کاتالیزور در ماشین - چگونه کار می کند و چه چیزی در آن می شکند. راهنما

کاتالیزور در خودرویی با موتور بنزینی نقش بسیار مهمی دارد. این فقط یک پاک کننده معمولی گازهای خروجی نیست. فرآیند احتراق سوخت نیز به این عنصر بستگی دارد، یعنی. عملکرد و عملکرد مناسب موتور

کاتالیزور خودرو یک اصطلاح محاوره ای برای مبدل کاتالیزوری است که عنصری از سیستم اگزوز است و وظیفه آن کاهش میزان ترکیبات مضر در گازهای خروجی است. سال هاست که از کاتالیزورها استفاده می شود. حضور آنها در سیستم اگزوز توسط مقررات تنظیم می شود، زیرا هر خودرو باید استانداردهای خاصی از خلوص گاز اگزوز را داشته باشد. هر چه جدیدتر باشند، سختگیرتر هستند.

مدتی پیش ما شروع به استفاده از DPF ها کردیم که به عنوان کاتالیزور در خودروهای دیزلی عمل می کنند. اکنون نوبت به مبدل های کاتالیزوری در موتورهای بنزینی رسیده است..

همچنین ببینید: موتور دیزل مدرن - آیا لازم است و چگونه فیلتر ذرات را از آن جدا کنید. راهنما 

کاتالیزور در ماشین - اصل عملکرد

از نظر ظاهری، کاتالیزور شبیه یک صدا خفه کن در سیستم اگزوز است (و همچنین بخشی از این سیستم است). این یک قوطی حلبی با کانال‌های لانه زنبوری است که با عناصر مناسب، اغلب پلاتین، و همچنین رودیوم و پالادیوم پوشیده شده‌اند. اینها فلزات گرانبها هستند، به همین دلیل مواردی از سرقت کاتالیزورها وجود دارد.

عمل این ترکیبات با هدف کاهش محتوای اجزای سمی در گازهای خروجی انجام می شود. این در نتیجه وارد شدن به یک واکنش شیمیایی با گازهای خروجی رخ می دهد.

بسته به مواد مورد استفاده برای ساخت، ما بین دو نوع کاتالیزور تمایز قائل می شویم: کاتالیزورهای سرامیکی (با بلوک سرامیکی) و کاتالیزورهای فلزی (با بلوک فلزی).

همچنین ببینید: دزدها قطعات یدکی را به ماشین ترجیح می دهند، حالا آنها به دنبال کاتالیزور هستند

در انواع قدیمی خودروها، کاتالیزور روی لوله اگزوز زیر کف خودرو قرار داشت. در مدل های جدیدتر، کاتالیزورها از قبل در منیفولد اگزوز قرار دارند. این به دلیل نیاز به رعایت استانداردهای آلایندگی دقیق تر قابل اعمال برای وسایل نقلیه جدید است. کاتالیزوری که به این ترتیب چیده شده است سریعتر گرم می شود و بنابراین کارآمدتر عمل می کند.

کاتالیزور در موتور احتراق داخلی - رایج ترین نقص ها

علیرغم شرایط نامطلوب عملیاتی (تفاوت زیاد دما، رطوبت، ضربه)، کاتالیزورها دستگاه هایی کاملاً بادوام هستند. اکثر آنها تا 200 دوش می ایستند. کیلومتر و حتی طولانی تر، اگرچه کیفیت تمیز کردن گازهای خروجی در برخی کاتالیزورها بدتر می شود (مثلاً در هنگام بازرسی فنی می توان این را فهمید).

با این حال، برخی از انواع قدیمی کاتالیزورهای سرامیکی در برابر سایش مکانیکی مقاومت کمتری دارند. در چنین دستگاه هایی، هسته سرامیکی فرسوده می شود. این امر در خودروهایی با موتورهای LPG که تنظیم گاز به درستی تنظیم نشده است، رایج است.

با این حال، آسیب های مشابهی می تواند در خودروهای بنزینی نیز رخ دهد.

- این اتفاق زمانی می افتد که سیستم جرقه زنی از کار بیفتد. Slavomir Szymczewski، یک مکانیک خودرو از Słupsk توضیح می دهد که ممکن است زمانی که احتراق سوخت در مبدل کاتالیزوری اتفاق می افتد، و نه در سیلندر، وضعیتی ایجاد می شود.

وضعیت مشابهی ممکن است هنگام تلاش برای شروع موتور روی به اصطلاح ایجاد شود. یدک کشی، یعنی بکسل شدن توسط وسیله نقلیه دیگری یا هل دادن. در این صورت این خطر وجود دارد که دوز سوخت روی کاتالیزور بیفتد و در آنجا بسوزد که منجر به افزایش شدید دما می شود.

