کشش ثابت را در جاده تضمین می کند زیرا دو دنده به طور همزمان درگیر هستند. بنابراین تعویض دنده کارآمدتر و نرم تری خواهید داشت.

وجود دارد مدل های 6 سرعته و سایر مدل های 7 سرعته برای ماشین های قوی تر آنها همچنین در نوع کلاچ مجهز به آن متفاوت هستند: می تواند یک کلاچ سامپ خشک یا یک کلاچ چند صفحه ای سامپ مرطوب در حمام روغن باشد.

در حال حاضر وجود دارد 4 مدل مختلف جعبه EDC در رنو:

1. مدل DC0-6 : دارای 6 دنده و کلاچ خشک. بر روی خودروهای کوچک شهری نصب می شود.
2. مدل DC4-6 : همچنین دارای کلاچ خشک است و جزو اولین مدل های EDC است که روی موتور دیزلی استفاده می شود.
3. مدل DW6-6 : مجهز به کلاچ چند صفحه ای مرطوب و مجهز به موتور قدرتمند دیزلی است.
4. مدل DW5-7 : دارای 7 دنده و کلاچ خیس. این به طور انحصاری برای وسایل نقلیه با موتورهای بنزینی در نظر گرفته شده است.

مدل های خودروهای مجهز به این فناوری از شرکت سازنده رنو در دسترس هستند. این شامل Twingo 3، Captur، Kadjar، Talisman، Scenic یا Megane III و IV است.

🚘 چگونه با جعبه EDC سوار شویم؟

گیربکس EDC مانند گیربکس اتوماتیک کار می کند. بنابراین، زمانی که می خواهید دنده را عوض کنید، نیازی به باز کردن یا فشار دادن پدال کلاچ ندارید. در واقع، هیچ پدال کلاچ در وسایل نقلیه با گیربکس اتوماتیک وجود ندارد.

بنابراین، می توانید از موقعیت P برای درگیر کردن ترمز دستی، موقعیت D برای حرکت به جلو و موقعیت R برای حرکت معکوس استفاده کنید. با این حال، گیربکس EDC با یک گیربکس اتوماتیک معمولی متفاوت است. برای کنترل جعبه EDC، می توانید از دو حالت مختلف رانندگی استفاده کنید:

• حالت اتوماتیک استاندارد : تعویض دنده به طور خودکار بسته به رانندگی شما انجام می شود.
• حالت پالس : می توانید از بریدگی های «+» و «-» روی دسته دنده برای تعویض دنده ها به دلخواه استفاده کنید.

👨‍🔧 تعمیر و نگهداری گیربکس اتوماتیک EDC چیست؟

تعمیر و نگهداری گیربکس EDC اتوماتیک مانند گیربکس معمولی است. روغن گیربکس باید مرتباً تعویض شود. فرکانس تعویض روغن در نشان داده شده است کتاب خدمات وسیله نقلیه خود، جایی که توصیه های سازنده را پیدا خواهید کرد.

به طور متوسط، هر بار یک تعویض روغن باید انجام شود 60 تا 000 کیلومتر بسته به مدل ها برای گیربکس های EDC که دارای فناوری پیشرفته هستند، روغن هایی با کیفیت بالا که استانداردهای توصیه شده توسط سازنده شما را برآورده می کنند باید ترجیح داده شوند.

برای افزایش عمر مفید آن، باید انعطاف پذیر رفتار کرد و از شروع و کاهش سرعت خیلی ناگهانی اجتناب کرد.

💰 قیمت جعبه EDC چقدر است؟

گیربکس EDC دارای قیمت قابل توجهی بالاتر از گیربکس اتوماتیک معمولی است. از آنجایی که از فناوری قابل توجهی استفاده می کند، خودروهایی با چنین جعبه ای با قیمت بیشتری نیز به فروش می رسند. به طور متوسط، یک گیربکس اتوماتیک بین است 500 یورو و 1 یورو در حالی که برای جعبه EDC، محدوده قیمت بین آن است 1 و 500 یورو.

جعبه EDC بیشتر در جدیدترین خودروها و فقط در چند خودروساز یافت می شود. این یک تجربه رانندگی انعطاف پذیر را فراهم می کند و انتشار آلاینده ها را از وسیله نقلیه شما محدود می کند. اگر می‌خواهید دومی را تخلیه کنید، مطمئن شوید که مکانیکی که با آن تماس می‌گیرید می‌تواند این کار را روی آن نوع جعبه خاص انجام دهد.