odakoda Superb Combi 2.0 TDI (125 کیلو وات) 4X4 Elegance

بر اساس لیموزین Superb (ترکیبی) ، نسخه جلو و وسط بدنه Combi همان سدان (combi) است و اساساً هر دو خودرو تکنیک یکسانی دارند. در اینجا ، در Skoda ، آب گرم اختراع نشد. چرا او فقط؟ با طول 4 متر ، Combi متعلق به این دسته از ابعاد در قاب (ترکیبی) سدان است ، به استثنای سقف برجسته و پشت "کوله پشتی" ، تفاوت قابل توجهی بین آنها وجود ندارد.

همین امر در انتظار راننده و سرنشین جلو در Combi است. فضای کار: همان داشبورد ، همان فضای ذخیره سازی ، همان اندازه گیرهای شفاف که همراه با فرمان دلپذیر ، این تصور را ایجاد نمی کند که این یک ماشین تقریباً پنج متر است. البته حرکت پدال کلاچ دوباره طولانی شد و در زیر کاپوت واحد تست دیزلی قرار داشت که با صدا (به ویژه در دورهای بالاتر) شنیده می شد و با لرزش های سبک پدال ها و فرمان احساس می شد.

درست است که داشبورد از بالا نرم است ، تست Combi نیز از چرم پوشیده شده بود ، برق به تنظیمات صندلی های جلو ، پایین آمدن پنجره ها و چشمک زدن آینه های جانبی بسیار شفاف توجه می کرد ، اما این چه حسی از اعتبار دارد ماشین نمی دهد این حق بیمه نیست ، اما دارای پیشنهادات اقامتی بالاتر از حق بیمه است. اینکه مهندسان چقدر توانسته اند آن را فشار دهند ، به ویژه از پشت روی نیمکت ، به سادگی نسبت به رقابت بی ادبانه است. توصیف اینکه چقدر اتاق وجود دارد ، مخصوصاً برای زانوها.

فقط به همین جا ختم نمی شود، به جز عرضی که سه بزرگسال روی نیمکت عقب احساس می کنند در خودروهای مشابه دیگری احساس می کنند - کمی تنگ. تفاوت اصلی بین Superb Combi و Superb در صندوق عقب است.

در حال حاضر از خارج با درهای بزرگ و شکل گرد ، وعده های زیادی می دهد ، اما منظره از داخل ناامید کننده نیست. با طراحی زیبا ، با یک چراغ قابل جدا شدن جالب در سمت چپ که می تواند از ماشین خارج شود و به عنوان چراغ قوه استفاده شود ، نقاط اتصال زیادی ، دو کشو بزرگ در کناره ها و یک خروجی 12 ولت وجود دارد. صندوق عقب آنقدر بلند است که اگر در هنگام سفت شدن مراقب نباشید ، شلوارتان را کثیف می کنید.

اگر قد شما کمتر از 185 سانتیمتر است ، نمی توانید از ضربه زدن سر خود به درب عقب باز که با استفاده از برق با هزینه اضافی باز می شود بترسید: دریافت فرمان از سه منبع یا از طریق دکمه درب بسیار راحت است ، یک دکمه در داخل اهرم چرخ دنده یا استفاده از یک دکمه در کنترل از راه دور کنترل از راه دور. هنگامی که قاب باز می شود ، مانند یک ون بوق می زند ، این فرآیند را می توان در هر زمان متوقف کرد و با فشار مجدد دکمه در جهت مخالف (بسته شدن) شروع کرد.

وقتی در را باز می کنید ، رول به طور خودکار برداشته می شود ، که اگر کیف های خرید زیادی در دست داشته باشید بسیار راحت است ، اما این کمی عادت می کند زیرا رول باید مجدداً به صورت دستی نصب شود ، که گاهی فراموش می شود.

تست Superb Combi نیز دارای افتخار بود کیت توزیع فضای صندوق عقب... ثابت شده است که این میله ها و نوارهای لاستیکی با چمدان های کوچک در صندوق عقب بسیار راحت هستند زیرا از رانش اجسام در هنگام رانندگی جلوگیری کرده و چمدان را به درب عقب نزدیک کرده و در نتیجه راحت تر قابل دسترسی هستند.

اگر با Superb Combi نیمکت عقب را تا یک سطح صاف پایین بیاورید (صندلی به حالت عمودی بالا می رود و پشتی به سمت پایین - هر دو در یک سوم)، اشکودا ناگهان تبدیل به یک اتاق خواب بسیار جادار یا یک ون بار برای وسایل طولانی تر می شود. .

شاید اندازه Superb Combi راننده را از رانندگی به مرکز شهر شلوغ و جستجوی جای پارک بترساند ، اما این خودرو به دلیل وجود سنسورهای پارک (قطعاً تجهیزات ضروری!) ، پنجره های بزرگ جانبی کاملاً ضروری است. و یک قسمت پشتی تقریبا مسطح و هود قابل کنترل است

معروف به داشتن سواری پویاتر و ترکیب سریعتر چپ-راست (یا راست-چپ) کامبی یک ماشین مسابقه نیست: در حالی که قسمت جلویی در حال تبدیل شدن به پیچ بعدی است ، راننده نمی تواند از این احساس خلاص شود که باسن هنوز "اول" را می گیرد. لرزش بدن قابل توجه است ، اما واقعیت این است که Superb Combi نمی خواهد Fabia RS باشد زیرا برای لذت بردن از سواری جادار و راحت ساخته شده است.

