کیا ای نیرو - بررسی مالک پس از 1 سال کار [ویدئو]

بررسی خودروی برقی آقای کیا ای-نیرو پس از 1 سال کار در یوتیوب پدیدار شد... چگونه یک کراس اوور برقی را در مرز دو بخش B- و C-SUV با باتری 64 کیلووات ساعتی، موتور 150 کیلووات (204 اسب بخار)، دیفرانسیل جلو و فضای بار 451 لیتری رانندگی کنیم؟ استادش از این موضوع خوشحال است.

کیا ای-نیرو - مزایا و معایب یک برقکار

سازنده کانال بلافاصله اعتراف می کند که او واقعاً ماشین خود را دوست دارد و یادآوری آنچه او را آزار می دهد برای او واقعاً دشوار است. بچه هایش را با خودش به مدرسه می برد، سفری به ایتالیا داشت و دوستش دارد. یک مزیت بزرگ e-Niro، به عنوان مثال، بهره وری بالای انرژی آن است: حتی در زمستان 350 کیلومتر در بزرگراه دوید.

البته باید انتظار داشت که او طبق قوانین رانندگی می کرد و این بیش از 112 کیلومتر در ساعت نیست.

او همچنین کیا نیرو برقی را برای پکیجش دوست دارد. همه چیزهایی که او و خانواده اش در سفر به خارج از کشور به آن نیاز داشتند، در یک ماشین مجهز به قفسه سقف قرار می گیرد. او هم خودش ترتیب حرکت داد، بدون اینکه ون کرایه کند - و انجام داد. در تسلا مدل S، او احساس می کرد که با یک خودروی بزرگ روبرو است، یعنی کیا ای-نیرو.

عیوب؟ این خودرو ارزان و ارزان نبود، مالک حدود 500 پوند هزینه اجاره می پردازد که معادل 2,6 هزار زلوتی است. از معایب آن نیز کمبود حافظه برای تنظیمات در صندلی راننده، تنظیم دستی صندلی سرنشین و نیاز به خاموش کردن Lane Assist در هر بار بود که زنگ خطر را در تمام فلش ها افزایش می دهد.

نماد روی دکمه "P" به سرعت تغییر شکل داد، فلپ شارژ ممکن است قفل شده باشد... ساکنان نروژ خاطرنشان می کنند که در زمستان یخ می زند و برای اینکه اصلاً به درگاه شارژ دسترسی پیدا کنید، باید یک جلسه استراق سمع انجام دهید.

مشکلات دیگر؟ رنگ به راحتی خراشیده می شود و باتری آن یک بار تمام شده است، البته ماشین نو است. برای افرادی که گاراژ ندارند، این یک نقطه ضعف خواهد بود. هیچ برنامه ای وجود ندارد که به شما اجازه دهد ماشین خود را از راه دور کنترل کنید. Appka Uvo Connect فقط از خودروهای سال مدل (2020) پشتیبانی می کند.

> قیمت Kia e-Niro (2020) مشخص است: از 147 هزار روبل. PLN برای باتری کوچکتر، از 168 PLN برای باتری بزرگتر. ارزان تر از آنچه انتظار داشتیم!

با این حال، بزرگترین مشکل خودرو به این موضوع ارتباط مستقیمی ندارد. هنگامی که شخصی یک کیا e-Niro را در یک سفر خارج از کشور انتخاب می کند، ممکن است مجبور شود از شارژرهای Ionita استفاده کند. و این خیلی گران است: در لهستان تعرفه 3,5 PLN در هر کیلووات ساعت است که معادل بیش از 60 PLN در هر سفر در هر 100 کیلومتر است.

بعد از پایان اجاره چه؟ مالک کانال در حال بررسی خرید یک تسلا مدل Y است، اگرچه می ترسد تسلا تا زمانی که تصمیمی نگیرد قادر به راه اندازی کارخانه گیگافکتوری برلین نباشد. بنابراین در میان گزینه های جایگزین نیز می توان به Volvo XC40 Recharge، جدیدتر e-Niro یا حتی رفتار خودروی فعلی اشاره کرد.

> تسلا مدل Y تنها با Gigafactory 4 آلمان وارد اروپا خواهد شد

ارزش دیدن دارد، اما در 1,25x:

این ممکن است برای شما جالب باشد: