نحوه تعویض مجموعه کنتور سوخت

اگر کنتور سوخت خودروی شما اندازه گیری سطح سوخت را متوقف کرده است، به احتمال زیاد خراب است. خرابی کنتور سوخت نه تنها آزاردهنده است، بلکه می تواند خطرناک نیز باشد، زیرا نمی توانید تشخیص دهید که چه زمانی در شرف تمام شدن بنزین هستید.

متر سوخت مانند یک رئوستات کار می کند که به طور مداوم جریان را در سطوح مختلف اندازه گیری می کند. برخی از مجموعه‌های کنتور سوخت به سادگی با دو پیچ در داخل داشبورد نصب می‌شوند، در حالی که سایر مجموعه‌های کنتور سوخت بخشی از گروهی روی دسته ابزار هستند. این پانل معمولاً از پلاستیک نازک با سیم‌کشی داخلی لحیم‌شده درست می‌شود، مانند یک تکه کاغذ که خطوط روی آن قرار دارد.

رئوستات وسیله ای الکتریکی است که برای کنترل جریان الکتریکی با تغییر مقاومت استفاده می شود. داخل رئوستات یک سیم پیچ شل در یک انتها و محکم در طرف دیگر پیچیده است. چندین اتصال زمین در سراسر سیم پیچ وجود دارد که معمولاً از قطعات فلزی ساخته می شود. در طرف دیگر سیم پیچ یک قطعه فلز دیگر قرار دارد که با روشن شدن کلید توسط باتری ماشین تغذیه می شود. ساقه به عنوان یک اتصال دهنده بین مثبت و زمین در داخل پایه عمل می کند.

هنگامی که سوخت در مخزن سوخت ریخته می شود، شناور با پر شدن مخزن سوخت حرکت می کند. همانطور که شناور حرکت می کند، میله متصل به شناور در سراسر سیم پیچی حرکت می کند که مدار مقاومت دیگری را به هم متصل می کند. اگر شناور پایین بیاید، مدار مقاومت کم است و جریان الکتریکی به سرعت حرکت می کند. اگر شناور بالا بیاید، مدار مقاومت زیاد است و جریان الکتریکی به کندی حرکت می کند.

گیج سوخت برای ثبت مقاومت سنسور سنج سوخت طراحی شده است. گیج سوخت دارای یک رئوستات است که جریان تامین شده از رئوستات در سنسور سنج سوخت را دریافت می کند. این اجازه می دهد تا شمارنده بسته به مقدار سوخت ثبت شده در مخزن سوخت تغییر کند. اگر مقاومت در سنسور به طور کامل کاهش یابد، گیج سوخت "E" یا خالی را ثبت می کند. اگر مقاومت در سنسور به طور کامل افزایش یابد، گیج سوخت "F" یا پر را ثبت می کند. هر مکان دیگری در سنسور با ثبت مقدار صحیح سوخت روی گیج سوخت متفاوت است.

علل خرابی گیج سوخت عبارتند از:

• فرسودگی مجموعه کنتور سوخت: به دلیل شرایط رانندگی، مجموعه کنتور سوخت به دلیل سر خوردن میله به سمت بالا و پایین در داخل رئوستات فرسوده می شود. این باعث می شود که میله فاصله داشته باشد و در نتیجه مقاومت را افزایش دهد. هنگامی که این اتفاق می‌افتد، مجموعه کنتور سوخت زمانی که باک سوخت پر می‌شود شروع به ثبت نام بیش از حد پر شده می‌کند و به نظر می‌رسد که با خالی شدن باک بنزین، 1/8 تا 1/4 باک باقی مانده است.

• اعمال شارژ معکوس در مدارها: این زمانی اتفاق می افتد که باتری به عقب وصل شود، یعنی کابل مثبت روی ترمینال منفی و کابل منفی روی ترمینال مثبت باشد. حتی اگر فقط برای یک ثانیه اتفاق بیفتد، مدارهای داشبورد ممکن است به دلیل قطبیت معکوس آسیب ببینند.

• خوردگی سیم کشی: هر گونه خوردگی سیم کشی از باتری یا کامپیوتر به گیج و گیج سوخت مقاومت بیشتری نسبت به حالت عادی ایجاد می کند.

