کدام تایرها بهتر هستند: ماتادور، یوکوهاما یا ساوا
مقدار
ماتادور لاستیک های تابستانی را با طرح های نامتقارن و متقارن عرضه می کند. شیارهای عمیق کمربند سیستم زهکشی توده های زیادی از آب را منحرف می کند که در عرض های جغرافیایی میانی و شمالی روسیه مهم است. در تولید لاستیک، این شرکت توجه ویژه ای به ترکیب مخلوط لاستیک دارد: مهندسان لاستیک مواد سازگار با محیط زیست را انتخاب می کنند که می توانند در برابر دمای مثبت بالا مقاومت کنند. لاستیک ماتادور در شروع و کاهش سرعت کاملاً خود را نشان می دهد ، بهترین هندلینگ را ارائه می دهد ، برای مدت طولانی فرسوده نمی شود.
تنوع لاستیک چرخ از هزاران سازنده، صاحبان خودرو را سردرگم می کند. رانندگان لاستیک های عالی برای ماشین خود می خواهند: بادوام، ارزان، بی صدا. هر حرفه ای نمی گوید کدام لاستیک در بین محصولات مارک های معروف Matador، Yokohama یا Sawa بهتر است. موضوع نیاز به مطالعه دارد.
معیارهای اصلی برای انتخاب لاستیک برای اتومبیل
اغلب، انتخاب لاستیک توسط صاحبان به مشاور در یک فروشگاه یا کارمند یک مغازه لاستیک فروشی اعتماد می شود. اما با یک رویکرد ایده آل، مالک باید دانش اولیه خود را از ویژگی های محصول، قوانین انتخاب داشته باشد.
هنگام خرید لاستیک، به پارامترهای زیر تکیه کنید:
- کلاس خودرو. کراس اوورها، پیکاپ ها، سدان ها، مینی ون ها الزامات مختلفی برای استینگری دارند.
- بعد، ابعاد، اندازه. قطر فرود، عرض و ارتفاع پروفیل باید با اندازه دیسک ماشین شما، ابعاد قوس چرخ مطابقت داشته باشد. اندازه ها و تحمل ها توسط سازنده خودرو توصیه می شود.
- شاخص سرعت. اگر علامت سمت راست روی سرعت سنج ماشین شما مثلاً 200 کیلومتر در ساعت است، نباید لاستیک هایی با شاخص های P، Q، R، S، T، S خریداری کنید، زیرا در چنین شیب هایی حداکثر سرعت مجاز است. از 150 تا 180 کیلومتر در ساعت
- فهرست را بارگزاری کنید. مهندسان تایر پارامتر را با یک عدد دو یا سه رقمی و بر حسب کیلوگرم نشان می دهند. شاخص بار مجاز روی یک چرخ را نشان می دهد. در برگه داده جرم خودروی خود را با مسافران و بار بیابید، بر 4 تقسیم کنید، لاستیک را با ظرفیت بار کمتر از نشانگر دریافتی انتخاب کنید.
- فصلی بودن طراحی لاستیک ها و ترکیب برای کارکرد خودرو در زمان های مختلف سال طراحی شده است: تایر نرم زمستانی گرمای تابستان را تحمل نمی کند، همانطور که لاستیک تابستانی در سرما سخت می شود.
- سبک رانندگی سفرهای آرام در خیابان های شهر و مسابقات ورزشی مستلزم لاستیک هایی با ویژگی های متفاوت است.
- الگوی آج. اشکال هندسی پیچیده بلوک ها، شیارها ثمره تخیل هنری مهندسان نیستند. بسته به "الگو"، تایر عملکرد خاصی را انجام می دهد: ردیف کردن برف، تخلیه آب، غلبه بر یخ. انواع الگوهای آج را بیاموزید (در مجموع چهار عدد وجود دارد). وظایفی را انتخاب کنید که سگ های نیش شما انجام خواهند داد.
لاستیک "Matador"
مقایسه لاستیک های "ماتادور"، "یوکوهاما" و "ساوا"
انتخاب از بین بهترین ها سخت است. هر سه تولید کننده قوی ترین بازیگران صنعت تایر جهانی هستند:
- ماتادور یک شرکت مستقر در اسلواکی است اما از سال 2008 متعلق به غول آلمانی Continental AG است.
- ساوا یک تولید کننده اسلوونیایی است که در سال 1998 توسط گودیر تصاحب شد.
- یوکوهاما - یک شرکت با سابقه و تجربه غنی، سایت های تولید خود را به اروپا، آمریکا، روسیه (شهر لیپتسک) منتقل کرده است.
