موتور قرارداد: چیست و چگونه آن را انتخاب کنید
مقدار
موتور "قلب" ماشین است، گران قیمت و پیچیده است. یک موتور معیوب یک اتلاف اجتناب ناپذیر زمان و پول است. اما تعمیر واحد برق موجود تنها راه برون رفت از این وضعیت نیست. "موتور قراردادی: این چه نوع حیوانی است؟" - سوال مورد علاقه بسیاری از رانندگان. زمان آن فرا رسیده است که تا حد امکان به آن پاسخ کامل دهیم.
مقدار
- 1 موتور ماشین قراردادی چیست؟
- 1.1 از کجا می آیند
- 1.2 موتور قراردادی یا تعمیر اساسی چه چیزی بهتر است
- 1.3 مزایا و معایب
- 2 نحوه انتخاب موتور قراردادی
- 2.1 به دنبال چه چیزی باشید تا گیر نکنید
- 2.2 چه مدارکی باید باشد
- 3 نحوه ثبت نام در پلیس راهنمایی و رانندگی
موتور ماشین قراردادی چیست؟
قرارداد ICE - یک واحد نیرو از نوع بنزین یا دیزل که قبلاً در خارج از کشور استفاده می شد و سپس با رعایت قوانین گمرکی به قلمرو فدراسیون روسیه تحویل داده می شد. به عبارت ساده، این یک موتور خارجی است که به روسیه آورده شده است. ویژگی - بیشتر این موتورها قبلاً در حال استفاده بودند. به این دلیل که خریدار واحد را در یک مزایده خریداری کرده است (برنده قرارداد) به آن قرارداد می گویند.
از کجا می آیند
مکان های خرید - شرکت های دمونتاژ خودرو کشورهای زیر:
- ایالات متحده آمریکا.
- اروپای غربی.
- کره جنوبی.
- ژاپن.
موتورها از کشورهایی با برندهای جهانی خودرو عرضه می شوند. امکان سفارش از کشورهای دیگر وجود دارد اما اولویت با پیشکسوتان صنعت خودرو است. در مناطق توسعه یافته اقتصادی، میانگین طول عمر یک خودرو حدود 5 سال است. در پایان مدت استفاده، یک وسیله نقلیه جدید خریداری می شود و خودروی قدیمی اسقاط می شود. اما بسیاری از جزئیات، از جمله واحد قدرت، همچنان کار می کنند. می تواند بیش از هزار کیلومتر به صاحب جدید خدمت کند.
بسیاری از فروشندگان برای یک واحد خارجی حدود 14 روز گارانتی کوچک ارائه می دهند
موتور قراردادی یا تعمیر اساسی چه چیزی بهتر است
یک سوال مشابه "هملت" در مقابل صاحب خودرو مطرح می شود که واحد برق او در حال حاضر آخرین روزهای خود را سپری می کند. برای تعیین اینکه کدام بهتر است - "سرمایه" یا جایگزینی - باید تفاوت های ظریف هر گزینه را در نظر بگیرید.
ظرافت های تعمیرات اساسی را در نظر بگیرید. طرفداران:
- با موتور "بومی" کار کنید. بدون هیچ شگفتی.
- نیازی به تطبیق موتور با واحد کنترل یا گیربکس نیست.
- در دسترس بودن اتاق نیازی به توافق در مورد جایگزینی وجود ندارد.
- تعمیرات اساسی داخل را تغییر می دهد، اما پوسته همان باقی می ماند.
تعمیرات اساسی موتور احتراق داخلی یک روش گران قیمت است
معایب:
- وسوسه صرفه جویی در مواد مصرفی.
- خطر مونتاژ نادرست
- خرابی بعد از تعمیر
نکته اصلی هزینه هنگفت است. طبق آمار، "سرمایه" 20-30٪ گران تر از یک موتور استفاده شده است. تعمیرات اساسی با کیفیت بالا در قیمت می تواند چندین برابر بیشتر از یک تعویض ساده باشد. برای صرفه جویی در هزینه، تعمیرات اساسی معقول ترین راه خروج نیست.
مزایا و معایب
با یک موتور سفارشی، همه چیز ساده تر به نظر می رسد. ایده جایگزینی پس از محاسبات دقیق بوجود می آید، زمانی که معلوم می شود بهترین راه حل خرید یک موتور متفاوت است.
مزایا:
- قابلیت اطمینان. واحد نیرو قبلاً در حال کار بود و در جاده های خارجی.
- کیفیت. عناصر اصلی واحدها، سیلندرهای مارک - همه اجزای سازنده خارجی.
- پتانسیل. توسعه منابع، به گفته رانندگان، از 30٪ تجاوز نمی کند. در صورت تمایل می توان موتور را به شدت اورکلاک کرد.
- ارزانی نسبی در مقایسه با تعمیرات اساسی.
بدون تفاوت های ظریف نیست:
- داستان مشکوک "بیوگرافی" موتور ممکن است بسیار طولانی تر از آنچه توسط فروشنده بیان شده باشد.
- نیاز به ثبت نام. پلیس راهنمایی و رانندگی خوابش نمی برد.
با این حال، معایب آن چندان وحشتناک نیست. خرید واحد خارجی از دید صاحب خودرو داخلی به چه معناست؟ این به معنای دریافت کیفیت و قابلیت اطمینان خارجی است. وسوسه بزرگ است. علاوه بر این، کاملاً موجه است. حداقل چیزی که یک موتور خارجی می تواند ارائه دهد این است که ده ها و شاید صدها هزار کیلومتر به مالک سرویس دهد. نکته اصلی یادگیری نحوه انتخاب صحیح است.
نحوه انتخاب موتور قراردادی
برای بسیاری از رانندگان، یک موتور قراردادی "خوک در یک پوک" است. وقت آن رسیده که این افسانه را از بین ببریم.
دو گزینه:
- شرق دور.
- غرب.
اینکه کدام منطقه را انتخاب کنید به ترجیحات بستگی دارد. ساکنان مناطق مرکزی روسیه، به عنوان یک قاعده، موتور را از غرب خریداری می کنند. در این مورد، خطر به دست آوردن یک واحد نیرو با گذشته مشکوک وجود دارد. با این حال، رانندگان باتجربه ویژگی‌های موتورهای سفارشی ژاپن و کره جنوبی را می‌دانند: بیشتر واحدها از خودروهای کامل حذف می‌شوند. بدون تصادف و سایر حوادث غیرقانونی، فقط وسایل نقلیه اسقاط می شوند. سنت آسیایی
با این حال، دستورالعمل هایی وجود دارد که در هر مورد مفید خواهد بود.
قوانین انتخاب:
- ما به دقت ویژگی های موتور را مطالعه می کنیم. هر لحظه مهم است: سال ساخت، مسافت پیموده شده، کامل بودن و سایر پارامترها.
- با قیمت اشنا بشیم. آن را با قیمت موتورهای دیگر مقایسه کنید.
- ما اسناد را مطالعه می کنیم.
به دنبال چه چیزی باشید تا گیر نکنید
اولین معیار، اطلاع رسانی است. اطلاعات موتور باید باز و کامل باشد. واردکنندگان بزرگ از فیلمبرداری در مورد عملکرد واحدها که در آن صفحه ابزار، مسافت پیموده شده و جریان گاز قابل مشاهده است، بیزار نیستند. علاوه بر اطلاعات در مورد موتور، باید اطلاعات مربوط به تامین کننده نیز وجود داشته باشد.
نکته دوم ظاهر است. هنگام بررسی مستقیم موتور، توصیه می شود بررسی کنید که آیا محصول شسته شده است یا خیر. موتور تمیز همیشه نشانه خوبی نیست. احتمال نشتی آن وجود دارد و به همین دلیل فروشنده از قبل نسبت به رفع عیب اقدام کرده است. زنگ زدگی و اکسیداسیون علائمی هستند که می توانند اطلاعات زیادی در مورد مسافت پیموده شده واقعی و ماندگاری داشته باشند. اکثر واحدها از آلومینیوم ساخته شده اند، بنابراین آثار اکسیداسیون طبیعی است.
به درپوش های پرکننده روغن توجه کنید. لازم نیست تمیز باشد! وجود فیلم بیانگر شرایط کاری است. با این حال، دوده، امولسیون یا کسری خارجی نشان دهنده مشکلات است.
چنین پوششی وضعیت طبیعی موتور را نشان می دهد.
در مرحله بعد، توصیه می شود نگاه خود را به سوپاپ، پمپ ها و سرسیلندر تغییر دهید. وجود مهرهای معمولی نشانه خوبی است، اما درزگیر غیر مارک چیز دیگری می گوید.
پیچ و مهره ها، گیره ها باید در شرایط خوبی باشند. اگر آثار بازکردن پیچ قابل مشاهده باشد، به این معنی است که موتور از هم جدا شده است. به یقه ها توجه کنید: ردهای حلقه نشان می دهد که آنها حذف شده اند. بهتر است از چنین لحظاتی اجتناب شود. توصیه می شود شمع ها را بررسی کنید. حالت عادی دوده یکنواخت سیاه رنگ است، بدون خرابی.
وضعیت توربین یک لحظه جداگانه است. توربین باید خشک باشد. یک نشانه خوب عدم وجود بازی شفت است. بررسی آسان: شفت را حرکت دهید. اگر او با لرزش راه می رود، ممکن است مشکل در کل موتور باشد.
شمع های ایریدیوم زودتر از 100 هزار کیلومتر تعویض نمی شوند، بنابراین می توانند چیزهای زیادی در مورد مسافت پیموده شده خودرو بگویند.
از فشرده سازی غافل نشوید. اگر یک سنج فشرده سازی در دسترس دارید، بررسی وضعیت عنصر آسان است. در نهایت، توصیه می شود تمام اجزای دیگر را بررسی کنید: عملکرد ژنراتور، توزیع کننده، استارت و سیستم تهویه مطبوع. منطقی است هنگام خرید از یک متخصص آشنا که موتورها را می فهمد استفاده کنید.