اگر مجموعه کنتور سوخت خراب شود، سیستم مدیریت موتور این رویداد را ثبت خواهد کرد. سنسور سطح سوخت به کامپیوتر در مورد سطح و مقاومت ارسال شده به متر سوخت اطلاع می دهد. کامپیوتر با متر سوخت ارتباط برقرار می کند و تنظیمات را با رئوستات و رئوستات فرستنده خود تعیین می کند. اگر تنظیمات مطابقت نداشته باشند، کامپیوتر یک کد صادر می کند.

کدهای خطای مجموعه کنتور سوخت:

• P0460
• P0461
• P0462
• P0463
• P0464
• P0656

قسمت 1 از 6. وضعیت مجموعه کنتور سوخت را بررسی کنید.

از آنجایی که سنسور سطح سوخت داخل داشبورد است، بررسی آن بدون جدا کردن داشبورد غیرممکن است. می توانید با بررسی کنتور سوخت متوجه شوید نسبت به مقدار واقعی سوخت در باک سوخت چقدر سوخت باقی مانده است.

مرحله 1: ماشین را سوخت گیری کنید. تا زمانی که پمپ بنزین در پمپ بنزین متوقف شود، خودرو را سوخت گیری کنید. کنتور سوخت را بررسی کنید تا سطح را ببینید.

موقعیت نشانگر یا درصد سطح سوخت را مستند کنید.

مرحله 2: بررسی کنید که چراغ سوخت کم روشن شود.. خودرو را تا جایی برانید که چراغ نشانگر سوخت کم روشن شود. کنتور سوخت را بررسی کنید تا سطح را ببینید.

موقعیت نشانگر یا درصد سطح سوخت را مستند کنید.

گیج بنزین باید زمانی روشن شود که نشانگر سوخت E را نشان دهد. اگر چراغ قبل از E روشن شود، سنسور سنج سوخت یا مجموعه گیج سوخت مقاومت زیادی دارند.

قسمت 2 از 6. آماده سازی برای تعویض سنسور گیج سوخت

داشتن تمام ابزار و مواد لازم قبل از شروع کار به شما این امکان را می دهد که کار را با کارایی بیشتری انجام دهید.

مواد مورد نیاز

• مجموعه کلید هگز
• آچار سوکت
• فلاش
• پیچ گوشتی تخت
• دم باریک
• جغجغه با سوکت های متریک و استاندارد
• مجموعه بیت گشتاور
• گرفتگی چرخ

مرحله 1: وسیله نقلیه خود را روی سطح صاف و محکم پارک کنید.. مطمئن شوید که گیربکس در حالت پارک (برای گیربکس اتوماتیک) یا دنده 1 (برای گیربکس دستی) قرار دارد.

مرحله 2: چرخ های جلو را وصل کنید. حلقه های چرخ را دور تایرهایی که روی زمین باقی می مانند، قرار دهید.

در این حالت، گیره چرخ ها در اطراف چرخ های جلو قرار می گیرند، زیرا عقب خودرو بالا می رود.

برای جلوگیری از حرکت چرخ های عقب، ترمز دستی را فشار دهید.

مرحله 3: یک باتری نه ولتی را در فندک سیگار نصب کنید.. این کار کامپیوتر شما را روشن نگه می دارد و تنظیمات فعلی را در ماشین ذخیره می کند.

• توجهپاسخ: اگر دستگاه ذخیره برق XNUMX ولت ندارید، می توانید از این مرحله صرف نظر کنید.

مرحله 4: باتری را جدا کنید. برای جدا کردن باتری، کاپوت خودرو را باز کنید.

کابل زمین را از ترمینال منفی باتری جدا کنید تا برق پمپ بنزین قطع شود.

• توجهپاسخ: محافظت از دستان مهم است. قبل از برداشتن پایانه های باتری، حتما دستکش های محافظ بپوشید.

• توابع: برای جدا کردن صحیح کابل باتری بهتر است از دفترچه راهنمای خودرو پیروی کنید.

قسمت 3 از 6. مجموعه کنتور سوخت را بردارید.

مرحله 1: درب سمت راننده را باز کنید. با استفاده از پیچ گوشتی، آچار گشتاور یا آچار شش گوش، پوشش پانل ابزار را بردارید.

• توجه: در برخی از خودروها، ممکن است لازم باشد قبل از برداشتن داشبورد، کنسول میانی را جدا کنید.

مرحله 2: پانل پایینی را بردارید. در صورت وجود، پانل پایینی زیر داشبورد را بردارید.

این امکان دسترسی به سیم کشی خوشه ابزار را فراهم می کند.

