روغن کمپرسور PAG 46
توضیحات PAG 46
طبق مطالعات انجام شده توسط کارشناسان مستقل، ویسکوزیته روغن مطابق با مشخصات فنی خودرو انتخاب می شود. حداقل ویسکوزیته، مانند روغن کمپرسور PAG 46، به رساندن سریع روان کننده به دیواره های پیستون و سیلندر کمک می کند. در آنجا یک فیلم نازک تشکیل می دهد که از یک طرف قطعات را از اصطکاک محافظت می کند و از طرف دیگر در عملکرد کمپرسور اختلال ایجاد نمی کند. اساساً خط ارائه شده روغن برای استفاده در خودروهای بازار اروپا مناسب است. اما برای نمایندگان صنعت خودرو آمریکا یا کره، محصولاتی مانند VDL 100 مناسب است.
PAG 46 یک محصول کاملا مصنوعی است. افزودنی های آن پلیمرهای پیچیده ای هستند که خاصیت روان کنندگی و آنتی اکسیدانی دارند.
پارامترهای فنی اصلی روغن:
| ویسکوزیته | 46 میلی متر2/s در 40 درجه |
| مبرد سازگار | R134a |
| تراکم | از 0,99 تا 1,04 کیلوگرم در متر3 |
| نقطه ریزش | -48 درجه |
| نقطه فلش | 200-250 درجه |
| محتوای آب | بیش از 0,05٪ نیست |
مزایای اصلی:
- خواص روانکاری عالی با ویسکوزیته کم محصول؛
- دارای یک اثر خنک کننده عالی است.
- آب بندی بهینه را فراهم می کند و حفظ می کند.
- دارای ظرفیت آنتی اکسیدانی کافی
применения Сферы
لازم به ذکر است که محصولات PAG برای استفاده در کمپرسورهای الکتریکی خودروهای هیبریدی توصیه نمی شود. این یک محصول عایق نیست. روغن کمپرسور PAG 46 عمدتاً در عملکرد دستگاه های تهویه مطبوع ماشینی با موتور مکانیکی استفاده می شود. همچنین در کمپرسورهای نوع پیستونی یا روتاری استفاده می شود.
PAG 46 یک محصول با رطوبت بالا در نظر گرفته می شود و بنابراین نباید با مبردهایی که برچسب R134a را ندارند مخلوط کرد. برای جلوگیری از تماس با هوا و رطوبت باید فقط در بسته بندی در بسته نگهداری شود. اگر احتمال ورود آب به روان کننده وجود دارد، بهتر است از روغن های سری مختلف مثلا KS-19 استفاده کنید.
