تست درایو کیا کارنس 1.7 CRDi: شرق-غرب

نسل چهارم کیا کارنز قصد دارد محبوب ترین ون های قاره کهن را به خدمت بگیرد.

مدل جدید یک مفهوم کاملاً جدید را در مقایسه با نسل قبلی خود نشان می دهد - بدنه مدل 11 سانتی متر پایین تر و دو سانتی متر کوتاهتر شده است و فاصله بین دو محور نیز XNUMX سانتی متر افزایش یافته است. نتیجه؟ Carens اکنون بیشتر شبیه یک استیشن واگن پویا به نظر می رسد تا یک ون خسته کننده، و حجم داخلی نیز چشمگیر است.

فضای داخلی عملکردی

در صندلی‌های عقب فضای بیشتری نسبت به مدل قبلی وجود دارد، که با توجه به فاصله بین دو محور زیاد، جای تعجب ندارد. با این حال، غافلگیری به روش دیگری رخ می دهد - تنه نیز رشد کرده است. یکی از دلایل این امر تصمیم کره ای ها برای کنار گذاشتن طراحی فعلی محور عقب با سیستم تعلیق چند پیوندی و روی آوردن به نسخه فشرده تر با میله پیچشی است.

بدین ترتیب ، صندوق عقب کیا کارنز 6,7 پهن تر شده است و قسمت داخلی بال ها کمتر در بارگیری تداخل ایجاد می کنند. دو صندلی اضافی در قسمت عقب اتاق سرنشینان کاملاً در کف غوطه ور شده اند و حجم نامی بار 492 لیتر را فراهم می کنند. در صورت لزوم ، "مبلمان" را می توان به طرق مختلف جابجا کرد و حتی در مکانی کنار راننده نیز تا کرد.

به طور معمول برای کیا، هر عملکرد در کابین خلبان دکمه مخصوص به خود را دارد. که از یک طرف خوب است، اما از طرف دیگر چندان خوب نیست. خبر خوب این است که بعید است در موقعیتی قرار بگیرید که مطمئن نباشید کدام دکمه کجا می رود. اما ویژگی رده بالای EX، کیا کارنس به معنای واقعی کلمه در کاپوت با ویژگی های فراوانی از جمله فرمان گرم شونده، صندلی خنک کننده و دستیار پارک خودکار فشرده شده است که تعداد دکمه ها را به عدد گیج کننده ای می رساند. . با این حال، با گذشت زمان به آن عادت می کنید - نیازی به عادت کردن به صندلی های جلوی باشکوه نیست که راحتی بسیار خوبی را در سفرهای طولانی فراهم می کنند.

توربودیزل 1,7 لیتری خوی و مطبوع

خوب است بدانید که در جاده ، کیا کارنز هنوز بیشتر به یک استیشن شباهت دارد تا وانت. توربودیزل 1,7 لیتری به نظر می رسد بسیار پرانرژی تر از مشخصات آن روی کاغذ است ، کشش آن عالی است ، دور موتور سبک است و نسبت دنده بسیار مطابقت دارد (تعویض دنده نیز یک لذت است ، این نوع ون های خانوادگی معمول نیست). مصرف سوخت نیز متوسط ​​باقی مانده است.

راننده این گزینه را دارد که بین سه تنظیم فرمان یکی را انتخاب کند، اما در حقیقت، هیچ یک از آنها نمی تواند فرمان را بسیار دقیق کند. شاسی نیز به یک شخصیت اسپرت توجه نمی کند - تنظیم نرم کمک فنرها حرکات جانبی قابل توجه بدن را در هنگام رانندگی سریع به همراه دارد. که به خودی خود یک نقص بزرگ برای این خودرو نیست - Carens در جاده کاملاً ایمن است، اما به سادگی فاقد جاه طلبی های خاص ورزشی است. و، فکر می‌کنم با من موافق باشید، یک ون، همان‌قدر که غیرعادی است، رفتاری آرام و ایمن را نشان می‌دهد، نه یک سواری خشمگین با درهای جلو.

نتیجه گیری

کیا کارنز نسبت به مدل قبلی خود پیشرفت چشمگیری داشته است. این مدل با فضای سخاوتمندانه ، فضای داخلی کاربردی ، تجهیزات فوق العاده ، قیمت مناسب و هفت سال گارانتی ، گزینه جالبی برای نام های شناخته شده در بخش خود است.

متن: بوژان بوشناکوف

عکس: هانس-دیتر زایفرت