کلید و کارت
در حدود یک دهه گذشته، کلیدهای خودرو دستخوش ارتقاء قابل توجهی شده اند. در برخی خودروها به طور کامل حذف شده اند.
دگرگونی کلیدهای ماشین با نیاز به ارائه سطح بالاتری از امنیت از طرف دوستداران دارایی دیگران همراه است. به طور فزاینده ای، سازه های مکانیکی با قفل های الکتریکی و کنترل از راه دور جایگزین می شوند. روزهای ست کامل گذشته است 
کلیدهای ماشین شامل سه نسخه بود: یکی برای باز کردن در، دیگری برای باز کردن باک بنزین و سومی برای کنترل سوئیچ استارت. اگر یک ماشین مدرن مجهز به یک کلید فلزی باشد، از یک نسخه برای باز کردن قفل درها و روشن کردن وسیله نقلیه استفاده می شود.
با توجه به هزینه های ساخت و الزامات ثبت اختراع، سازندگان خودرو از انواع قفل ها و کلیدهای مرتبط استفاده می کنند. ساده‌ترین آنها قفل‌هایی با درج‌های پیچ‌خورده بودند که با کلیدهای تخت با شکاف‌هایی در یک طرف باز می‌شدند. این تصمیم تعداد ترکیب‌های اختصاری ممکن را محدود می‌کند، گاهی اوقات کلمه کلیدی مورد استفاده کمتر از تعداد سری خودروهای یک نوع خاص بود، بنابراین تکراری می‌شدند. موثرتر 
کلیدهای قابل اعتماد با شکاف هایی که در دو طرف هسته فلزی ساخته شده اند. با این حال، قفل های شکاف دار یک نقطه ضعف بزرگ داشتند. با نگهداری ضعیف، در شرایط زمستانی داخل آن یخ زدند، که در واقع از باز شدن ماشین جلوگیری کرد. تا همین اواخر، او از طرح قفل کاملاً متفاوتی استفاده می کرد. 
شرکت فورد کلید این نوع قفل طراحی مشخصی داشت. یک سنجاق گرد به قطر 4 میلی متر در قسمت انتهایی صاف شده و بریدگی هایی به اشکال و اندازه های مختلف روی این قسمت ایجاد شده و کد قفل را تشکیل می دهد. با وجود اینکه کمتر در معرض یخ زدگی بودند، اما به دلیل قطر داخلی زیاد سنبه، سارقان به راحتی می توانستند آن ها را با قطعه ای به اصطلاح از بین ببرند.
در حال حاضر، خودروسازان در حال توسعه طرح‌های قفل جدید برای محافظت بهتر از خودرو هستند. چنین قفل هایی مجهز به کلیدهایی هستند که به شکل نوار مستطیلی از فلز ساخته شده اند که در هر دو طرف آن مسیرهایی با الگوی غیر قابل کپی فردی آسیاب می شود. در اکثر خودروهای مدرن، فلز 
کلید افزودنی به قسمت کنترل بزرگ است که ماژول های زنگ هشدار و ایموبلایزر آن و همچنین دکمه های باز کردن قفل مرکزی با بریدگی بر قسمت فلزی غالب است. داخل کیس پلاستیکی یک باتری قرار دارد که مخزن انرژی برای مدارهای الکتریکی است. هنگامی که باتری تمام می شود، دستگاه از کار می افتد و باز کردن در یا روشن کردن موتور غیرممکن می شود. بنابراین توصیه می شود قبل از زمستان آینده، سالی یک بار باتری کلید را تعویض کنید. هنگام تعویض باتری، زمانی که در طی آن وسایل الکترونیکی بدون برق می مانند باید تا حد امکان کوتاه باشد. به دلایل ایمنی، این روش باید به مکانیک های مجاز سپرده شود.
در چند سال گذشته که لوازم الکترونیکی در خودروها بسیار محبوب شده‌اند، کارت‌های کلیدی معرفی شده‌اند که به شما امکان می‌دهد درب خودرو را باز کنید و پس از قرار دادن آن در یک خواننده مخصوص، موتور را با دکمه استارت استاپ روشن کنید. کارت الکترونیکی به خوبی از خودرو محافظت می کند، اما در صورت نبود برق در باتری داخلی یا خودرو از کار می افتد. کلید "الکترونیک" باید از افتادن بر روی سطوح سخت و در برابر رطوبت محافظت شود. برخی از کارتها حاوی کلید فلزی برای باز شدن خودرو در هنگام از کار افتادن وسایل الکترونیکی هستند.
قفل مرکزی که با زنگ هشدار فعال می شود تقریباً استاندارد شده است، کلید سنتی متعلق به گذشته است.
