کدام دستگاه را برای گالوانیزه کردن خودرو انتخاب کنید
نکاتی برای رانندگان

کدام دستگاه را برای گالوانیزه کردن خودرو انتخاب کنید

با توجه به اقدامات ایمنی و قوانین استفاده، عملیات بیش از یک ساعت طول نمی کشد، دستگاه گالوانیزه بدنه خودرو کار را کامل می کند و وسیله نقلیه به طور قابل اعتماد از خوردگی محافظت می شود.

هدف از این روش محافظت در برابر خوردگی است. حمل و نقل در کارخانه پردازش می شود، اما در صورت انتخاب دستگاه مناسب برای گالوانیزه کردن بدنه خودرو، این عملیات در خانه نیز قابل انجام است.

انواع دستگاه ها

برای کار با یک قطعه بعدی، از یک حمام پر از الکترولیت روی یا مذاب (درجه حرارت - 450 ℃) استفاده می شود. این عملیات گالوانیکی و حرارتی است که عمدتاً در کارخانه ها انجام می شود. استفاده از روش اول در خانه غیرممکن است - برای ذوب و سانتریفیوژ کردن مواد به حمامی با اندازه و تجهیزات چشمگیر نیاز دارید.

برای انجام این روش به تنهایی، یک گزینه درمان سرد با استفاده از یک اسپری پر از رنگ مخصوص مناسب است.

همچنین می توانید از الکترودهای روی استفاده کنید که با جریان باتری تامین می شود. کیت مشابهی که شامل یک مایع مخصوص و یک سیم برای اتصال به باتری نیز می شود، در هر نمایندگی خودرو موجود است. هزینه حدود 1000 روبل است.

کدام دستگاه را انتخاب کنید بهتر است

همه چیز به اندازه قطعه ای که باید گالوانیزه شود بستگی دارد:

  • اگر در خانه یک حمام بزرگ برای پر کردن الکترولیت و تامین جریان وجود داشته باشد، پس از پردازش قطعات بدن به روش گالوانیکی مطلوب است.
  • عناصر غیر قابل دسترسی دستگاه بدون جداسازی را می توان به روشی سرد محافظت کرد - به یک سمپاش یا غلتکی نیاز دارید که محلول با آن اعمال شود.
  • "درپوش های شیر زعفرانی" کوچک را با یک مجموعه مخصوص با الکترود بردارید.

در خانه، مطمئن ترین روش اولین خواهد بود - گالوانیکی، به ترتیب، دستگاه ترجیحی برای گالوانیزه کردن بدنه ماشین - حمام با محلول.

کدام دستگاه را برای گالوانیزه کردن خودرو انتخاب کنید

قاب ماشین گالوانیزه

این گزینه برای مالک آسان تر خواهد بود، اما نتیجه خوبی را ارائه می دهد.

همچنین نگاه کنید به: بخاری داخلی خودرو "Webasto": اصل عملکرد و نظرات مشتریان

مشاوره تخصصی

برای گالوانیزه با کیفیت بالا، توصیه های زیر باید رعایت شود:

  • قبل از اعمال یک لایه، سطح باید درمان شود - زنگ زدگی را حذف کرده و سپس چربی زدایی کنید. هرچه سطح جزئیات بیشتری داشته باشد، پوشش بهتری قرار می گیرد.
  • اگر از روش الکترود استفاده می شود، توصیه می شود از قبل سیم هایی را برای اتصال به باتری خریداری کنید - سیم های استاندارد مجموعه کاملاً کوتاه هستند، به اندازه کافی پشت به پشت.
  • روش پوشش سرد باید در دمای -10 تا +40 ℃ انجام شود.
  • اگر صاحب خودرو برای درمان بدنه از ضد زنگ استفاده کرده است، بهتر است قسمت را با محلول نوشابه و آب پاک کنید - به این ترتیب مایع شیمیایی اضافی از بدن خارج می شود.
  • حمام باید در برابر اسید مقاوم باشد - در غیر این صورت مایع ظرف را خورده می کند و محلول به بیرون نشت می کند.
  • برای ذوب روی، مواد را در اسید سولفوریک قرار می دهند که در هر فروشگاه خودرو فروخته می شود. برای یک لیتر مایع مخصوص 400 گرم. فلز.
  • هنگام کار با اسید از محافظ چشم و پوست مانند عینک، آستین بلند و دستکش استفاده کنید.
  • مهم است که مطمئن شوید که روی در اسید حل می شود و واکنش شروع می شود - یک قطعه اضافی اضافه کنید. اگر حباب ظاهر نشد، مایع آماده است.
  • سیم متصل به باتری نباید با محلول های موجود در کیت تماس پیدا کند. اگر این اتفاق بیفتد، واکنش غیرضروری از بین خواهد رفت - مجموعه باید بیرون ریخته شود و دوباره شروع شود.
  • در شرایطی که رنگ در ناحیه مشکل دار متورم شده است، باید با قدم زدن دقیق در امتداد بدن با یک برس فلزی، آن ناحیه را پاک کرد.

با توجه به اقدامات ایمنی و قوانین استفاده، عملیات بیش از یک ساعت طول نمی کشد، دستگاه گالوانیزه بدنه خودرو کار را کامل می کند و وسیله نقلیه به طور قابل اعتماد از خوردگی محافظت می شود.

گالوانیزه باتری تقلبی یا واقعی؟

اضافه کردن نظر