چه ضربه گیر؟

کمک فنرها با توجه به ویژگی های عملکردی که دارند به دو نوع "نرم" و "سخت" تقسیم می شوند.

کمک فنرها با توجه به ویژگی های عملکردی که دارند به دو نوع تقسیم می شوند.

 

کمک فنرهای "نرم" با میرایی کم، سواری راحت را امکان پذیر می کنند، اما به شیب طولی و جانبی خودرو کمک می کنند و به راندمان ترمز پایین کمک می کنند.

کمک فنرها با نیروی میرایی بالا، پایداری بالای بدنه را تضمین می‌کنند، اما سیستم تعلیق را "سخت"، اسپرت می‌سازند و راحتی کم را مشخص می‌کند.

انتخاب کمک فنر برای یک وسیله نقلیه مصالحه ای بین این ویژگی های متضاد است. انتخاب بسیار دشوارتر است زیرا هر کمک فنر جزئی از سیستم تعلیق خودرو است. مشخصات سیستم تعلیق توسط سازنده طی یک چرخه آزمایش طولانی انتخاب شده و برای یک خودروی خاص بهینه شده است. به همین دلیل کمک فنر استفاده شده در سدان دارای خواص متفاوتی نسبت به نسخه های اسپرت یا استیشن واگن است.