کیا EV6: فضای داخلی در ویدیوی سازنده و در تماس مستقیم [ویدئو]

کیا امروز یک ویدیوی تقریباً پنج دقیقه ای منتشر کرد که نمای داخلی کیا EV6، برقکار جدید این شرکت کره جنوبی را نشان می دهد. در همان زمان، بیورن نایلند قابل اعتماد نگاه دقیق تری به خودروی واقعی انداخت.

کیا EV6 - چه چیزی می تواند خوشحال باشد، چه چیزی می تواند چنین باشد

بیایید با ارائه سازنده شروع کنیم. رابط کاربری این سیستم تغییر کرده است تا شبیه هیوندای آیونیک 5 شود، اما تایپ تاهومای Bold مانند آن باقی مانده است. حیف که میشه آپدیت کرد نمایشگرهای 12,3 اینچی فعال در پس‌زمینه کابین تاریک تأثیر خوبی دارند، فرمان مشکی رنگ خوب به نظر می‌رسد که همه آن را در پیکربندی خندان تاریک-روشن (عکس دوم) دوست نداشتند.

کیا دارای یک کف کاملاً مسطح در عقب است - خودروهای پلت فرم MEB دارای چند میلی متر تپه پوشیده شده با فرش هستند، سایرین دارای یک تونل میانی معمولی هستند - و یک تکیه گاه یکنواخت ترکیبی در تونل مرکزی که در آن شارژر القایی پیدا می کنیم. برنامه با کمی تاخیر اجرا می شودبنابراین، داشتن یک قفسه در زیر نمایشگر مفید است که می توانید به معنای واقعی کلمه دست خود را روی آن آویزان کنید (شکل دوم).

با قضاوت بر اساس نقشه و آدرس انتخاب شده، ارائه در آلمان در حال انجام است. با وجود این، کیا در تلاش است تا خودروهای کنسرت فولکس واگن را متعادل کند. آنها، حتی در لهستان، صفحه کلید QWERTZ را به طور پیش فرض بارگیری می کنند (به تجربه رانندگی Skoda Enyaq ما نگاه کنید)، در حالی که کیا در همسایگان غربی ما یک طرح غیرمعمول QWERTY را در آنجا بخوانید... یا شاید فقط به نظر ما می رسد که این چشم به ناظران دقیق چشمکی زده است

خوشمان آمد دکمه جداگانه برای نقشه و ناوبری (نقشه, NAV) روی صفحه کلید زیر سوراخ های تهویه قرار دارد. در واقع این صفحه نمایشی است که زیرنویس ها می توانند روی آن تغییر کنند. در هر صورت: کلیک کردن روی آن ساده ترین راه برای بازگشت به نقشه است. خودروهای مبتنی بر پلت فرم MEB (VW ID.3، ID.4، Skoda Enyaq iV، Audi Q4 e-tron) این گزینه را ندارند.

آنچه جالب توجه است کنترل پنل تهویه مطبوع است. قابلیت فعال کردن تنظیمات جریان هواهنگام استفاده از شیشه شوی گرافیک شبیه به آنچه توسط تسلا استفاده می شود، است، اما سازنده کره جنوبی سعی نکرده است دریچه های هوا را در منحنی های کابین مخفی کند.

و حالا فیلمی از بیورن نایلند... یوتیوبر این فرصت را دارد که با یک نسخه تولیدی استاتیک آشنا شود. با توجه به اندازه گیری های وی، فاصله Kii EV6 طبق گفته سازنده حدود 17 سانتی متر خواهد بود. کف صندوق عقب 94*104 سانتی متر است. در موقعیت های خاصی از صندلی، سرنشین جلو نمی تواند پاهای خود را زیر خود قرار دهد، نایلند با اینکه بدون کفش بود کار سختی داشت (12:46). علیرغم قد کوتاهش او فقط توانست دو انگشتش را بالای سرش نگه دارد. در جلو، این یک مشت بود - این بهای یک شبح است که بیشتر از یک SUV ترکیبی از سبک ترمز ترکیبی/ شلیک می کند.

نشیمن مبل خیلی بلند نیست متاسفانه نایلند فاصله از کف رو اندازه نگرفت. این قطعا بالاتر از در است مرسدس EQA... در مقایسه با فولکس واگن ID.4، خودرو تنگ به نظر می رسد، افرادی که به فضای بیشتری روی پلت فرم E-GMP (تنظیم 800 ولت) نیاز دارند، یک شبح بلندتر مانند Ioniq 5 این کار را انجام می دهد.

قیمت Kii EV6 آنها در حال حاضر در لهستان از 179 PLN برای نوع باتری 900 کیلووات ساعتی و PLN 58 برای باتری 199 کیلووات ساعتی و دیفرانسیل عقب شروع می شوند.

ارزش دیدن داشتن:

این ممکن است برای شما جالب باشد: