کیا ای-نیرو با برد واقعی 430-450 کیلومتر نه 385 به گفته سازمان حفاظت محیط زیست؟ [ما داده ها را جمع آوری می کنیم]

گزارش هایی از سراسر جهان وجود دارد که محدوده Kii e-Niro 64 کیلووات ساعت است. هنگام رانندگی آهسته این بهتر از آن چیزی است که اندازه گیری های EPA نشان می دهد و برای نسخه پمپ حرارتی، می تواند با یک بار شارژ بیش از 400 کیلومتر را طی کند. روش EPA تقریباً دقیقاً 385 کیلومتر را پوشش می دهد که حداقل 9 درصد کمتر از سفر روزنامه نگاران در سراسر جهان است.

همانطور که گفته شد EPA برد e-Niro را 385 کیلومتر تعیین کرده است. ما این را به عنوان یک ارزش واقعی پذیرفتیم زیرا تجربه ما نشان داده است که EPA کمترین نقص را در مورد محدوده های EV در حالت ترکیبی دارد.

بر اساس روش WLTP مورد استفاده در اروپا، کیا ای-نیرو می تواند با یک بار شارژ 455 کیلومتر را طی کند.

در همین حال، آزمایش‌های انجام‌شده در سراسر جهان نشان می‌دهد که خودرو به طور منظم بیش از 400 کیلومتر را بدون شارژ مجدد طی می‌کند. و بله:

وسایل نقلیه الکتریکی به طور متوسط 270 مایل در داخل هستند و زمانی که توانستند 300 مایل را طی کنند. خیلی مناسب 434,5 i 483 کیلومتر (منبع)،
در تست Marek Drives در مسیر ورشو-زاکوپان، این خودرو 418,5 کیلومتر را طی کرد، در حالی که 41 کیلومتر ذخیره باقی مانده است. در حقیقت: 459,5 کیلومتر,
در تست زمستانی بیورن نایلند، خودرو 375 کیلومتر را با باتری طی کرد، اما زمستان و یخبندان معمولاً حدود 20 درصد از دویدن را به خود اختصاص می‌دهند که نتیجه را می‌دهد. 469 کیلومتر در بهترین شرایط
کیا e-Niro مشابه در تست تابستانی Bjorn Nayland 500 کیلومتر را با باتری طی کرد و هنوز هم برای رسیدن به شارژر کافی است.

> تست: خودروی برقی کیا ای-نیرو 500 کیلومتر را بدون شارژ مجدد طی می کند [ویدئو]

در تمام تست هایی که توضیح داده شد، رانندگان کاملا آرام و طبق مقررات حرکت کردند یا حتی کمی کندتر از حد مجاز تابلوها حرکت کردند.. با این حال، این واقعیت قابل توجه بودن نتیجه را تغییر نمی دهد: نشان می دهد که نتایج EPA بسیار محافظه کارانه و دست کم گرفته شده است. با کمال تعجب، اندازه‌گیری‌هایی که با استفاده از روش WLTP انجام می‌شود، که معمولاً محدوده‌ها را بین 8 تا 17 درصد تغییر می‌دهد، به حقیقت نزدیک‌تر است.

شایان ذکر است که تمامی خودروهای آزمایش شده مجهز به پمپ حرارتی بودند. پمپ های حرارتی به اندازه گرمایش کلاسیک ماشین را بارگذاری نمی کنند، وقتی دما به زیر 10 درجه سانتیگراد می رسد، اما بالای 15 درجه سانتیگراد تأثیر آنها ناچیز است. در کیا ای-نیرو، پمپ حرارتی در سمت چپ روکش با برچسب "EV" قرار دارد و همیشه وجود ندارد. ما هنوز نمی دانیم که در پیکربندی لهستانی ظاهر می شود یا خیر:

کیا ای-نیرو با برد واقعی 430-450 کیلومتر نه 385 به گفته سازمان حفاظت محیط زیست؟ [ما داده ها را جمع آوری می کنیم]

قیمت کیا ای-نیرو 64 کیلووات ساعت در لهستان احتمالا حدود 190 3 zł خواهد بود. با این حال، گمانه زنی هایی وجود دارد که ممکن است به دلیل رقابت با VW ID.XNUMX کمتر باشد.

کیا ای-نیرو با برد واقعی 430-450 کیلومتر نه 385 به گفته سازمان حفاظت محیط زیست؟ [ما داده ها را جمع آوری می کنیم]