راننده چه مشکلاتی می تواند از مش محافظ در مشبک انتظار داشته باشد
نکات مفید برای رانندگان

راننده چه مشکلاتی می تواند از مش محافظ در مشبک انتظار داشته باشد

دلالان خودرو سود محور هستند و خودروسازان با اجازه دادن به آنها برای انجام کارهایی که در برخی مواقع کاملاً فاجعه آمیز است، از آنها لذت می برند. البته تمام هزینه ها بر عهده صاحب خودرو است - ابتدا با پرداخت یک گزینه غیر ضروری و سپس و تعمیری که منجر به آن شده است. پورتال AvtoVzglyad متوجه شد که چه چیزی نصب یک محافظ به ظاهر مفید رادیاتور را در قالب یک شبکه تهدید می کند.

هنگام خرید یک ماشین جدید، نمایندگی ها تعداد زیادی گزینه را تحمیل می کنند. بیایید این واقعیت را کنار بگذاریم که قیمتی که آنها آنها را در ازای آن به صاحبان خودروهای جدید می فروشند و هزینه کار نصب فراتر از همه محدودیت ها است. برخی از آنها به سادگی مورد نیاز نیستند، یا حتی به سیستم های خودرو آسیب می رسانند.

به عنوان مثال، یکی از شیک ترین گزینه ها - مش زیر مشبک را در نظر بگیرید. دلالان به همه خدایان قسم می‌خورند که این نعمت بزرگی است که ارزش پول سرمایه‌گذاری شده در آن را دارد و این، اتفاقاً بسته به منطقه محافظتی از 5 روبل و بیشتر است. و این به قیمت واقعی خود رنده از 000 روبل در هر صفحه 300x20 میلی متر است. آنها می گویند که مشبک از رادیاتور خودرو در برابر سنگ هایی که از زیر چرخ های اتومبیل های جلویی پرواز می کنند محافظت می کند. اما هزینه آن به طور غیر قابل مقایسه ای بیشتر از سرمایه گذاری در تنظیم "مفید" است.

چگونه در اینجا درگیر نشویم. از این گذشته ، مدیر رنگ در مورد مشکلات احتمالی و هزینه تعویض رادیاتور با رادیاتور جدید صحبت می کند. علاوه بر این، اغلب صاحب ماشین آینده به سادگی هیچ انتخابی ندارد - شبکه قبلاً نصب شده است و ماشین بدون آن فروخته نمی شود. و اگر اصرار دارید که این گزینه را از بین ببرید، دوباره باید هزینه آن را در قیمت‌های فروشنده، به هیچ وجه انسانی، بپردازید. و بنابراین آنها آن را همانطور که هست می گیرند و معتقدند که از شبکه زیر کوره فقط موارد مثبت وجود دارد. مهم نیست که چگونه!

راننده چه مشکلاتی می تواند از مش محافظ در مشبک انتظار داشته باشد

بله، تا آنجا که به حفاظت مربوط می شود، فروشنده ها در اینجا بی انصاف نیستند. مشبک مشبک ریز واقعاً اجازه نمی دهد که سنگ های بزرگ به داخل محفظه موتور پرواز کنند. اما بیایید با این واقعیت شروع کنیم که به عنوان یک قاعده، در مقابل رادیاتور سیستم خنک کننده موتور، اگر ماشین مجهز به تهویه مطبوع یا کنترل آب و هوا باشد، همیشه یک رادیاتور کولر نصب شده است که مساحت زیادی از آن را پوشش می دهد. قبلی، و به عنوان حفاظت اضافی عمل می کند.

علاوه بر این که همه رادیاتورها گیرهای غیر کشنده را بدون هیچ مشکلی تحمل می کنند (و اغلب سنگریزه ها آسیب زیادی به آنها وارد نمی کند و خودروسازان از احمق دور هستند و رادیاتورهای کریستالی می سازند) هزینه یک رادیاتور کولر گازی حتی اگر برای حذف آسیب دیده باشد، چهار برابر کمتر از رادیاتور خنک کننده موتور است. و به همین دلیل است که حتی ارزش این کار را ندارد.

مگر اینکه سفر روزانه شما یک جاده شنی با ترافیک شش خطه فعال باشد، در این صورت برای تمام مدت مالکیت خودرو یا حتی برای بقیه روزهای وسیله نقلیه، رادیاتورهای محافظت نشده کافی خواهید داشت. اما اینکه آیا خودرویی با شبکه نصب شده در زیر میله‌ها می‌تواند تا مرگ طبیعی خود زنده بماند یا خیر، یک سوال است.

موضوع این است که خودروسازان در مورد خنک کردن محفظه موتور و به ویژه موتور بسیار مراقب هستند. برای این کار، متخصصان با تحصیلات عالی و مهندسان آیرودینامیک هفته ها کار می کنند تا هوای خودرو را به خصوص در گرمای تابستان تامین کنند. و مشبک تزئینی رادیاتور در اینجا نقش مهمی ایفا می کند - باید به گونه ای باشد که جریان هوای ورودی به راحتی از آن عبور کند و خنک کننده اضافی موتور و سایر اجزای خودرو را فراهم کند. مش نصب شده در زیر کوره به طور قابل توجهی روند تنظیم حرارت در محفظه موتور را مختل می کند.

راننده چه مشکلاتی می تواند از مش محافظ در مشبک انتظار داشته باشد

با توجه به این که فشار جریان ورودی به شدت کاهش می یابد و هوای تازه بسیار کمتری به زیر کاپوت می رسد، دمای موتور افزایش می یابد. برای کاهش آن، سیستم خنک کننده خودرو به فن خنک کننده رادیاتور دستور می دهد تا بیشتر روشن شود. نیازی به گفتن نیست که کار مداوم در این حالت مسیری برای فرسودگی سریع عناصر سیستم است.

سیستم تهویه مطبوع نیز کار سختی دارد. فشار فریون در سیستم تهویه مطبوع به میزان قابل توجهی افزایش می یابد و کاهش نمی یابد. به عبارت دیگر، دوباره بارهای اضافه طولانی مدت دریافت می کنیم که به نوبه خود تأثیر منفی بر روی کمپرسور تهویه مطبوع می گذارد.

جای تعجب است که با همفکری کامل خودروسازان، نمایندگی های رسمی آنها، بدون هیچ گونه آزمایش، گواهینامه و سایر مواردی که ایمنی مش نصب شده در زیر مشبک را تایید می کنند، این گزینه را بدون هشدار نسبت به عواقب منفی احتمالی به خریداران تحمیل می کنند. و به همین دلیل است که شما نباید با آنها همراه شوید.

اضافه کردن نظر