برای مقایسه محصول، کارشناسان و رانندگان مستقل صدای لاستیک، جابجایی روی سطوح مرطوب، لغزنده و خشک، کشش، آب‌پلانی را در نظر می‌گیرند.
لاستیک تابستانی
ماتادور لاستیک های تابستانی را با طرح های نامتقارن و متقارن عرضه می کند. شیارهای عمیق کمربند سیستم زهکشی توده های زیادی از آب را منحرف می کند که در عرض های جغرافیایی میانی و شمالی روسیه مهم است. در تولید لاستیک، این شرکت توجه ویژه ای به ترکیب مخلوط لاستیک دارد: مهندسان لاستیک مواد سازگار با محیط زیست را انتخاب می کنند که می توانند در برابر دمای مثبت بالا مقاومت کنند. لاستیک ماتادور در شروع و کاهش سرعت کاملاً خود را نشان می دهد ، بهترین هندلینگ را ارائه می دهد ، برای مدت طولانی فرسوده نمی شود.
ظاهر لاستیک "Matador"
تصمیم گیری در مورد اینکه کدام لاستیک بهتر است - "Matador" یا "Yokohama" - بدون بررسی آخرین مارک غیرممکن است.
لاستیک های یوکوهاما با استفاده از جدیدترین تجهیزات با تاکید بر راحتی و ایمنی رانندگی تولید می شوند. لاستیک ها برای اتومبیل های کلاس های مختلف طراحی شده اند، انتخاب اندازه ها گسترده است.
مزایای محصول ژاپنی:
- عملکرد عالی در مسیر خشک و مرطوب؛
- راحتی صوتی؛
- واکنش فوری به فرمان؛
- پایداری در پیچ
شرکت تایر "ساوا" در توسعه تایرهای تابستانی اولویت را با کیفیت مناسب با قیمت مقرون به صرفه تعیین کرده است. تایرهای ساوا با مقاومت در برابر سایش بالا، مقاومت در برابر استرس مکانیکی متمایز می شوند: این امر با طناب تقویت شده محصولات تسهیل می شود.
لاستیک "ساوا"
تا 60 هزار کیلومتر دویدن، هیچ گونه سایش قابل توجهی از الگوی آج (اغلب چهار آجدار) مشاهده نمی شود، بنابراین رانندگان اقتصادی تایرهای ساوا را انتخاب می کنند. حتی در حداکثر مسافت پیموده شده، کیفیت پویا و ترمز از بین نمی رود. طراحی تردمیل، شکاف های طولی و شعاعی، شیارهای بومرنگی خشک شدن لکه تماسی را تضمین می کند.
همه فصل ها
تایرهای ساوا برای استفاده در تمام شرایط آب و هوایی مطابق با استاندارد بین المللی EAQF هستند. ترکیب بهینه ترکیب لاستیکی به لاستیک ها اجازه می دهد تا در یک راهرو دمای وسیع کار کنند. لاستیک ها گرما را جمع نمی کنند، لاستیک محکمی را در جاده ایجاد می کنند و برای مدت طولانی کار می کنند. در عین حال، سطح نویز در پایین ترین سطح قرار دارد.
در مجموعه ای از شرکت ژاپنی "یوکوهاما" آخرین مکان توسط لاستیک ها برای استفاده در تمام آب و هوا اشغال نشده است. یکی از اولین شرکت هایی که روغن طبیعی پرتقال را در ترکیب قرار داد. لاستیک های دارای ترکیب لاستیکی متعادل و یکنواخت زمانی که دماسنج زیر صفر است انعطاف پذیر می مانند و در عین حال در گرما نرم نمی شوند. لاستیک‌ها که برای شاسی‌بلندهای کوچک و سنگین و کراس اوورها طراحی شده‌اند، با اطمینان از میان آب و برف عبور می‌کنند.
لاستیک "یوکوهاما"
"Matador" در همه شرایط آب و هوایی با یک بند ناف مصنوعی دوتایی با ساختار بادوام، تطبیق پذیری استفاده و کاهش مقاومت در برابر غلتش متمایز می شود. پرکننده لاستیکی بین لایه های بند ناف و شکن ساخته شده از رزوه های فولادی باعث افزایش گرما از سازه شده و وزن محصولات را کاهش می دهد. لاستیک ها عمر طولانی دارند و ویژگی های رانندگی خوبی را نشان می دهند.
لاستیک های زمستانی
شرکت تایر "ماتادور" انواع لاستیک های زمستانی به اصطلاح اسکاندیناویایی و اروپایی را تولید می کند:
- اولین مورد برای شرایط سخت با برف زیاد، یخ زدگی مکرر جاده ها طراحی شده است.
- نوع دوم در آب و هوای معتدل بهترین عملکرد را دارد.
