وقتی فرمان می لرزد
شوک های سبک، قابل توجه بر روی فرمان، اجازه می دهد تا به اصطلاح. هنوز هم می‌توان احساس جاده را عادی در نظر گرفت، اما ضربه‌ها و تکان‌های زیاد فرمان را دشوار می‌کند و بنابراین بسیار خطرناک است.
ارتعاشات در سیستم فرمان در اثر عوامل مختلفی ایجاد می شود. آنهایی که به عنوان مثال از چرخ ها، 
به دلیل عدم تعادل یا شکل ناهموار آنها (دیسک پیچ خورده یک یا هر دو چرخ فرمان)، آنها با فرکانس بسته به سرعت حرکت تکرار می شوند. لرزش های احساس شده در فرمان نیز می تواند نتیجه بازی بیش از حد در مفاصل فرمان، شل یا شل شدن اعضای فنر تعلیق جلو یا فشار ناهموار لاستیک جلو باشد. برای سایر دلایل احتمالی لرزش روی فرمان، که روی فرمان نیز قابل توجه است، نصب نادرست و غیرعادی چرخ را روی توپی، کمک فنرهای نیمه یا کامل معیوب، استخوان های جناغی تغییر شکل داده شده، انگشتان پا نادرست تعویض کنید.
به دلایل مختلف، اولین کاری که باید هنگام احساس لرزش چرخ های جلو انجام دهید این است که تعادل همه چرخ ها را به دقت بررسی کنید. تنها پس از اطمینان از اینکه همه چیز با چرخ ها درست است، می توانید در تیم های دیگر به دنبال مقصر بگردید.
لرزش فرمان که هنگام ترمزگیری اتفاق می افتد پدیده بسیار خطرناکی است. آنها می توانند به قدری قوی باشند که در یک فشار، فرمان را از دست شما جدا کنند. در اکثر موارد، این امر به دلیل تاب برداشتن دیسک های ترمز ایجاد می شود. آنها نیاز به تعویض دارند. اگر ریزش دیسک ها خیلی زیاد نیست، می توانید سعی کنید با چرخاندن شکل مناسب آنها را بازیابی کنید. برای این کار از دستگاه های خاصی استفاده می شود که این پردازش را روی دیسک نصب شده روی توپی چرخ انجام می دهند. البته پس از چرخش باید حداقل ضخامت مجاز دیسک حفظ شود.