قلب ترکیب فوق العاده یک توربودیزل 2 لیتری 0 کیلوواتی وجود داشت. با سرعت بالا در دورهای دور ، قادر به ارائه گشتاور و قدرت جامد در 125 دور در دقیقه ، شروع به حرکت بیش از 1.500 دور در دقیقه می کند ، اما از 1.750-2.000 دور در دقیقه فقط تردید نمی کند.

قسمت قرمز را بچرخانید تا متوقف شود (بالای 5.000 دور در دقیقه). به دلیل گشتاور بالا ، راحتی را برای کسانی که نمی خواهند جابجا شوند فراهم می کند. هنگام رانندگی ، رایانه روی هواپیما بیش از 12 لیتر سوخت دیزل در 100 کیلومتر "سفارش" می دهد و با سرعت آهسته 130 کیلومتر در ساعت در بزرگراه (داده های سرعت سنج SC) ، به طور متوسط ​​شش تا هفت لیتر سوخت کافی است همچنین سوار شدن بر روی ریل می تواند به معنای مصرف کمتر از شش لیتر باشد. ارزان؟

بله ، اگر حساب کنید که چنین Superb Combi جرمی در حدود 1 تن و چهار چرخ محرک دارد. دومی ، نسل چهارم Haldex ، کشش خوب (البته لاستیک های مناسب) را فراهم می کند ، هندلینگ خوب و سواری قابل اطمینان. دروگر برای رالی در بیابان طراحی نشده است ، فقط به آن نگاه کنید: چرخ های 7 اینچی و هیچ چیز در بدنه SUV شما را به یاد شتری "جایزه" نمی اندازد؟ امیدواریم خیر.

میتیا ریون ، عکس: آلس پاولتیچ

odakoda Superb Combi 2.0 TDI (125 کیلو وات) 4X4 Elegance

داده های اصلی

حراجی:	پورشه اسلوونی
قیمت مدل پایه:	32.928 €
هزینه مدل تست:	36.803 €
هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید
قدرت:	125 کیلو وات (170 کیلومتر)
شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت):	9,0 ثانیه
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت:	219 کیلومتر در ساعت
مصرف ECE ، چرخه مختلط:	6,7l / 100km

اطلاعات فنی

موتور:	4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - توربودیزل - جابجایی 1.968 سانتی متر؟ - حداکثر قدرت 125 کیلو وات (170 اسب بخار) در 4.200 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 350 نیوتن متر در 1.750-2.500 دور در دقیقه.
انتقال انرژی:	موتور هر چهار چرخ را به حرکت در می آورد - گیربکس 6 سرعته دستی - لاستیک 225/45 R 17 W (Dunlop SP Sport Maxx).
ظرفیت:	حداکثر سرعت 219 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت در 9,0 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 8,3/5,0/6,7 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 169 گرم در کیلومتر.
ماس:	وسیله نقلیه خالی 1.390 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 1.705 کیلوگرم.
ابعاد خارجی:	طول 4.089 میلی متر - عرض 1.777 میلی متر - ارتفاع 1.296 میلی متر.
ابعاد داخلی:	مخزن سوخت 70 لیتر
جعبه:	208-300 l

اندازه گیری های ما

T = 11 ° C / p = 1.150 mbar / rel. vl = 36٪ / وضعیت کیلومترشمار: 7.230 کیلومتر
شتاب 0-100 کیلومتر:	9,4s
402 متر فاصله از شهر:	16,9 سال ( 135 کیلومتر در ساعت)
انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت:	دهه 8,1/12,3
انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت:	دهه 9,5/11,5
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت:	219 کیلومتر در ساعت (ما.)
مصرف تست:	7,8 لیتر / 100 کیلومتر
فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت:	36,6m
جدول AM:	39m

оценка

• به پرفروش ترین فیلم Superb ارتقا دهید. وقتی فکر خرید مینی ون در وانت متوقف می شود. ما موتور دیزلی را توصیه می کنیم ، چهار چرخ محرک به دلیل قابلیت اطمینان آن آسیبی نمی رساند. تصور کنید که درب عقب خودرو را برقی کرده و بارها با دستان مشغول بخندید.

ما ستایش و سرزنش می کنیم

جادار بودن

انعطاف پذیری

باز شدن تنه

صندلی های جلو

موتور

انتقال

فرمان ، فرمان

عیار

بدون تصویر

حرکت پدال کلاچ طولانی

چراغهای مه شکن عقب باید روشن باشند تا جلو فعال شود

مصرف سوخت در هنگام شتاب گیری

اندازه مخزن سوخت