کیا ای نیرو - تجربه خواننده
یکی از نمایندگی های بلژیکی کیا از Reader ما دعوت کرد تا Kia Niro EV / e-Niro الکتریکی را آزمایش کند. آگنیشکا از طرفداران خودروهای برقی و در عین حال فردی خوب و صادق است، بنابراین حاضر شد تجربه رانندگی خود را با ما به اشتراک بگذارد. و... من فکر می کنم او ماشین کره ای ما را از روی پایه اش انداخت. 🙂
این چیزی است که آگنیسکا پس از ملاقات با e-Niro برای ما نوشت.
من احساسات مختلطی دارم من طرفدار SUV نیستم، بنابراین از نظر بصری واقعاً آن را دوست ندارم. طراح دکمه ها را بسیار دوست دارد: دکمه ها همه جا هستند! در حالی که تسلا من را به زانو درآورده بود، نیسان لیف مرا مجذوب خود کرد، نیرو باحال است، اما سبک من نیست.
تجربه رانندگی؟ آگنیشکا اینجا حرف بدی نزد. بررسی‌کنندگان دیگر به این خودرو امتیاز مشابهی می‌دهند زیرا 204 اسب بخار قدرت دارد. اسب بخار و گشتاور موجود از همان ابتدا باید چشمگیر باشد:
البته عملکرد رانندگی آن را انکار نمی کنم، زیرا درخشان است، سبک، نرم و دلپذیر است. دستگیره مگا در پیچ. شتابش عالیه فقط لذت خود سفر کمتر به نظر می رسد. من مقایسه ای با میتسوبیشی لنسر دارم که در آن هر سوراخ در پیاده رو احساس می شود و مانند یک فیل جمع می شود - اما سرگرمی احتمالاً بیشتر است.
فروشنده از نمایندگی خودرو امتیاز زیر را دریافت کرد:
جلوی من تسلیم شد. او این ماشین را برای برق‌کارها می‌راند و چیزی در مورد تسلا 3 نشنیده بود. من چیزی در مورد بازرسی یا قلاب‌ها یاد نگرفته بودم. میخواستم مصرف برقمو چک کنم او آنچه را که می توانست روشن کرد: تهویه هوا و غیره. و مهمان مرا خاموش کرد. سه بار! نمیتونستم دومی رو تحمل کنم...
مصرف برق کیا ای-نیرو. با توجه به شرایط زمستانی، سطح 21,5-22 کیلووات ساعت خوب به نظر می رسد. از طرف دیگر، در یک بزرگراه 200 کیلومتری، احتمالاً شخصی ماشین را در بزرگراه آزمایش کرده است، بنابراین معلوم شد که بیش از 26 کیلووات ساعت / 100 کیلومتر است. با این میزان شارژ باتری، تنها 240-250 کیلومتر دوام می آورد.
باتری‌ها نیز شگفت‌انگیز بودند، همانطور که ناظران دیگر، مانند نماینده کانال یوتیوب کاملا شارژ شده اشاره کردند:
باتری زیر ماشین خیلی عجیب به نظر می رسد.
خلاصه؟ این شاید بهترین باشد:
کیا را رها کردم و به سالن همسایه یعنی هیوندای رفتم. فردا وقتی هورس [الکتریک] را چک کردند، باید تماس بگیرند. Kona از آوریل و Niro از سپتامبر به فروش می رسد.
خودرویی که خانم آگنیسکا تست کرد یک کیا ای نیرو با باتری 64 کیلووات ساعتی و برد واقعی حدود 380-390 کیلومتر (تا 455 کیلومتر طبق WLTP) است. خودروی این سازنده کره ای از نظر تئوری چند ماه پیش عرضه شد، اما در عمل به دست آوردن آن بسیار دشوار است. در نروژ، تخصیص سال 2019 به پایان رسیده است و یکی از خوانندگان ما حتی سپرده خود را پس گرفته است. در لهستان، اولین نمایش قرار بود قبل از پایان سال 2018 انجام شود، اما تا کنون کیا نیرو برقی به هیچ وجه در سایت ظاهر نشده است - اگرچه چند ماه پیش با نشان "به زودی" روی آن بود.
طبق محاسبات اولیه ما، بر اساس قیمت در سایر بازارها، قیمت کیا نیرو EV 64 کیلووات ساعت از حدود 175 تا 180 هزار PLN شروع می شود. نوع با باتری 39 کیلووات ساعت باید با PLN 20 ارزان تر باشد:
این ممکن است برای شما جالب باشد:
