Kia e-Soul (2020) – تست برد بیورن نایلند [YouTube]
تست درایوهای خودروهای الکتریکی

Kia e-Soul (2020) – تست برد بیورن نایلند [YouTube]

بیورن نایلند تصمیم گرفت برد واقعی کیا e-Soul 64 کیلووات ساعت را آزمایش کند، یک برقکار متعلق به بخش B-SUV. با یک سواری نرم و آب و هوای خوب روی باتری، خودرو می تواند تا 430 کیلومتر را طی کند. این بهتر از اندازه‌گیری‌های رسمی EPA است، اما مثل همیشه بدتر از مقدار WLTP است.

قبلاً در یک صبح بخیر، یوتیوبر ما را از کنجکاوی آگاه کرد، یعنی او پیشنهاد کرد که چگونه بین نسخه های 39 و 64 کیلووات ساعت e-Soul تمایز قائل شویم. خوب، به رنگ حروف SOUL در سمت چپ درب عقب نگاه کنید. اگر یکی هست نقره ای، ما با یک نوع باتری با ظرفیت روبرو هستیم 39,2 کیلووات ساعت... از طرف دیگر حروف قرمز به معنای خروجی 64 کیلووات ساعت است.

Kia e-Soul (2020) – تست برد بیورن نایلند [YouTube]

کمی قبل از حرکت به جاده، نایلند متوجه چند تغییر نسبت به نسخه قدیمی خودرو شد:

  • طول اضافی 5,5 سانتی متر،
  • صندلی های برقی و تهویه دار،
  • صفحه نمایش LCD بزرگ در کنسول مرکزی،
  • به روز شده، جبهه تهاجمی تر

Kia e-Soul (2020) – تست برد بیورن نایلند [YouTube]

  • یک دسته برای کنترل چرخ دنده ها (جهت حرکت) مانند e-Niro،
  • صفحه نمایش شفاف پشت پیشخوان ها، مانند Konie Electric.

> کیا ای-نیرو در مقابل هیوندای کونا الکتریک - مقایسه مدل ها و حکم [چه ماشین، یوتیوب]

طبق اطلاعات ارائه شده توسط سازنده، برد WLTP Kia e-Soul 452 کیلومتر است. با شارژ باتری تا 97 درصد، خودرو 411 کیلومتر مسافت را نشان می دهد که به صورت واقعی بیش از 391 کیلومتر است (براساس EPA).

Kia e-Soul (2020) – تست برد بیورن نایلند [YouTube]

پس از تقریباً 46 کیلومتر (32 دقیقه رانندگی) خودرو به طور متوسط ​​14,2 کیلووات ساعت مصرف می کند. هوا خیلی خوب بود: 14 درجه سانتیگراد، آفتابی، باد نه چندان شدید. این خودرو در حالت اقتصادی با سرعت 93 کیلومتر در ساعت در حالت کروز کنترل (90 کیلومتر در ساعت بر اساس داده های GPS) حرکت می کرد. هنگام رانندگی در جهت مخالف و با باد مخالف، مصرف به 15,1 کیلووات ساعت / 100 کیلومتر افزایش یافت.

Kia e-Soul (2020) – تست برد بیورن نایلند [YouTube]

نایلند در نهایت 403,9 کیلومتر بین شارژرها را در 4:39 ساعت با میانگین مصرف 15,3 کیلووات ساعت / 100 کیلومتر طی کرد. وقتی به ایستگاه شارژ رسید، هنوز 26 کیلومتر برد داشت که جمع می شود 430 کیلومتر برد Kii e-Soul با رانندگی اقتصادی و آب و هوای خوب.

Kia e-Soul (2020) – تست برد بیورن نایلند [YouTube]

بنابراین، اگر فرض کنیم رانندگان در جاده برای صرفه جویی در زمان، شارژ باتری را به صفر نرسانند و آن را به طور کامل شارژ نکنند، برد خودرو 300 کیلومتر خواهد بود. بنابراین، در سرعت بزرگراه حدود 200-210 کیلومتر خواهد بود، یعنی یک مسیر معقول و معقول به سمت دریا باید با یک استراحت و بارگیری در مسیر پوشیده شود.

ارزش دیدن داشتن:

این ممکن است برای شما جالب باشد:

اضافه کردن نظر