شرکت ساوا روی فناوری های گودیر آمریکای شمالی کار می کند. ترکیب منحصر به فرد ترکیب لاستیکی اجازه نمی دهد تا لاستیک ها حتی در شدیدترین یخبندان ها برنزه شوند. طراحی محصولات زمستانی اغلب به شکل V، متقارن است، ارتفاع آج حداقل 8 میلی متر است.
شرکت یوکوهاما یک دنده مرکزی سفت و سخت در دامنه های زمستانی می سازد، دارای لایه های جانبی با زاویه 90 درجه است. این راه حل، کشش عالی و کیفیت قابل عبور در مسیرهای پوشیده از برف را فراهم می کند.
مطالعه کرد
سوکت های گل میخ لاستیک یوکوهاما ژاپنی بر اساس فناوری ساخته شده است که اجازه نمی دهد عناصر روی بوم یخی از بین برود. این امر با ساخت چند لایه تسهیل می شود: لایه بالایی نرم است، زیر آن سخت است و میخ ها را حتی در هنگام رانندگی شدید با سرعت بالا نگه می دارد.
لاستیک "ساوا"
حداکثر ضریب چسبندگی نیز برای محصولات شرکت ساوا می باشد. قطعات شش ضلعی درگیر با استفاده از فناوری ActiveStud پیاده سازی می شوند. لاستیک‌هایی با ناودانی مناسب بهترین نتایج را در حرکت و ترمز روی یخ نشان می‌دهند.
"ماتادور" بازار را با لاستیک هایی با تعداد زیادی ناودانی که در 5-6 ردیف چیده شده اند عرضه می کند. با وجود عناصر فلزی، طبق نظرات کاربران، لاستیک پر سر و صدا نیست. اما در طول فصل شما می توانید تا 20٪ از نگه داشتن را از دست بدهید.
ولکرو
درج های فلزی در لاستیک اصطکاکی یوکوهاما با شیارهای سینوسی جایگزین شده اند. با تشکر از این، دامنه ها به معنای واقعی کلمه به یخ و برف نورد می چسبند. و ماشین یک مسیر پایدار را در یک خط مستقیم حفظ می کند، با اطمینان در پیچ ها قرار می گیرد.
لاستیک های یوکوهاما
تایرهای Velcro "Matador" نتایج مناسبی را روی یخ و برف نورد شده به درخشش نشان دادند. این امر با خطوط شکسته چند جهته که علاوه بر آج عمیق می روند، تسهیل می شود.
کدام لاستیک اصطکاکی بهتر است - "Sava" یا "Matador" - آزمایشات انجام شده توسط کارشناسان مستقل را نشان داد. لاستیک های بدون میخ تولید کننده اسلوونیایی با الگوی جالبی از ضایعات به هم پیوسته به طول هر کدام 28 میلی متر مشخص می شوند. شکاف‌های آج لبه‌های محکم بر روی برف را تشکیل می‌دهند، بنابراین خودرو بدون لیز خوردن از برف و یخ شل عبور می‌کند.
از نظر صاحبان خودرو چه لاستیک هایی بهتر است
رانندگان نظرات خود را در مورد لاستیک های تولید کنندگان مختلف به اشتراک می گذارند. وب سایت PartReview حاوی نتایج نظرسنجی های کاربران است. هنگامی که از آنها پرسیده شد که کدام لاستیک بهتر است، یوکوهاما یا ماتادور، اکثر دارندگان خودرو به برند ژاپنی رای دادند. محصولات یوکوهاما در رتبه بندی کاربران جایگاه ششم را به خود اختصاص دادند، ماتادور در رتبه دوازدهم قرار گرفت.
بررسی تایر یوکوهاما:
بررسی تایر یوکوهاما
بررسی تایر یوکوهاما
نظرات در مورد لاستیک "یوکوهاما"
با پاسخ به اینکه کدام لاستیک بهتر است، "ساوا" یا "ماتادور"، صاحبان به محصولات همان تعداد امتیاز دادند - 4,1 از 5.
نظرات کاربران در مورد لاستیک ساوا:
نظرات کاربران در مورد لاستیک "ساوا"
نظرات کاربران در مورد لاستیک "ساوا"
نظرات کاربران در مورد لاستیک "ساوا"
"Matador" در نظرات مشتریان:
نظرات در مورد لاستیک "Matador"
نظرات در مورد لاستیک "Matador"
نظرات در مورد لاستیک "Matador"
از بین سه سازنده ارائه شده، رانندگان، با قضاوت بر اساس بررسی ها، لاستیک های ژاپنی یوکوهاما را انتخاب می کنند.
