نحوه تعویض شیلنگ ترمز

خودروهای مدرن از ترکیبی از لوله های فلزی و شیلنگ های لاستیکی برای نگهداری و انتقال مایع ترمز استفاده می کنند. لوله هایی که از سیلندر اصلی ترمز خارج می شوند از فلز ساخته شده اند تا محکم و بادوام باشند. فلز…

خودروهای مدرن از ترکیبی از لوله های فلزی و شیلنگ های لاستیکی برای نگهداری و انتقال مایع ترمز استفاده می کنند. لوله هایی که از سیلندر اصلی ترمز خارج می شوند از فلز ساخته شده اند تا محکم و بادوام باشند. فلز از عهده حرکت چرخ‌ها بر نمی‌آید، بنابراین از یک شلنگ لاستیکی استفاده می‌کنیم که می‌تواند با سیستم تعلیق حرکت کند و خم شود.

هر چرخ معمولاً بخش مخصوص خود را از شلنگ لاستیکی دارد که وظیفه حرکت تعلیق و چرخ را بر عهده دارد. با گذشت زمان، گرد و غبار و کثیفی شیلنگ ها را خورده می کنند و به مرور زمان ممکن است شروع به نشت کنند. برای اطمینان از رانندگی ایمن، شلنگ ها را به طور مرتب چک کنید.

قسمت 1 از 3: برداشتن شلنگ قدیمی

مواد مورد نیاز

• پالت
• دستکش
• چکش
• اتصال دهنده
• جک می ایستد
• کلید خط
• انبردست
• ژنده پوش
• عینک ایمنی

• پیچ گوشتی ها

• توجه: به چندین اندازه آچار نیاز خواهید داشت. یکی برای اتصالی است که به کولیس می رود، معمولاً حدود 15/16 میلی متر. به آچار سوپاپ اگزوز، معمولاً 9 میلی متر نیاز دارید. آچار برای اتصال شیلنگ به خط ترمز فلزی طراحی شده است. این اتصالات می توانند محکم باشند اگر چندین سال تغییر نکرده باشند. اگر از یک آچار معمولی با انتهای باز برای شل کردن آنها استفاده می کنید، این احتمال وجود دارد که در نهایت اتصالات را گرد کنید که به کار بسیار بیشتری نیاز دارد. فلرهای روی آچار خطی این اطمینان را می دهد که هنگام شل شدن اتصال خوب و محکمی داشته باشید تا آچار لیز نخورد.

مرحله 1: ماشین را بالا ببرید.. روی یک سطح صاف و هموار، وسیله نقلیه را با جک بالا ببرید و آن را روی پایه های جک قرار دهید تا زمانی که چرخ ها جدا نشوند، سقوط نکند.

چرخ های باقی مانده روی زمین را مسدود کنید مگر اینکه همه شیلنگ ها را تعویض کنید.

مرحله 2: چرخ را بردارید. برای دسترسی به شلنگ ترمز و اتصالات باید چرخ را برداریم.

مرحله 3. سطح روغن ترمز را در سیلندر اصلی بررسی کنید.. اطمینان حاصل کنید که مایع کافی در مخزن وجود دارد زیرا به محض قطع شدن خطوط، مایع شروع به نشت می کند.

اگر سیلندر اصلی سیال تمام شود، زمان بیشتری طول خواهد کشید تا هوا به طور کامل از سیستم خارج شود.

• توجه: درب مخزن را حتما ببندید. این امر باعث می شود تا مقدار مایعی که از خطوط خارج می شود در هنگام جدا شدن آنها بسیار کاهش یابد.

مرحله 4: از کلید خط استفاده کنید و اتصال بالا را باز کنید.. آن را تا آخر باز نکنید، فقط می‌خواهیم بتوانیم بعداً وقتی شلنگ را بیرون می‌کشیم، سریع آن را باز کنیم.

برای جلوگیری از خروج مایع، دوباره کمی سفت کنید.

• توابع: اتصال را تا زمانی که هنوز برقرار است شل کنید. بست برای جلوگیری از پیچ خوردن شیلنگ یا اتصال طراحی شده است و در زمانی که آن را شل می کنید، اتصال را در جای خود نگه می دارد.

• توابع: اگر مفصل کثیف و زنگ زده به نظر می رسد از روغن نافذ استفاده کنید. این کمک زیادی به شل شدن اتصالات می کند.

مرحله 5: اتصال به کالیپر ترمز را باز کنید.. باز هم، آن را تا آخر باز نکنید، فقط می خواهیم مطمئن شویم که بعداً به راحتی بیرون می آید.

مرحله 6: گیره براکت نصب را بردارید. این قطعه فلزی کوچک فقط باید از براکت بیرون کشیده شود. گیره را خم نکنید و آسیب ندهید، در غیر این صورت باید تعویض شود.

• توجهپاسخ: در این مرحله، مطمئن شوید که ظرف تخلیه شما در پایین قرار دارد و یک یا دو پارچه در نزدیکی آن داشته باشید تا در چند مرحله بعدی از ریختن آب کمک بگیرید.

