کدام روغن موتور را برای موتور سیکلت خود انتخاب کنید؟

مقدار

روغن موتور سیکلت: معدنی، مصنوعی یا نیمه مصنوعی؟
شاخص های ویسکوزیته روغن موتور سیکلت
روغن موتور سیکلت: 2T یا 4T؟

روغن ماشین یک جزء ضروری یا حتی حیاتی برای عملکرد صحیح موتورسیکلت شما است. نقش آن چند وجهی است.

در درجه اول تمام قطعات موتورسیکلت را روغن کاری می کند. این یک لایه محافظ ایجاد می کند که از اصطکاک بین قطعات فلزی جلوگیری می کند و اجازه می دهد تا آنها با سرعت کمتری فرسوده شوند. در عین حال، این تضمین می کند که آنها کاملاً مهر و موم شده اند و قدرت دستگاه شما را حفظ می کنند.

روغن موتور سپس برای خنک کردن قطعاتی که هنگام سوختن در اثر اصطکاک گرم می شوند، استفاده می شود. این ویژگی اگرچه کوچکتر است، اما بسیار مهم است.

و در نهایت روغن موتور جزء شوینده ای است که از تمام قطعات فلزی موتورسیکلت در برابر خوردگی محافظت می کند.

بنابراین، استفاده از روغن موتور صحیح بسیار مهم است زیرا نه تنها عملکرد موتور شما را تضمین می کند، بلکه عمر آن را نیز تضمین می کند. اما چگونه از بین انواع مختلف موجود در بازار انتخاب می کنید؟ نکات چیست؟ طبیعی یا مصنوعی؟ ...

راهنمای ما را برای انتخاب روغن موتور مناسب برای موتور سیکلت خود دنبال کنید!

روغن موتور سیکلت: معدنی، مصنوعی یا نیمه مصنوعی؟

سه نوع روغن موتور بر اساس ترکیب روغن های پایه اصلی وجود دارد.

روغن موتور معدنی نفت معمولی که از پالایش نفت خام بدست می آید. در نتیجه به طور طبیعی حاوی ناخالصی هایی است که باعث کاهش افزودنی های شیمیایی آن می شود. از آنجایی که موتورسیکلت های امروزی به موتورهای بسیار بیشتری نیاز دارند، برای نسخه های قدیمی و موتورسیکلت های شکسته مناسب تر است.

روغن مصنوعی عمدتاً از هیدروکربن های مایعی تشکیل شده است که با روش های شیمیایی به دست می آیند. این روغن به دلیل سیالیت، دماهای گسترده تر، مقاومت در برابر تنش بیشتر و تخریب سریع کمتر نسبت به سایر روغن ها شناخته شده و مورد استقبال قرار گرفته است. این فرمی است که بیشتر برای دوچرخه های هایپراسپرت توصیه می شود.

روغن موتور نیمه سنتتیکیا تکنوسینتز، مخلوطی از روغن معدنی و روغن مصنوعی است. به عبارت دیگر، پایه معدنی برای تولید روغن بادوام‌تر، از نظر شیمیایی عمل آوری می‌شود. این منجر به روغن موتور همه کاره تر می شود که برای اکثر موتورسیکلت ها و استفاده ها مناسب است.

شاخص های ویسکوزیته روغن موتور سیکلت

شما احتمالاً متوجه این موضوع در قوطی های روغن شده اید، یک نام متشکل از اعداد و حروف، به عنوان مثال: 10w40، 5w40، 15w40 ...

اینها شاخص های ویسکوزیته هستند. ارقام اول درجه سیال بودن روغن سرد را نشان می دهد و دومی - ویژگی های روان کننده در دمای بالا.

روغن موتور 15w40

15w40 است 100% روغن های معدنی... ضخیم تر از بقیه هستند، بنابراین مصرف روغن کمتر است. استفاده از آنها به ویژه در وسایل نقلیه قدیمی بالای 12 سال یا با مسافت پیموده شده بالا توصیه می شود.

اگر موتورسیکلت بنزینی قدیمی یا گازوئیل تنفس طبیعی دارید، روغن 15w40 برای شما مناسب است. توجه داشته باشید که در صورت مصرف کمتر باید به دفعات استفاده شود زیرا به سرعت خاصیت روان کنندگی خود را از دست می دهد. بنابراین به یاد داشته باشید که فواصل تعویض روغن را کوتاه کنید.

روغن موتور 5w30 و 5w40

5w30 و 5w40 روغن های 100% مصنوعی هستند که برای همه خودروهای مدرن، بنزینی یا دیزلی توصیه می شود، با ویژگی های ایجاد بار قوی و مکرر روی موتور: توقف های مکرر و راه اندازی مجدد برای استفاده، به ویژه در شهر، برای رانندگی ورزشی. .

این روغن ها برای استفاده از آنها فواید زیادی دارند: آنها تسهیل استارت موتور سرد، در مصرف سوخت صرفه جویی می کنند اما فواصل تخلیه طولانی را امکان پذیر می کنند. در واقع انحرافات بین 20 تا 30 کیلومتر را برای موتورهای دیزلی آخرین نسل (DCI، HDI، TDI و غیره) و 000 تا 10 کیلومتر را برای بنزینی مجاز می کنند.

روغن موتور سیکلت 10w40

10w40 روغن های نیمه مصنوعی هستند که برای سفرهای ترکیبی توصیه می شود، یعنی اگر مجبور هستید هم در شهر و هم در جاده رانندگی کنید. اگر سبک رانندگی شما نیاز به موتور دارد، این روغن برای شما مناسب است.

15w40 پیشنهاد می کند ارزش بسیار خوبی برای پول : سطح حفاظت بسیار خوب و فاصله استاندارد تعویض روغن حدود 10 کیلومتر. علاوه بر این، آنها شروع سرد را آسان تر می کنند.