نکته سوم قیمت است. هزینه بسیار کم در مقایسه با آنالوگ ها نشان دهنده مشکلات پنهان است. بهتر است روی شاخص های متوسط بازار تمرکز کنید.
چه مدارکی باید باشد
نکته آخر - مستندات:
- شماره کارخانه نباید قطع یا حذف شود.
- گواهی ثبت نام.
- اساسنامه.
- INN
- اسنادی که حق انجام فعالیت را تأیید می کند.
به عبارت دیگر باید مدارکی وجود داشته باشد که قانونی بودن کار فروشنده را تایید کند.
توصیه می شود کاغذهای روی خود موتور را بررسی کنید. اول از همه - اظهارنامه گمرکی (TD) و برنامه های کاربردی. در اعلامیه است که اطلاعات اولیه در مورد موتور نشان داده شده است. پلیس راهنمایی و رانندگی نیازی به ارائه TD نخواهد داشت. معنای آن اطمینان از خرید موتور است.
شماره سریال باید به وضوح قابل مشاهده باشد
خود معامله باید با قرارداد بیع رسمیت یابد. به عنوان یک قاعده، یک رسید تضمین به قرارداد پیوست می شود. بسیاری اهمیت چنین تشریفاتی را نادیده می گیرند. بیهوده! قرارداد و چک فقط اوراق نیستند، بلکه مدرکی هستند که بعداً می توان از آنها در دادگاه استفاده کرد.
سبک رسمی و تلفیق مستند معیار اصلی وثاقت قانونی فروشنده است.
نکات پایانی:
- ما به تامین کنندگان عمده توجه می کنیم. آنها هر سال هزاران واحد نیرو را می فروشند.
- به عکس و فیلم نیاز داریم
- ما جزئیات صحیح ماشین شما را ارائه می دهیم.
- با گارانتی آشنا شوید
- مطمئن شوید که اجزای آن سالم هستند.
مهم است! تنها شاخص قابل اعتماد کیفیت یک موتور، وضعیت واقعی آن است.
از بازرسی و مطالعه موتور غافل نشوید. فروشنده می تواند محصول را ستایش کند، شعارهای زیبایی سر دهد، اما همه اینها فقط یک لفاف است. لازم است محصول را در عمل بررسی کنید تا بعداً ناامید نشوید.
پس از به دست آوردن موتور مورد نظر، آخرین مرحله باقی می ماند - ثبت نام در بدنه دولتی.
نحوه ثبت نام در پلیس راهنمایی و رانندگی
اگر پرونده مورد بازنگری قرار می گرفت، دیگر نیازی به روند ثبت نام نبود. با این حال، جایگزینی به معنای تغییر کامل واحد نیرو به یک جدید با ویژگی های مختلف است.
هر موتور دارای یک کد VIN است که از 17 کاراکتر تشکیل شده است. کد منحصر به فرد است و برای شناسایی یک مدل خاص ضروری است. توجه به این نکته ضروری است که قبل از شروع تعویض باید با پلیس راهنمایی و رانندگی تماس بگیرید. سازمان دولتی باید این روش را تأیید کند و از نظر ایمنی و قانونی بودن آن را بررسی کند.
راهنمای مرحله به مرحله ثبت نام:
- ما به اداره پلیس راهنمایی و رانندگی منطقه ای در محل سکونت درخواست می کنیم.
- ما یک برنامه برای ایجاد تغییرات در ماشین پر می کنیم.
- منتظر جایگزین هستیم.
- ما یک موتور جدید را در یک مرکز تخصصی نصب می کنیم.
- ما اسنادی را دریافت می کنیم که واقعیت کار انجام شده را تأیید می کند.
- از بازرسی عبور می کنیم. در نتیجه کارت تشخیصی دریافت می کنیم.
- ما یک ماشین و مدارک در اختیار پلیس راهنمایی و رانندگی قرار می دهیم.
کارمندان سازمان دولتی به بسته اسناد زیر نیاز دارند:
- PTS
- درخواست تعویض
- تکمیل گنبدهای زن و شوهر
- گواهی از مرکز خدمات تخصصی.
- گواهی ثبت نام.
- کارت تشخیص.
- رسید پرداخت وظیفه دولتی. مبلغ کمک 850 روبل است.
پس از بررسی مدارک، سازمان دولتی داده های تغییر یافته را به TCP و در گواهی ثبت وارد می کند.
نصب موتور قراردادی یک تغییر طراحی است و نیاز به ثبت نام دارد
موتور قراردادی با مزایا و معایب خود جایگزینی برای تعمیرات اساسی است. تمرین نشان می دهد که اکثر رانندگان ترجیح می دهند موتور را تعویض کنند تا تعمیر، و دلایل خوبی برای این وجود دارد: مقرون به صرفه تر و قابل اعتمادتر است. اما لازم است مجدداً در پلیس راهنمایی و رانندگی ثبت نام کنید. اما تمایل به خرید موتور باکیفیت از کشورهای غول پیکر صنعت خودرو بسیار زیاد است. با راهنمایی صحیح در مورد انتخاب، صاحب خودرو به طور قابل توجهی خطر ابتلا به "خوک در یک پوک" را کاهش می دهد.
