راحتی اولین کیفیت دوچرخه برقی – Velobecane – دوچرخه برقی

اولین جمله ای که مشتری هنگام ورود به فروشگاه می گوید این است: "من به دنبال یک دوچرخه فوق العاده راحت هستم." بنابراین، چگونه دوچرخه خود را انتخاب کنیم؟

برای اینکه دوچرخه راحت باشد، باید برای شما مناسب باشد و به درستی تنظیم شود، اما باید یک قدم جلوتر بروید.

راحتی مربوط به قاب و موقعیت

موقعیت برای راحتی مهم است:

یک موقعیت بسیار عمودی با سکان بسیار بالا. آنها مطمئناً بسیار راحت هستند، به خصوص برای مسافت های کوتاه، و برای مسافت های بیش از 10 کیلومتر ما موقعیت های به اصطلاح میانی را ترجیح می دهیم.

موقعیت های میانی نیز بسیار راحت هستند، ترجیحاً ساقه های قابل تنظیم هستند تا بتوانید ساقه را در شهر تنظیم کنید تا حالت عمودی تری داشته باشید.

از دوچرخه هایی که خیلی بزرگ هستند خودداری کنید، دسته آن ها خیلی دور هستند، دوچرخه کوتاه (بین زین و دسته) اغلب بسیار راحت است، به خصوص در فواصل کوتاه.

قاب عنصر اصلی دوچرخه است.

سبک ترین قاب همیشه بهترین نیست و اغلب برعکس.

قاب به دلیل موقعیتی که دارد مهمترین عنصر راحتی است. هندسه قاب و سفتی قاب نقش مهمی در راحتی و جابجایی دارد. مانند یک خودرو، فاصله بین دو محور در هندلینگ نقش دارد. هرچه طولانی تر باشند، راحت تر هستند، به خوبی می چرخند و در هنگام ترمزگیری پایدار هستند، اما فاصله بین دو محور طولانی، دینامیک و هندلینگ را کاهش می دهد.

استحکام نیز در هندلینگ بسیار مهم است، قاب دوچرخه مانند یک ماشین میله های ضد غلت، میله های ضد رول ندارد. این در یک بلوک ساخته شده است و نباید در هنگام استفاده تغییر شکل دهد، کیفیت آلومینیوم، اندازه لوله ها و شکل باید حداکثر استحکام را فراهم کند، البته برای پایداری در جاده، و همچنین برای انتقال بهتر نیرو.

چوب لباسی - عنصر کلیدی راحتی

راز این است که وقتی دوچرخه سواری می کنید، وضعیت دست باید طبیعی و آرام باشد، تنظیم اهرم ها در تراز یک تنظیم مهم است. اما ما باید از این هم فراتر برویم.

تعلیق های متعددی دارید، تعلیق های M یا U شکل 60 ثانیه را فراموش کنید، باید از آنها اجتناب کرد، آنها خیلی راحت نیستند و مانور دوچرخه ضعیفی را ارائه می دهند (ایمنی دوچرخه مهم است و مانور پذیری محدود است). عنصر اساسی). اساساً ما به دنبال سیستم تعلیق در سطح دست هستیم که مچ را از بیرون یا از داخل بشکند. در دوچرخه های اسپرت، برای قدرت و دقت بیشتر می توان از فرمان صاف تر استفاده کرد.

راحتی همراه با تجهیزات

ضامن تعلیق تنوئرا

سیستم تعلیق حیاتی است و قابل تعویض نیست، به عنوان فیلتری برای بی نظمی های جاده عمل می کند و همیشه حداکثر تماس با زمین را بدون اثرات برگشتی فراهم می کند. این امر هندلینگ را به‌ویژه در نواحی آسفالت‌شده یا جاده‌های پر از دست‌انداز بسیار بهبود می‌بخشد. این به دوچرخه اجازه می دهد تا حداکثر تماس را با زمین برقرار کند. تعلیق کامل قطعاً یک الزام است، البته در ورزش، اما همچنین در محیط های شهری.

چرخ و لاستیک

هرچه چرخ ها بزرگتر باشند، موانع و دست اندازها در سطح جاده کمتر می شود. بنابراین چرخ های بزرگتر راحت تر هستند و معمولاً 28 اینچ هستند.

لاستیک ها نیز عامل مهمی هستند. هرچه قد آنها بلندتر باشد و اگر بیش از حد باد نشده باشند، ضربه را کاهش می دهند، اما رویا را نداشته باشید، دوچرخه کاملا سفت حتی با لاستیک های بادکنکی نیز ناراحت کننده خواهد بود. سطح تماس با زمین با لاستیک های بزرگتر به طور قابل توجهی بهبود یافته است که هندلینگ را بهبود می بخشد.

پایه صندلی معلق

پایه های صندلی های تعلیق بسیار محبوب هستند، به خصوص در دوچرخه هایی با وضعیت بسیار عمودی، آنها راحتی آنها را بهبود می بخشند، اگرچه سفر آنها اغلب حداقل است، علاوه بر این، سینماتیک میرایی مطلوب نیست، آنها یک زین راحت را تکمیل می کنند، اما نمی توانند با سیستم تعلیق واقعی مطابقت داشته باشند. تعلیق کامل ...

زین اسب

در جاده های در شرایط خوب موثر هستند، در جاده های ناهموار بسیار کمتر موثر خواهند بود. آنها می توانند ژل، فنری یا الاستومری باشند تا صندلی راحت تر شود.

آنها در 3 فرم ورزشی، متوسط ​​و شهری، متناسب با موقعیت سواری شما ارائه می شوند. سپس زین های کم و بیش پهنی وجود دارد که با تکیه گاه شما روی زین مطابقت دارد. در veloactif ما یک صندلی اختصاصی برای تعیین اندازه مورد نیاز شما داریم.

در خاتمه، بسته به سواری، مسافت طی شده، بودجه و نیازهایتان، دوچرخه ای پیدا خواهید کرد که راحتی دلخواه را به شما بدهد.