کیا پیکانتو 1.0 TGDi: سرگرمی با بریو – تست جاده

کیا پیکانتو 1.0 TGDi: سرگرمی با بریو – تست جاده

ما کیا پیکانتو 1.0 TGDi را در تنظیم GT Line امتحان کردیم: نسخه تهاجمی تر نسل سوم ماشین شهری کره ای تیز ، سرگرم کننده در پیچ ها ، نیازی به گاز ندارد و مجهز است. افزایش راحتی و قیمت بالا

درخواست	برند کیا در سال های اخیر پیشرفت های خوبی داشته است.
محتوای تکنولوژیکی	موارد زیادی به صورت استاندارد وجود دارد و برای کسانی که بهترین را می خواهند (ناوبر و ADAS همراه با چرخ یدکی) ، فقط 1.150 یورو اضافه کنید.
لذت رانندگی	Picanto 1.0 TGDi یک ماشین شهری پر جنب و جوش و چابک در پیچ ها است: این اسپرت نیست بلکه سرگرم کننده است.
سبک	ظاهر بسیار ریز (حتی اگر به نظر ما روش تجدیدپذیر در جلو سنگین شده باشد).

Le CityCar به تدریج از لیست ما ناپدید می شوند: بسیاری از تولیدکنندگان در جستجوی مدلهای سودآورتر قبلاً تصمیم گرفته اند "بخش" را رها کرده یا شهرهای منحصراً الکتریکی تولید کنند تا سودآوری را افزایش دهند. خوشبختانه خانه هایی مانند آن وجود دارد کیا که نه تنها به تولید خودروهایی مانند آن ادامه می دهد پیکانتو - رسید نسل سوم - اما آنها همچنین گزینه های "تند" را ارائه می دهند که برای کسانی طراحی شده است که بودجه کمتر از 20.000 یورو دارند، اما در عین حال از وسایل ساده رسیدن از نقطه A به نقطه B راضی نیستند.

در ما تست جاده ما نسخه بدتر را آزمایش کردیم کیا پیکانتو: 1.0 TGDi در چیدمان ورزش خط GTبیایید با هم دریابیم نقاط قوت e نقص ها از "بچه" جالب کره ای.

Kia Picanto 1.0 TGDi GT Line: گران اما غنی است

La کیا پیکانتو 1.0 TGDi GT Line شخصیت اصلی ما تست جاده از آن است قیمت کمی بالا - 17.650 евро تعداد زیادی برای یک نفر وجود دارد CityCar - اما در ترکیب با یکی تجهیزات استاندارد بسیار غنی:

راحت

• کنترل خودکار آب و هوا
• سنسورهای پارک عقب
• پشتی کشویی جلو با محفظه ذخیره سازی
• صندلی راننده با قابلیت تنظیم ارتفاع
• حسگر روشنایی
• فرمان برقی + فرمان قابل تنظیم ارتفاع
• پشتی جلو و عقب با قابلیت تنظیم ارتفاع
• قفل مرکزی با کلید تاشو + بی حرکت کننده
• توقف و رفتن

بیرونی

• رینگ های آلیاژی 16 اینچی با طراحی "تیغه".
• فن جلو دو شاخه شد
• نشانگرهای جهت LED
• چراغ های موقعیت LED
• چراغ های جلو در روز LED
• چراغ های مه شکن LED اسپرت
• چراغ های عقب LED
• شیشه رنگی عقب
• مشبک اختصاصی دو رنگ ببر ببر
• سپرهای جلو و عقب GT Line با درج های کرومی
• مشخصات جانبی شیشه ای کروم
• اگزوز دو کروم
• دسته های خارجی با روکش کروم
• آینه های بیرونی با چراغ های راهنمای LED یکپارچه
• آینه های خارجی گرم شونده ، قابل تنظیم برقی و تاشو

داخلی

• پدال آلومینیومی
• فرمان اسپرت پوشیده از چرم
• پنجره های برقی جلو و عقب - بالا / پایین خودکار و عملکرد ایمنی در سمت راننده
• تکمیل کروم داخلی
• دستگیره های کرومی داخلی
• دستگیره تعویض چرم
• سکوی بار در دو سطح قابل تنظیم است
• تأیید در 5 مکان
• جیب ذخیره سازی پشت سرنشینان
• صندلی های عقب تاشو و قابل تقسیم با ماژول 60:40
• آفتاب گیر با آینه های مودبانه
• سایبان روکش محکم چمدان
• روشنایی محفظه چمدان

چند رسانه ای

• کروز کنترل با محدود کننده سرعت
• کلید هوشمند + دکمه شروع
• رادیو DAB با صفحه نمایش لمسی 8 اینچی و Apple CarPlay / Android Auto
• بلوتوث با قابلیت تشخیص صدا
• دوربین عقب با راهنماهای پویا
• فرکانس بالا
• خوشه مشاهده 4,2،XNUMX ″
• کنترل صوتی چرخ فرمان
• بلوتوث با بلندگوی بلندگو
• کانکتور USB جلو

امنیت

• ترمزهای دیسکی جلو و عقب
• کمک ترمز اضطراری (FCA) با تشخیص خودرو
• 7 سال گارانتی / 150.000 کیلومتر (طبق مقررات مجلس)
• ABS / ESC / THIS
• کیسه هوای پرده سمت راننده و سرنشین ، جلو و جلو و عقب
• اتصالات ایزوفیکس
• ترمزهای دیسکی جلو
• کیت تعمیر لاستیک
• سیستم کنترل فشار باد تایر (TPMS)

