هنگام رانندگی با موتورسیکلت چه نقاطی از بدن بیشتر تحت فشار قرار می گیرد؟

موقعیت مکانی خوب روی دوچرخه

خلبان یک موتور سیکلت این فقط در مورد استفاده از تکنیک های موتور سیکلت سواری نیست. همان است utiliser خود را корпуس برای برای رهبری ماشین او

در هر محیطی که کار کنیم، مهم است می دانم لذت خود را فکر et موقعیت خود را корпуس بر موتور سیکلت... این به شما این امکان را می دهد که انجام دهید بلاد یا مسافرت رفتن خوب و در همه چیز امنیت.

. چشم ها باید جایی که می خواهیم برویم را هدف قرار دهیم. باید توجه داشته باشید که این لحظه با حرکت دوچرخه تغییر می کند. این به ویژه در دور زدن la سر و با حرکت دادن چشم ها اطلاعات صحیح را برای رسیدن به هدف به مغز مخابره می کنیم.

Le بون تثبیت موقعیت بر موتور سیکلت راحتی و کارایی را با هم ترکیب می کند. موتورسیکلت سواری که به خوبی در ماشینش نمی نشیند هوشیاری خود را از دست می دهد و وقتی ناراحتی یا درد توجه او را جلب می کند، لذت رانندگی را از دست می دهد. آ بد موقعیت نیز تولید می کند ترمز پیچیده است.

برای قرار گرفتن در وضعیت صحیح به چه قسمت هایی از بدن باید توجه کرد؟

برای رفتار à موتور سیکلت مایع, موقعیت از پابه خوبی روی موتور سیکلت قرار می گیرد، اجازه می دهد سفت کردن ل پاها و زانوها روی تانک. همچنین به حفظ تعادل کمک می کند. همه مربیان آموزشگاه موتورسواری به شما خواهند گفت: باسن خود را به موتور سیکلت فشار می دهید. مخصوصاً وقتی تند می روید. باسن چسبانده شده به مخزن از افتادن موتورسیکلت جلوگیری می کند.

باید éviter de گاردر ل پا بر دستورات... باید باشه تلفن همراه بر موتور سیکلت و پاهای خود را برای اجرای دستور حرکت دهید. در ماشین هم همینطور است، جایی که همیشه پایتان را روی دسته نگه ندارید.

. زانو ضامن هم هستندتعادل موتورسیکلت. این به ویژه در طول مانورها в خم می شود... آنها همچنین به دورتر نگاه داشتن نگاه شما در هنگام چسباندن کمک می کنند.

. شبکه et مچ دست همیشه باید بماند انعطاف پذیر به طوری که بازوها و بالاتنه به طور کلی آرام و متحرک باشند. شانه ها، آرنج ها و گردن را شل می کند.

بنابراین، تمام اعضای بدن برای کنترل صحیح موتورسیکلت شما بسیج می شوند و بی دلیل نیست که می گوییم "با موتور سیکلت خود یکی شوید"!