استفاده گسترده از رنده دستی و حوادثی مانند افتادن رنده روی کف سخت کارگاه منجر به ساییدگی و شکستگی می شود. خوشبختانه، قطعات برای اکثر هواپیماها در دسترس هستند، حتی هواپیماهای قدیمی‌تر که دیگر تولید نمی‌شوند، اگر در مکان‌های مناسب به دنبال آنها بگردید.
اتو، چیپس شکن و درپوش اهرم
شاید شما به دنبال یک اتوی جدید برای هواپیمای خود به عنوان ارتقاء باشید زیرا کیفیت آهن موجود به اندازه کافی خوب نیست یا اینکه آهن موجود آنقدر تیز شده که خیلی کوتاه شده است.
عرض اتوها بسته به اندازه هواپیما متفاوت است. به عنوان مثال، آهن موجود در کوچکترین دستگاه صاف کننده، معروف به #1، تنها 30 میلی متر (1¼ اینچ) عرض دارد، در حالی که اتصال دهنده شماره 8 67 میلی متر (2 5/8 اینچ) عرض دارد.
بسیاری از رنده های تخصصی مانند رنده شیاردار، تیغه های باریکی به ضخامت تنها 3 میلی متر (1/8 اینچ) دارند.
اطمینان حاصل کنید که اندازه مناسب را برای رنده خود انتخاب کرده اید و آهن به اندازه کافی سفت است، اما نه آنقدر سفت که تیز کردن آن سخت باشد. فولاد ابزار O1 یا A2 تعادل معقولی بین سختی و سهولت تیز کردن است.
اگر هواپیمای شما دارای چیپس شکن است می توانید از نمونه موجود با آهن نو استفاده کنید و در صورت خرابی یا خوردگی می توانید به همراه اتو یک دستگاه جدید نیز خریداری کنید. چیپس شکن و اتوی مناسب را می توانید به صورت ست خریداری کنید که در این صورت می توانید در مقایسه با خرید جداگانه آن ها کمی صرفه جویی کنید.
کلاهک های اهرم ممکن است آسیب ببینند یا گم شوند و بادامک آنها پس از استفاده زیاد فرسوده شود. درپوش ها به عنوان قطعات یدکی به همراه پیچ درپوش اهرمی موجود هستند. مطمئن شوید که مناسب را برای مدل و مدل هواپیما انتخاب کرده اید - اندازه ها به طور قابل توجهی متفاوت است.
قلم
دستگیره های پشتی و جلویی می توانند شکسته شوند، و در حالی که ساختن آنها کاملاً امکان پذیر است، پیدا کردن چوب سخت و شکل دادن به آنها ممکن است به ابزاری نیاز داشته باشد که شما ندارید - مانند ماشین تراش برای گرد کردن دسته. دستگیره ها برای اکثر رنده های استاندارد مدرن و با زاویه کم به راحتی قابل دسترسی هستند.
سخت ترین چیزی را که می توانید بخرید دریافت کنید - چوب رز آفریقایی (bubinga) به دلیل سختی فوق العاده آن یک انتخاب عالی است. اگر این خیلی گران شد، می توانید دسته های پلاستیکی سخت شده ای را خریداری کنید که بعید است در یک سقوط هواپیما شکسته شوند.
قورباغه ها و تیونرها
هرچه زاویه تخت (قسمت متمایل صلیب که آهن روی آن قرار دارد) بیشتر باشد، رنده بهتر برای صاف کردن یا "تمام کردن" در امتداد الیاف کار می کند و هرچه پایین تر باشد، رنده بهتر با آن کنار می آید. با دانه انتهایی برش. (دیدن یک هواپیما چگونه کار می کند؟)
در حالی که اگر یک هواپیمای استاندارد (بر خلاف زاویه کم) با یک عنکبوت معمولی 45 درجه داشته باشید، بعید است که عنکبوت آسیب ببیند، ممکن است بخواهید روی یک عنکبوت اضافی با زاویه تابش کمتر یا بالاتر سرمایه گذاری کنید تا آن را بسازید. هواپیما همه کاره تر
صلیب های یدکی معمولاً با تنظیم کننده های عمق و موقعیت جانبی آهنی فروخته می شوند. این هنگام تعویض صلیب برای کارهای مختلف برنامه ریزی راحت است - نیازی به انتقال تنظیم کننده ها از یک صلیب به دیگری نیست، کافی است یک ضربدر را بردارید، دو پیچ را باز کنید و دومی را بپیچید.
اگر فقط به قطعات رگلاتور آهن جدید نیاز دارید، می توانید آنها را به صورت تکی یا ست خریداری کنید.
مهره، پیچ و مهره
مهره ها، پیچ ها و پیچ ها می توانند فرسوده شوند، دارای رزوه های عرضی باشند یا گم شوند. شما می توانید مجموعه ای حاوی انواع مختلف هواپیماهای خاص را دریافت کنید.
از طرف دیگر، می توانید مهره ها، پیچ ها یا پیچ ها را جستجو کنید. آنها معمولاً به راحتی در سایت های حراج یافت می شوند.
