آیا کیا قصد دارد از هیوندای پیروی کند و یک برند لوکس برای رقابت با لکسوس راه اندازی کند؟

خودروهای کیا پیچیده تر و گران تر می شوند.

تویوتا لکسوس دارد، هیوندای جنسیس دارد و حالا قدرت‌هایی که در کیا استرالیا هستند، افکارشان را درباره یک برند لوکس برای خودشان به اشتراک گذاشته‌اند.

به نظر می رسد تقسیم پرستیژ گام منطقی بعدی برای این خودروساز باشد که از تولید خودروهای هاچ بک، سدان و شاسی بلند برای خریدارانی که در گذشته مقرون به صرفه بودند، به عرضه های بسیار پیچیده امروزی مانند شاسی بلندهای جدید اسپورتیج و سورنتو و به زودی ورود خودروی الکتریکی EV6 که همه آن ارزان نیست.

نه تنها خودروهای کیا گران تر و گران تر می شوند، بلکه افتتاح یک برند فرعی معتبر، جای پای برند خواهر هیوندای را دنبال می کند که برند لوکس جنسیس را در سال 2015 راه اندازی کرد.

همچنین به کیا اجازه می دهد تا به تولید مدل های ارزان و سرگرم کننده مانند پیکانتو و ریو ادامه دهد.

با این حال، دیمین مردیت، مدیر اجرایی کیا استرالیا، قاطعانه معتقد است که یک برند فرعی لوکس ظاهر نخواهد شد.

او گفت: «شاید، اما نه در زمان من.

لکسوس بیش از 30 سال است که در بازار استرالیا حضور داشته است، بنابراین زمان زیادی طول می کشد تا یک برند لوکس معتبر ایجاد شود، و این ما را به کاری که می خواهیم با برند کیا در استرالیا انجام دهیم بازمی گرداند.

ما به یک برند قابل اعتماد پایدار نیاز داریم که بتواند خودروهای 20,000 دلاری را بفروشد و خودروهای 100,000 دلاری را بفروشد. این جایی است که می رویم و می خواهیم برویم.

ما می‌خواهیم بتوانیم این طیف وسیع از محصولات را به‌طور استثنایی به فروش برسانیم، و من فکر می‌کنم که این سود بیشتر از این است که بگوییم ما یک برند معتبر خواهیم بود.»

خودروهای کیا در حال گران شدن و گران شدن هستند.

رولند ریورو، رئیس برنامه‌ریزی محصول کیا استرالیا توضیح داد که تنها برای یک برند لوکس در گروه موتور هیوندای جا وجود دارد.

ما دوست داریم در مورد آن فکر کنیم – و آنچه که از روسای خود نیز شنیده ایم – این است که جنسیس یک برند معتبر برای گروه است. پس هیوندای پرستیژ یا کیا پرستیژ نیست."    

در حالی که جنسیس اگر قصد دارد به لکسس برسد، کار بزرگی در پیش دارد، واضح است که این برند با اولین شاسی بلندهای GV70 و GV80 و همچنین سدان های جدید G70 و G80 تحت فشار متمرکزی قرار دارد.