توصیه می کنیم به همه این موارد خوب اضافه کنید بسته تکنو و ایمنی (1.150 یورو در ترکیب اجباری با چرخ زاپاس) یک بسته چند رسانه ای عالی اتصال UVO с ناوبر، 7 سال ترافیک داده و به روز رسانی نقشه ، شارژر بی سیم برای گوشی های هوشمند و برخی از ADAS که معمولاً در خودروهای بزرگتر و گران تر یافت می شوند. چند نمونه؟ سیستم کمک ترمز اضطراری FCA با تشخیص خودروها ، عابران پیاده و دوچرخه سواران ، سیستم هشدار و تصحیح خروج از خط LKA ، سیستم رانندگی خودکار سطح LFA II ، سیستم تشخیص خستگی راننده DAW و سیستم تنظیم چراغهای جلو نور بالا HBA.

خطاب به چه کسی است

برای کسانی که بدنبال مواد هستند کیا (قابلیت اطمینان و الف گارانتی 7 سال یا 150.000 کیلومتر) اما همچنین می خواهید کمی تفریح ​​کنید.

رانندگی: اولین ضربه

وقتی سوار می شوید کیا پیکانتو شما همیشه از کیفیت درک شده (پلاستیک سخت ، مانند همه چیز) خوشحال می شوید CityCar اما به خوبی مونتاژ شده است): فضای داخلی مانند یک "بخش B" به نظر می رسد و به منظور یافتن نادرستی در آن است پایان دادن (آنچه گم شده است ، توجه داشته باشید) ، شما باید به مخفی ترین مناطق بروید.

با وجود اشکال اسپرت ، کودک کره ای فضای زیادی را برای سر سرنشینان عقب در نظر می گیرد: در عوض ، سانتیمترهای موجود برای شانه ها و پاها را می توان بهبود بخشید (با این حال ، دشوار است که از خودرویی که فقط 3,60 است بیشتر انتظار داشته باشیم. متر طول)  تنه بسیار بزرگ است و با دو قسمت راحت تزئین شده است ، اما وقتی صندلی های عقب تا می شوند باید گفت که رقبای همه کاره تری وجود دارد.

Il موتور توربو بنزینی 1.0 اسب بخار 100 سیلندر 0 اسب بخار کمی سر و صدا دارد (مخصوصاً در شرایط سرد) اما در دورهای پایین و عملکرد پر جنب و جوش (100-10,3) در XNUMX ثانیه) ، همه با عملکرد خوب در ترکیب می شود. منحنی های چابک و اطمینان بخش

رانندگی: پایه آخر

برای آشنایی با کیا پیکانتو: به لطف کنترل های ارگونومیک و ابعاد بیرونی فشرده که – در ترکیب با parktronic دوربین های پشت و عقب به صورت استاندارد - هر گونه مانور در فضاهای تنگ را به شوخی تبدیل کنید. حیف است عدم محافظت از بدن: اگر می خواهید از خود در برابر هرگونه لمس محافظت کنید، بهتر است روی گزینه تمرکز کنید. خط X - در آنجا فروخته شد قیمت از خط GT شخصیت اصلی ما تست جاده - که به دنیای خارج از جاده چشمک می زند.

Il موتور می دهد مصرف محتوا (حتی با رانندگی سرگرم کننده ، رانندگی کمتر از 15 کیلومتر در لیتر غیرممکن است) به لطف باز شدن دریچه های بدون قدم ، که به شما امکان می دهد در همه شرایط رانندگی حداکثر بازدهی را داشته باشید ، در حالی که لذت با یک تضمین می شود فرمان کارگردانی ، توسط سرعت مکانیک پنج سرعته، دارای یک اهرم بسیار راحت و یک سیستم ترمز خوب. با حدود بیست اسب دیگر - و با سیستم های تعلیق یک قسمت عقب کمی سفت تر، مینیون اسپرت عالی خواهد بود.

در مورد شما چه می گوید

شما برای نوزادان سرسخت نوستالژیک هستید ، اما فکر می کنید خودروهای اسپرت کوچک مدرن بسیار اغراق آمیز هستند (از نظر اندازه ، قیمت ، قدرت و هزینه های جاری). صدها اسب و ماشین برای تفریح ​​کافی است.

Спецификация

موتور	توربو بنزین ، ردیف 3 سیلندر
جانبداری	998 سانتی متر
قدرت	CV 100
انتشار گاز CO2	114 گرم در کیلومتر
مصرف	20,0 کیلومتر در لیتر
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت	180 کیلومتر در ساعت
Acc 0-100	10,3 ثانیه
طول عرض ارتفاع	3,60 / 1,60 / 1,49 متر
ظرفیت صندوق عقب	255 / 1.010 لیتر

فیات پاندا 4 × 4 وحشی	برای کسانی که به دنبال تفریح ​​در آسفالت هستند: چهار چرخ محرک و موتور 85 اسب بخار دوقلو. در زیر کاپوت.
هیوندای i10 N خط	تنها رقیب واقعی پیکانتو: موتور یکسان ، قیمت کمی پایین تر (اما کاملتر) ، تطبیق پذیری بیشتر ، اما سرگرمی کمتر در پیچ ها.
تویوتا آیگو قرمز	سخت ، اما فقط زیبایی: موتور در واقع 72 اسب بخار قدرت دارد ...
فولکس واگن بالا رفت! GTI 5p	اسپرت ترین خودروی پنج در شهر: 116 اسب بخار و 8,8 ثانیه در "0-100". اما قیمت ها بسیار بالاتر از پیکانتو است.