وقتی ماشین به چپ و راست حرکت می کند - نحوه تعویض کمک فنر و فنر!
کمک فنرها به آرامی فرسوده می شوند. برای مدت طولانی متوجه نمی شوید که چگونه کیفیت رانندگی به تدریج بدتر می شود. دیر یا زود، نقطه ای فرا می رسد که دیگر نمی توانید فرمان اسفنجی را نادیده بگیرید: یک سیگنال واضح از کمک فنرهای فرسوده. این نه تنها ناخوشایند است، بلکه خطرناک است. هر آنچه که باید در مورد تعویض کمک فنر بدانید را اینجا بخوانید.
طراحی و عملکرد ضربه گیر
کمک فنر حرکت چرخ ها را هنگام رانندگی از میان دست اندازها جذب می کند و آنها را به بدنه منتقل می کند مرطوب و با تاخیر این باعث می شود رانندگی راحت تر و ایمن تر شود. ماشین مسیر خود را حفظ می کند و هنگام رانندگی تکان نمی خورد.
امروزه تصور اینکه حمل و نقل در عصر اتوبوس چقدر ناخوشایند بوده است سخت است. نه تنها خیابان ها به همان اندازه هموار و هموار بودند که اکنون هستند. خودروها مجهز به سیستم تعلیق بسیار ابتدایی بودند. ساخت فوق العاده کمربندهای چرمی و فنرهای برگ بیشتر باعث دریازدگی می شد تا راحتی. . راه حل های سنتی برای بهبود راحتی به هر حال برای خودروها مناسب نبودند. نیاز به راه حل های جدید و فشرده تر وجود داشت. علاوه بر این، آنها باید به ویژه با خودروهایی که به تدریج سریعتر می شدند سازگار می شدند.
در اصل استفاده شده است چشمه های برگ . آنها ارزان و آسان برای تولید و همچنین بسیار قابل اعتماد هستند. بنابراین، آنها هنوز هم یافت می شوند وانت های تجاری محور عقب . آنها به زودی با کمک فنرهای روغنی که قادر به جذب ضربه های کوچک بودند تکمیل شدند.
با معرفی کویل های مارپیچ فنرهای تعلیق به اندازه نیاز خودروهای مدرن فشرده شده اند . کمک فنرهای روغن در حال حاضر فقط گاهی اوقات استفاده می شود. بیشتر شاخک های جلو موتورسیکلت هنوز به این راه حل میرایی مجهز هستند.
کمک فنرهای گازی در حال حاضر استاندارد خودروها هستند. . مزیت آنها ویژگی های میرایی عالی است. نقطه ضعف آنها این است که آنها یک قطعه سایش معمولی هستند و نیاز به تعویض منظم دارند. کمک فنرهای گاز قابل تعمیر نیستند.
تعیین کمک فنر معیوب
کمک فنر معیوب اثر میرایی خود را از دست داده است . خودرو در حال حاضر فقط توسط سیم پیچ های مارپیچ میرا می شود. هنگام ترمزگیری، جلوی خودرو غواصی می کند و زیاد پرش می کند، میرایی تقریباً وجود ندارد. این را می توان روی یک وسیله نقلیه ثابت نیز آزمایش کرد: فقط روی آن در هر گوشه کلیک کنید و ببینید چه اتفاقی می افتد: اگر ماشین چند بار جهش کند، کمک فنر خراب است .
یکی دیگر از نشانه‌ها، لق شدن یا نشت روغن از دمپر است. صدای تق تق در حین رانندگی نشان دهنده خرابی بلبرینگ است. . تعویض آن مستلزم جداسازی کمک فنرها است که باید تعویض شوند.
 مراقب خطر مرگبار باشید!در محور جلو، کمک فنر در کویل تعبیه شده است. برای تعویض آن باید سیم پیچ حلزونی فشرده شود که باعث ایجاد نیروهای کششی بسیار بالایی می شود. فشار زدایی کنترل نشده سیم پیچ می تواند منجر به صدمات جانی شود.هرگز کمک فنرها را بدون ابزار مناسب عوض نکنید! کمپرسور فنری را می توان از فروشگاه های تخصصی فقط با چند شیلینگ خریداری کرد. آنها حمل راحت و ایمن را تضمین می کنند. هر تلاشی با کابل یا تسمه کششی خطر ایمنی بالایی دارد!سلب مسئولیتاین مقاله توضیحات کلی در مورد تعویض کمک فنر در خودرو می باشد! این به هیچ وجه یک دفترچه راهنما یا یک دفترچه راهنمای تعمیر نیست. ما مستقیماً اعلام می کنیم که این تعمیر کار متخصصان است. ما به صراحت از هرگونه مسئولیت در قبال خسارات ناشی از تقلید از مراحل و اقدامات شرح داده شده در این مقاله خودداری می کنیم. |
کمک فنرهای جدید راحتی و ایمنی را فراهم می کنند
با کمک فنرهای تازه تعویض شده، ایمنی کامل رانندگی بازیابی می شود. کنترل ماشین راحت تر است و رانندگی راحت تر می شود. مسیر خود را بهتر حفظ می کند و دیگر منحرف نمی شود. این موضوع بلافاصله پس از نصب کمک فنرهای جدید قابل توجه است. بنابراین نظارت بر کمک فنرها یک اقدام منطقی است. بررسی هر 30-000 کیلومتر می تواند از شما در برابر غافلگیری های ناخوشایند محافظت کند. .
