فولکس واگن کفر چه نوع پیشرانه ای دارد؟

مقدار

درایو فولکس واگن Kaefer 5th restyling 1973، هاچ بک 3 در، نسل 1
درایو فولکس واگن کائفر 4th restyling 1972، بدنه باز، نسل 1
درایو فولکس واگن Kaefer 4th restyling 1967، هاچ بک 3 در، نسل 1
درایو فولکس واگن کائفر 3th restyling 1962، بدنه باز، نسل 1
درایو فولکس واگن Kaefer 3th restyling 1960، هاچ بک 3 در، نسل 1
درایو فولکس واگن کائفر 2th restyling 1954، بدنه باز، نسل 1
درایو فولکس واگن Kaefer 2th restyling 1954، هاچ بک 3 در، نسل 1
درایو فولکس واگن Kaefer restyling 1946، بدنه باز، نسل 1
درایو فولکس واگن Kaefer restyling 1946، هاچ بک 3 در، نسل 1
درایو فولکس واگن کایفر 1938، بدنه باز، نسل 1
درایو فولکس واگن کفر 1938 هاچ بک 3 در نسل 1

خودروی فولکس واگن کفر به انواع محرک زیر مجهز است: عقب (RR)، چهار چرخ متحرک (4WD). بیایید بفهمیم که کدام نوع درایو برای یک خودرو بهتر است.

فقط سه نوع درایو وجود دارد. محرک چرخ جلو (FF) - هنگامی که گشتاور موتور فقط به چرخ های جلو منتقل می شود. چهار چرخ متحرک (4WD) - زمانی که لحظه به چرخ ها و محورهای جلو و عقب تقسیم می شود. و همچنین درایو عقب (FR) در مورد او، تمام قدرت موتور به طور کامل به دو چرخ عقب داده می شود.

چرخ‌های جلو ایمن‌تر هستند، ماشین‌های دیفرانسیل جلو راحت‌تر و قابل پیش‌بینی‌تر در حرکت هستند، حتی یک مبتدی هم می‌تواند آنها را مدیریت کند. بنابراین، اکثر خودروهای مدرن مجهز به نوع دیفرانسیل جلو هستند. علاوه بر این، ارزان است و نیاز به نگهداری کمتری دارد.

چهار چرخ متحرک را می توان وقار هر خودرویی نامید. 4WD توانایی خودرو را افزایش می دهد و به صاحب آن اجازه می دهد هم در زمستان روی برف و یخ و هم در تابستان روی شن و ماسه و گل احساس اطمینان کند. با این حال، چه در افزایش مصرف سوخت و چه در قیمت خود خودرو، باید برای لذت پرداخت کنید - خودروهایی با نوع درایو 4WD گرانتر از سایر گزینه ها هستند.

در مورد دیفرانسیل عقب، در صنعت خودروسازی مدرن، خودروهای اسپرت یا SUVهای مقرون به صرفه به آن مجهز هستند.