زمانی که نباید از خرید خودرویی با مسافت پیموده شده بترسید

زمان مرسدس W124 که یک میلیون کیلومتر را طی کرده است، دیگر برنمی گردد. اما مسافت پیموده شده بالا همیشه به معنای مشکلات نیست. با این حال، یک پیش نیاز، عملکرد صحیح وسیله نقلیه است.

طول عمر موتور و سایر اجزای خودرو نه تنها با طراحی مناسب، بلکه با نحوه استفاده از آنها نیز افزایش می یابد.

کیلومتر به کیلومتر نابرابر - شهری بسیار سنگین تر است

- می توان فرض کرد خودروهایی که عمدتاً در مسیرهای طولانی تردد می کنند کندتر فرسوده می شوند. تعمیر و نگهداری مناسب بسیار مهم است - تعویض منظم روغن موتور و فیلترها و همچنین سوخت گیری با سوخت با کیفیت خوب. Rafał Krawiec از نمایشگاه هوندا سیگما در Rzeszów اشاره می کند که این به ویژه برای دیزل ها مهم است.

در دهه نود، دیزل های تنفس طبیعی مرسدس و پژو، و همچنین 1.9 TDI توربوشارژ فولکس واگن، قابل اعتمادترین دیزل ها محسوب می شدند. موتورهای ژاپنی، مانند زمان بندی متغیر سوپاپ ها از هوندا و تویوتا، از شهرت خوبی در بین موتورهای بنزینی برخوردار بودند. 

همچنین ببینید: سنسورهای پارک - نصب آنها را مرحله به مرحله نشان می دهیم (عکس)

موتورهای دیزلی قدیمی از سیستم های تزریق با پمپ های تزریق یا انژکتورهای واحد استفاده می کردند. آنها در برابر سوخت کم کیفیت مقاومت بیشتری داشتند و اجزای آنها در معرض بازسازی بودند. سیستم های ریل مشترک با انژکتورهای برقی دیگر قابل اعتماد نیستند اما می توان آنها را بازسازی کرد.

کراوتس تأکید می‌کند: «این امکان با اکثر انواع انژکتورهای پیزوالکتریک که در حال حاضر استفاده می‌شوند، که به کیفیت سوخت بسیار حساس هستند، امکان‌پذیر نیست.

او همچنین خاطرنشان می‌کند که موتورهای دیزلی قدیمی‌تر، سخت‌افزار پیچیده‌تری دارند، بنابراین می‌توانند بدون تعمیرات پرهزینه، کارکردهای طولانی‌تری را تحمل کنند. مزیت آنها، در میان چیزهای دیگر، این است که فیلتر ذرات وجود ندارد، که تعویض آن اغلب بیش از 1000 PLN هزینه دارد. یک متخصص هوندا ادعا می کند که یک ماشین با موتور دیزل بدون فیلتر FAP را می توان بدون ترس حتی با مسافت پیموده شده بیش از 300 خریداری کرد. کیلومتر

Rafał Kravec می گوید: به شرط اینکه این مسافت پیموده شده صحیح باشد، ماشین به درستی سرویس شده است و تاریخچه آن مستند است. 

همچنین ببینید: روغن موتور - سطح و شرایط تعویض را زیر نظر بگیرید و صرفه جویی خواهید کرد

کوچک شدن یک دستور العمل برای طول عمر نیست

مکانیک ها نسبت به موتورهای بنزینی کوچک (1.0، 1.2 یا 1.4) و قدرتمند نصب شده در خودروهای جدید که از طریق تزریق مستقیم سوخت و توربوشارژ به دست می آیند، محتاط هستند.

Lukasz Plonka، یک مکانیک خودرو از Rzeszow، معتقد است که پس از پیمودن 150 کیلومتر، چنین موتورهایی ممکن است نیاز به تعمیر اساسی داشته باشند: - مواد تولیدی از کیفیت پایین‌تری برخوردار می‌شوند. و موتورهای کوچک در خودروهای بزرگ به حد نهایی رسیده اند. فولادهایی که در معرض بار اضافی و دمای بالا قرار دارند.

به گفته Rafał Krawiec، موتورهای بنزینی مدرن به اندازه واحدهای قدیمی‌تر بادوام نخواهند بود: - موتورهای قدیمی می‌توانند 350 کیلومتر را طی کنند و در بدترین حالت، رینگ‌ها و بوش‌ها را عوض کنند و خودرو 300 دیگر را بدون مشکل رانندگی کند. در مورد موتورهایی که در زمان کوچک شدن ساخته می شوند، تکرار این نتیجه می تواند دشوار باشد. 

اینکه شما چگونه این کار را انجام می دهید اهمیت می دهید - حقیقت قدیمی هنوز معتبر است

نحوه سوار شدن شما بسیار مهم است. به لطف عملکرد مناسب، عمر مفید یک توربوشارژر را می توان از 200 به 300 هزار افزایش داد. کیلومتر روغن باید به طور مرتب تعویض شود (هر 10-15 هزار کیلومتر)، موتور را در حالت سرد بار نکنید و پس از یک سفر طولانی، توربین را در حالت بیکار خنک کنید. نازل ها همچنین تا 300 XNUMX را تحمل می کنند. کیلومتر است، اما شما باید در ایستگاه های ثابت سوخت گیری کنید. از سوی دیگر، رانندگی در شهر برای فیلتر ذرات دیزلی کشنده است. پس اگر به ندرت مسافت های طولانی را طی می کنیم، خودرویی با این عنصر نخرید.

بنابراین، برای وسایل نقلیه جدیدتر، مسافت پیموده شده کمتر از سابقه خدمات و سبک رانندگی مالک قبلی اهمیت دارد.

– حتی در مورد موتورهای توربو، دویدن بیش از 200 یا 250 هزار کیلومتر آنها را نامناسب نمی کند. لوکاس پلونکا تاکید می کند که فقط در خودروهایی با سابقه مشخص.

گرزگورز وزنیاک، فروشنده خودروهای دست دوم، می گوید که رانندگان به طور فزاینده ای به دنبال خودروهایی با موتورهای بنزینی هستند.

او استدلال می کند: «فقط این است که خدمات آنها ارزان تر است. - هنگام خرید خودروی دست دوم، برند یا این کلیشه را که خودروهای فرانسوی یا ایتالیایی قلک اضطراری هستند هدایت نکنید. کیفیت آنها با خودروهای آلمانی که در لهستان ارزش دارند تفاوتی ندارد. وضعیت و تاریخچه خودرو مهمتر از برند است.

فرمانداری بارتوش