مرحله 3: صفحه شفاف را از داشبورد خارج کنید.. سخت افزار نصب را که دسته ابزار را روی داشبورد محکم می کند بردارید.

مرحله 4: دسته ها را جدا کنید. دسته ها را از دسته ابزار جدا کنید. ممکن است لازم باشد برای برداشتن تسمه ها به زیر پانل برسید.

روی دسته ابزار هر دسته را با چیزی که به آن متصل می شود برچسب بزنید.

• توجهپاسخ: اگر ماشینی تا سیستم های کامپیوتری دارید و دارای یک کنتور سوخت معمولی است که روی داشبورد نصب شده است، باید سخت افزار نصب را بردارید و کنتور را از داشبورد خارج کنید. همچنین ممکن است لازم باشد نور را از متر خارج کنید.

مرحله 5: سخت افزار نصب متر را بردارید. اگر کنتور شما را می توان از دسته ابزار جدا کرد، این کار را با برداشتن سخت افزار نصب یا زبانه های نگهدارنده انجام دهید.

• توجهپاسخ: اگر داشبورد شما یک تکه است، باید یک داشبورد کامل بخرید تا مجموعه کنتور سوخت را محکم کنید.

قسمت 4 از 6. نصب مجموعه جدید کنتور سوخت.

مرحله 1: مجموعه کنتور سوخت را در داشبورد نصب کنید.. سخت افزار را به کنتور سوخت وصل کنید تا در جای خود محکم شود.

• توجهپاسخ: اگر ماشینی با سیستم های پیش کامپیوتری دارید و یک کنتور سوخت معمولی دارید که روی داشبورد نصب شده است، باید کنتور را روی داشبورد نصب کنید و سخت افزار نصب را نصب کنید. همچنین ممکن است لازم باشد نور را روی یک متر تنظیم کنید.

مرحله 2. دسته سیم را به دسته ابزار وصل کنید.. اطمینان حاصل کنید که هر دسته در نقاطی که برداشته شده است به خوشه متصل است.

مرحله 3: دسته ابزار را در داشبورد نصب کنید.. تمام کانکتورها را در جای خود محکم کنید یا همه بست ها را پیچ کنید.

مرحله 4: Clear Shield را در داشبورد نصب کنید. همه بست ها را سفت کنید تا صفحه نمایش محکم شود.

مرحله 5: پانل پایینی را نصب کنید. پانل پایینی را روی داشبورد نصب کنید و پیچ ها را محکم کنید. پوشش داشبورد را نصب کنید و آن را با سخت افزار نصب محکم کنید.

• توجهپاسخ: اگر مجبور بودید کنسول وسط را بردارید، پس از نصب داشبورد باید کنسول مرکزی را دوباره نصب کنید.

قسمت 5 از 6. باتری را وصل کنید

مرحله 1 باتری را وصل کنید. کاپوت ماشین را باز کنید. کابل زمین را دوباره به پست باتری منفی وصل کنید.

فیوز نه ولتی را از فندک خارج کنید.

برای اطمینان از اتصال خوب، گیره باتری را سفت کنید.

• توجهپاسخ: اگر از محافظ باتری نه ولتی استفاده نکرده‌اید، باید تمام تنظیمات خودروی خود مانند رادیو، صندلی‌های برقی و آینه‌های برقی را بازنشانی کنید.

مرحله 2: گیره های چرخ را بردارید. گیره های چرخ را از چرخ های عقب جدا کرده و کنار بگذارید.

قسمت 6 از 6: تست رانندگی ماشین

مرحله 1: ماشین را در اطراف بلوک برانید. در طول تست، برجستگی های مختلف را غلبه کنید تا سوخت داخل باک سوخت پاشیده شود.

مرحله 2: چراغ های هشدار روی داشبورد را بررسی کنید.. به سطح سوخت روی داشبورد دقت کنید و روشن شدن چراغ موتور را بررسی کنید.

اگر چراغ موتور پس از تعویض مجموعه کنتور سوخت روشن شود، ممکن است نیاز به تشخیص اضافی سیستم الکتریکی سوخت باشد. این موضوع ممکن است مربوط به مشکل برق احتمالی در خودرو باشد.

اگر مشکل ادامه داشت، با یک متخصص خبره، به عنوان مثال، از AvtoTachki تماس بگیرید تا سنسور سنج سوخت را بررسی کرده و مشکل را تشخیص دهد.