هنگامی که پس از یک رانندگی طولانی (موتور به دمای کارکرد مطلوب خود می رسد)، کاتالیزور ممکن است از کار بیفتد، ما به یک گودال عمیق از آب رانندگی کنیم. سپس کاتالیزور خیلی سریع خنک می شود که ممکن است بر عملکرد بعدی آن تأثیر بگذارد.

این معمولاً در مورد کاتالیزورهای سرامیکی صدق می کند. کاتالیزورهای فلزی بادوام تر (اما گران تر) هستند. علاوه بر این، آنها سریعتر از کاتالیزورهای سرامیکی گرم می شوند و بنابراین سریعتر به دمای عملیاتی مطلوب خود می رسند.

علائم خرابی مبدل کاتالیزوری در خودرو

علائم اصلی خرابی مبدل کاتالیزوری افت قدرت موتور یا صدای زیر شاسی است.

اسلاومیر شیمچفسکی توضیح می دهد: - این یک صدای مشخص زنگ یا جغجغه است.

یک مبدل کاتالیزوری معیوب با چشمک زدن چراغ CHECK روی داشبورد عیب خود را به ما می گوید (اما سایر ایرادات موتور را نیز به ما اطلاع می دهد).

برخی از رانندگان این مشکل را با بریدن کاتالیزور و قرار دادن قطعه ای از لوله اگزوز در محل آن برطرف می کنند. این تصمیم با مقررات منطبق نیست، زیرا ناقض تاییدیه خودرو و افزایش انتشار مجاز اگزوز است. در بازرسی بعدی در ایستگاه بازرسی، متخصص تشخیص پس از آنالیز گازهای خروجی اگزوز (و نگاهی به زیر شاسی)، به سرعت متوجه می شود که خودرو از کار افتاده است و مهر معاینه نمی کند.

همچنین بخوانید آیا باید روی موتور بنزینی توربوشارژ شرط بندی کنم؟ TSI، T-Jet، EcoBoost 

در خودروهای جدیدتر با کانکتور تشخیصی OBDII، حذف مبدل کاتالیزوری باعث اختلال در عملکرد موتور می شود. داده های کاتالیزور توسط یک کاوشگر لامبدا حذف می شود (گاهی اوقات تعداد بیشتری از آنها وجود دارد).

– این سنسور مسئول دوز دقیق مخلوط است. مکانیک می گوید: اگر او خوانش کاتالیزور کافی نداشته باشد، تزریق را به اشتباه انجام می دهد و این به نوبه خود می تواند منجر به خرابی های بیشتر شود.

رفع خرابی کاتالیزور

تنها دو راه برای رفع نقص کاتالیزور وجود دارد - کاتالیزور آسیب دیده را با یک جدید جایگزین کنید یا آن را بازسازی کنید. تا همین اواخر، قیمت کاتالیزورها می توانست به طور قابل توجهی جیب صاحب خودرو را خالی کند. در حال حاضر، جایگزین های زیادی در بازار با قیمت های پایین تر وجود دارد.

ساده ترین حالت برای انتخاب مبدل کاتالیزوری زمانی است که این دستگاه بر روی یک لوله اگزوز که زیر شاسی قرار دارد نصب شود. سپس می توانید یک کاتالیزور جهانی نصب کنید که برای یک مدل ماشین خاص طراحی نشده است (فقط قدرت موتور مهم است). قیمت چنین دستگاهی بین 200-800 PLN متغیر است.

با این حال، در خودروهای مدرن تر، سیستم اگزوز پیچیده تر است. دارای چندین کاتالیزور، از جمله آنهایی که در منیفولد اگزوز قرار دارند. Slavomir Szymczewski توضیح می دهد که این کار استفاده از جایگزین را دشوار می کند.

در این حالت، قیمت کاتالیزور می تواند به 4000 PLN برسد.

راه حل ممکن است بازسازی کاتالیزور باشد. معمولاً لیست قیمت چنین خدماتی نصف قیمت یک محصول جدید است. مشکل نیاز به بی حرکت کردن خودرو برای چند روز است، زیرا بازسازی یک سرویس فوری نیست.

همچنین بخوانید: خرید چرخ های آلومینیومی - نو یا دست دوم؟ چه سایزی را انتخاب کنیم؟ (ویدئو) 

برخی از دارندگان خودرو ترجیح می دهند از مبدل کاتالیزوری استفاده شده استفاده کنند. علاوه بر این که المنت ممکن است خراب شود، مونتاژ کاتالیزور مصرف شده مجاز نیست. طبق قانون، کاتالیزور مصرف شده زباله ای در نظر گرفته می شود که برای دفع در نظر گرفته شده است. اما شما می توانید از آن درآمد کسب کنید. ما می توانیم یک کاتالیزور کارکرده و غیر کارکرده را بفروشیم و بنابراین هزینه خرید یک کاتالیزور جدید را حداقل تا حدی پوشش دهیم. شرکت های زیادی در بازار وجود دارند که این قطعات را خریداری کرده و فلزات گرانبها را از آنها استخراج می کنند.

وویسیچ فرولیچوفسکی