شفت کاردان در صنعت خودرو - کلاچ و مفصل کاردان قابل اعتماد کجا خواهند بود؟
مقدار
از همان ابتدا باید یک چیز را روشن کنیم. عنصری که در مقاله توضیح خواهیم داد به درستی کوپلینگ کاردان نامیده می شود. با این حال، برای سهولت در نامگذاری و به دلیل اشکال عمومی پذیرفته شده تعریف، معمولاً از اصطلاح ذکر شده در عنوان استفاده می شود. شفت کاردان برای هدایت محور عقب یا تمام محورهای خودرو طراحی شده است. این یک راه حل بسیار ساده و قابل اعتماد است. گیمبال واقعا چگونه کار می کند؟ در چه خودروهایی این یک راه حل عالی است؟ از متن ما بیابید!
شفت کاردان - طراحی ساختار محرک
مفصل کاردان بسیار ساده است. در یک طرف یک شفت فعال وجود دارد و از طرف دیگر - یک منفعل. بین آنها یک اتصال عرضی وجود دارد که به شما امکان می دهد گشتاور را بین یک عنصر و عنصر دیگر منتقل کنید. به لطف اتصال به شکل یک جفت دائمی، شفت کاردان می تواند انرژی را نه تنها در امتداد محور، بلکه در یک زاویه نیز منتقل کند. با این حال، این به دلیل ضربان است.
علاوه بر عناصر ذکر شده، این پیست دارای موارد زیر است:
- اتصال فلنج؛
- اتصال لوله؛
- محفظه شفت؛
- اتصالات کشویی به صورت امنیتی.
شفت کاردان - اصل عملکرد کوپلینگ و مفصل کاردان
در یک طرف، شفت به یک گیربکس متصل است که نیرو را از واحد درایو منتقل می کند. انرژی دریافتی توسط اتصال فلنج به شفت می رود. سپس از طریق ضربدر، گشتاور به قسمت دیگری از شفت منتقل می شود. این قسمت از شفت محرک محور عقب را آغاز می کند. با این حال، در طرح های قدیمی تر، شفت کاردان دارای یک نقطه ضعف خاص است. تک کلاچ با انحراف زاویه ای همزمان شفت ها باعث ایجاد ضربان سرعت متناسب با زاویه می شود. به همین دلیل مدل های جدیدتر مجهز به کلاچ دوگانه هستند که این مشکل از بین می رود.
شفت کاردان - چیست و برای چیست؟
شفت کاردان امکان استفاده از اتصالات مرکزی را در فواصل طولانی فراهم می کند. بنابراین، اغلب از این نوع طراحی برای تامین گشتاور خودروهای دیفرانسیل عقب استفاده می شد. هیچ منع مصرف جدی برای استفاده از چندین عنصر از این قبیل در وسایل نقلیه چند محور وجود ندارد. هنگامی که نیاز به انتقال نیرو در زاویه دارید، اتصال جهانی نیز بسیار مفید است.
لولا کاردان - مزایا و معایب
مزایای گیمبال چیست؟ در درجه اول:
- سادگی طراحی
- تعمیر ارزان و آسان
در چنین طراحی، عناصر کمی وجود دارد که می تواند شکسته شود. یک چیز دیگر؟ برخلاف اتصال توپی، در اینجا از یک عضو متقاطع استفاده شده است که در حین چرخش نیازی به روغن کاری ندارد. بنابراین، تعمیر یک جزء آسیب دیده ارزان تر و کمتر مشکل است.
اتصال کاردان و معایب آن
شفت کاردان نیز دارای معایبی است. همانطور که در بالا ذکر شد، نقطه ضعف، به ویژه، ریپل سرعت است. با عملکرد ثابت لولا در یک زاویه، سرعت انتقال یافته به محور محرک به صورت دوره ای تغییر می کند. شافت فعال دریافت کننده گشتاور از موتور دارای سرعت یکسانی است. مشکل شفت دور آرام
استفاده از شفت کاردان در صنعت خودروسازی.
امروزه، شفت پروانه اغلب برای انتقال درایو در موتورسیکلت ها و ATV ها استفاده می شود. اگرچه این زنجیره انعطاف پذیرتر است و باعث اتلاف انرژی کمتری می شود، اما هنوز هم طرفداران زیادی برای استفاده از گیمبال وجود دارد. دومی معمولاً بر روی وسایل نقلیه دو چرخ و ATVهایی نصب می شود که روی به حداقل رساندن وزن تمرکز ندارند. بنابراین در مورد هلی کوپترها، رزمناوها و خودروهای توریستی است. شفت قابل اعتماد در نظر گرفته می شود، اگرچه همانطور که می دانید یافتن راه حل های ایده آل و بدون دردسر در مکانیک دشوار است. آسیب شفت می تواند ناشی از استفاده بیش از حد یا بی توجهی باشد.
علائم شکستگی شفت کاردان
شفت کاردان به دلیل نگهداری و کارکرد بی دقت ممکن است آسیب ببیند. و چگونه می توان مشکل را تشخیص داد؟ علائم زیر نشان دهنده این موضوع است:
- ضربه زدن و تکان دادن هنگام شروع حرکت؛
- ارتعاشات مزاحم از ناحیه آونگ؛
- صداهای غیر استاندارد که از مجاورت خاکریز می آید.
- لرزش قابل توجه هنگام رانندگی
آیا باید خودرویی با میل محرک انتخاب کنم؟ در مورد دوچرخه، ارزشش را دارد. البته باید در نظر داشته باشید که یک دوچرخ عملکرد بدتری نسبت به نمونه مشابه با موتور مشابه اما با زنجیر خواهد داشت. موتور نیز سنگین تر خواهد شد. با این حال، قابلیت اطمینان اتصال جهانی باعث می شود که بسیاری از خودروها با چنین گیربکس استفاده کنند.