مرحله 7: اتصال بالایی را به طور کامل باز کنید. اتصال بالا باید بدون مشکل جدا شود زیرا قبلاً آن را کرک کرده ایم.

همچنین اتصال را از پایه نصب جدا کنید.

• توجه: روغن ترمز به محض اینکه کمی باز شود شروع به نشت می کند، بنابراین یک ظرف تخلیه و پارچه های پارچه ای آماده داشته باشید.

مرحله 8: شلنگ را از کولیس باز کنید. کل شیلنگ می چرخد ​​و ممکن است مایع ترمز پاشیده شود، بنابراین مطمئن شوید که از عینک ایمنی استفاده می کنید.

مطمئن شوید که مایع روی دیسک ترمز، لنت یا رنگ نرود.

شلنگ جدید خود را آماده کنید زیرا ما می خواهیم این انتقال سریع باشد.

• توجه: کالیپرهای ترمز بسیار کثیف هستند، بنابراین از یک پارچه استفاده کنید و قبل از جدا کردن کامل آن، اطراف مفصل را تمیز کنید. ما نمی خواهیم کثیفی یا گرد و غبار وارد بدنه کولیس شود.

قسمت 2 از 3: نصب شیلنگ جدید

مرحله 1: شلنگ جدید را به کولیس پیچ کنید. شما آن را به همان روشی که آن را جدا کردید مونتاژ خواهید کرد. آن را تا انتها پیچ کنید - نگران سفت کردن آن نباشید.

• هشدار: مراقب اتصالات رزوه ای باشید. اگر به رزوه های روی کولیس آسیب بزنید، کل کولیس باید تعویض شود. به آرامی حرکت کنید و مطمئن شوید که رشته ها به درستی تراز شده اند.

مرحله 2 اتصال بالا را در براکت نصب قرار دهید.. شیارها را طوری تراز کنید که شیلنگ نتواند بچرخد.

هنوز گیره را در آن قرار ندهید، ما به کمی فاصله در شلنگ نیاز داریم تا بتوانیم همه چیز را به درستی تراز کنیم.

مرحله 3: مهره اتصال بالایی را محکم کنید.. از انگشتان خود برای راه اندازی آن استفاده کنید، سپس از آچار خطی برای سفت کردن آن استفاده کنید.

مرحله 4: از یک چکش برای رانندگی در گیره های نصب استفاده کنید. شما نیازی به سورتمه ندارید، اما وزن سبک می‌تواند پوشیدن آن را آسان‌تر کند.

چند پرس سبک باید آن را به جای خود بازگرداند.

• هشدار: مراقب باشید هنگام چرخاندن چکش به خطوط آسیبی وارد نشود.

مرحله 5: هر دو اتصال را کاملا سفت کنید. از یک دست برای پایین کشیدن آنها استفاده کنید. آنها باید محکم باشند، نه تا حد امکان.

مرحله 6: از یک پارچه برای حذف مایع اضافی استفاده کنید. روغن ترمز می تواند به اجزای دیگر مانند لاستیک و رنگ آسیب برساند، بنابراین ما می خواهیم مطمئن شویم که همه چیز را تمیز نگه داریم.

مرحله 7: برای تعویض همه شیلنگ ها این کار را تکرار کنید..

قسمت 3 از 3: همه چیز را دوباره کنار هم قرار دهید

مرحله 1. سطح سیال را در سیلندر اصلی بررسی کنید.. قبل از شروع به خون ریزی سیستم با هوا، می خواهیم مطمئن شویم که مایع کافی در مخزن وجود دارد.

اگر نقل و انتقالات شما سریع بود، سطح نباید خیلی پایین باشد.

مرحله 2: ترمزها را با هوا تخلیه کنید. فقط باید خطوطی را که تعویض کرده اید پمپ کنید. برای جلوگیری از خشک شدن سیلندر اصلی، پس از تخلیه هر کولیس، سطح مایع را بررسی کنید.

• توابع: از یکی از دوستان بخواهید هنگام باز و بسته کردن سوپاپ اگزوز ترمزها را تخلیه کند. زندگی را بسیار آسان تر می کند.

مرحله 3: نشت را بررسی کنید. بدون برداشتن چرخ، چندین بار ترمز را به شدت فشار دهید و اتصالات را از نظر نشتی بررسی کنید.

مرحله 4: چرخ را دوباره نصب کنید. مطمئن شوید که چرخ را با گشتاور صحیح سفت کرده اید. این را می توان به صورت آنلاین یا در دفترچه راهنمای کاربر پیدا کرد.

مرحله 5: زمان تست درایو. قبل از ورود به ترافیک، ترمزهای یک خیابان خالی یا پارکینگ را چک کنید. ترمزها باید محکم باشند زیرا ما همین الان سیستم را تخلیه کردیم. اگر آنها نرم یا اسفنجی هستند، احتمالا هنوز هوا در خطوط وجود دارد و باید دوباره آنها را خون کنید.

تعویض شیلنگ معمولاً به ابزار خاصی گران قیمت نیاز ندارد، بنابراین می توانید با انجام این کار در خانه مقداری پول صرفه جویی کنید. اگر در این کار مشکلی دارید، متخصصان خبره ما همیشه آماده کمک به شما هستند.