موشک های بالستیک ضد کشتی چینی
پرتاب موشک های بالستیک ضد کشتی DF-21D در رژه در پکن.
نوعی رابطه معکوس بین توسعه نیروی دریایی ارتش آزادیبخش خلق و تکامل آرمان‌های سیاسی پکن وجود دارد - هرچه نیروی دریایی قوی‌تر باشد، جاه‌طلبی چین برای کنترل مناطق دریایی در مجاورت سرزمین اصلی چین بیشتر می‌شود و آرزوهای سیاسی بیشتر می‌شود. . ، ناوگان قوی بیشتری برای پشتیبانی از آنها مورد نیاز است.
پس از تشکیل جمهوری خلق چین، وظیفه اصلی نیروی دریایی ارتش آزادیبخش خلق (MW CHALW) حفاظت از خط ساحلی خود در برابر حمله احتمالی آبی خاکی بود که می توانست توسط نیروهای مسلح ایالات متحده انجام شود، که در نظر گرفته شد. دشمن بالقوه خطرناک در طلوع دولت مائوتسه تونگ. با این حال، از آنجایی که اقتصاد چین ضعیف بود، کمبود پرسنل واجد شرایط هم در ارتش و هم در صنعت وجود داشت و خطر واقعی حمله آمریکایی ها کم بود، برای چندین دهه ستون فقرات ناوگان چینی عمدتاً قایق های اژدر و موشک بود. و سپس ناوشکن ها و ناوچه ها و زیردریایی های متعارف و پاترول و تندرو. تعداد کمی از واحدهای بزرگتر وجود داشت و توانایی های رزمی آنها برای مدت طولانی از استانداردهای پایان جنگ جهانی دوم انحراف نداشت. در نتیجه، چشم انداز رویارویی با نیروی دریایی ایالات متحده در اقیانوس آزاد حتی مورد توجه برنامه ریزان دریایی چین قرار نگرفت.
تغییرات خاصی در دهه 90 آغاز شد، زمانی که چین از روسیه چهار ناوشکن نسبتاً مدرن Project 956E / EM و در مجموع 12 زیردریایی معمولی آماده رزم (دو پروژه 877EKM، دو پروژه 636 و هشت پروژه 636M) را خریداری کرد. ) و همچنین مستندات ناوچه ها و ناوشکن های مدرن. آغاز قرن XNUMX گسترش سریع نیروی دریایی MW ChALW - ناوگانی از ناوشکن ها و ناوچه ها است که توسط واحدهای عقب نیروی دریایی پشتیبانی می شود. گسترش ناوگان زیردریایی تا حدودی کندتر بود. چند سال پیش، چین نیز روند خسته کننده کسب تجربه در عملیات ناوهای هواپیمابر را آغاز کرد که در حال حاضر دو ناو هواپیمابر در حال خدمت و سومین در حال ساخت هستند. با این وجود، رویارویی احتمالی دریایی با ایالات متحده به معنای شکست اجتناب ناپذیر است و بنابراین راه حل های غیر استانداردی برای پشتیبانی از پتانسیل نیروی دریایی در حال اجرا است که می تواند مزیت دشمن را در تسلیحات دریایی و تجربه رزمی جبران کند. یکی از آنها استفاده از موشک های بالستیک برای مبارزه با کشتی های سطحی است. آنها با نام اختصاری انگلیسی ASBM (موشک بالستیک ضد کشتی) شناخته می شوند.
بارگیری مجدد موشک DF-26 از وسیله نقلیه بارگیری به پرتابگر.
این به هیچ وجه ایده جدیدی نیست، زیرا اولین کشوری که به امکان استفاده از موشک های بالستیک برای انهدام کشتی های جنگی علاقه مند شد، اتحاد جماهیر شوروی در دهه 60 بود. دو دلیل اصلی برای این امر وجود داشت. اولاً، دشمن بالقوه، ایالات متحده، در دریا، به ویژه در زمینه کشتی‌های سطحی، مزیت بزرگی داشت و امیدی به حذف آن در آینده نزدیک با گسترش ناوگان خود نبود. ثانیاً، استفاده از موشک های بالستیک امکان رهگیری را از بین می برد و در نتیجه کارایی حمله را به شدت افزایش می داد. با این حال، مشکل فنی اصلی، هدایت دقیق موشک بالستیک به یک هدف نسبتا کوچک و متحرک، که یک کشتی جنگی است، بود. تصمیمات اتخاذ شده تا حدی نتیجه خوش بینی بیش از حد (تشخیص و ردیابی اهداف با استفاده از ماهواره ها و هواپیماهای زمینی Tu-95RT)، تا حدی - عمل گرایی (دقت پایین هدایت باید با مسلح کردن موشک به یک کلاهک هسته ای قدرتمند جبران شود. از بین بردن کل گروه کشتی ها). کار ساخت و ساز در SKB-385 ویکتور ماکیف در سال 1962 آغاز شد - این برنامه یک موشک بالستیک "جهانی" را برای پرتاب از زیردریایی ها توسعه داد. در نوع R-27، هدف از بین بردن اهداف زمینی و در R-27K / 4K18 - اهداف دریایی بود. آزمایش های زمینی موشک های ضد کشتی در دسامبر 1970 آغاز شد (در سایت آزمایشی کاپوستین یار، آنها شامل 20 پرتاب بودند که 16 مورد موفقیت آمیز تلقی شدند)، در سال های 1972-1973. آنها بر روی یک زیردریایی ادامه یافتند و در 15 دسامبر 1975 سیستم D-5K با موشک های R-27K به همراه پروژه 102 زیردریایی K-605 مورد بهره برداری آزمایشی قرار گرفت و بازسازی و مجهز به چهار پرتابگر در بدنه برای برج محاصره، یک کشتی معمولی پروژه 629. تا ژوئیه 1981 در خدمت باقی ماند. 27K قرار بود زیردریایی های هسته ای پروژه 667A Navaga، مجهز به سیستم استاندارد D-5 با موشک های R-27 / 4K10 برای مبارزه باشند. اهداف زمینی، اما این یک بار اتفاق نیفتاده است.
اطلاعات ظاهر شد که پس از سال 1990، جمهوری خلق چین، و احتمالاً کره شمالی، حداقل بخشی از اسناد موشک های 4K18 را به دست آوردند. در یک ربع قرن، موشک آبی Pukguksong بر اساس آن در DPRK و در PRC - برای توسعه موشک های بالستیک سطح به آب ساخته می شود.
