نحوه تعویض سیلندر ترمز

سیلندر چرخ سیستم ترمز از کار می افتد اگر ترمزها نرم باشند، واکنش ضعیفی نشان دهند یا روغن ترمز نشت کند.

ترمزها بخش مهمی از ایمنی خودرو هستند. بنابراین در صورت بروز مشکل در سیلندر ترمز چرخ باید توسط مکانیک مجرب تعویض و بلافاصله تعمیر شود. سیستم ترمز خودروهای مدرن شامل سیستم های ترمز ضد قفل بسیار پیشرفته و کارآمد است که اغلب از طریق اجزای ترمز دیسکی اعمال می شود. با این حال، اکثر وسایل نقلیه مدرن در جاده ها هنوز از سیستم ترمز طبلی سنتی در چرخ های عقب استفاده می کنند.

سیستم ترمز درام شامل چندین بخش است که باید به طور هماهنگ کار کنند تا به طور موثر به توپی چرخ ها فشار وارد کنند و خودرو را کاهش دهند. سیلندر ترمز اصلی ترین قسمتی است که به لنت ترمز کمک می کند تا به داخل درام فشار وارد کند و در نتیجه سرعت خودرو را کاهش دهد.

بر خلاف لنت ترمز، کفشک یا خود درام ترمز، سیلندر ترمز چرخ در معرض سایش نیست. در واقع، بسیار نادر است که این جزء شکسته شود یا حتی از کار بیفتد. با این حال، مواقعی وجود دارد که سیلندر ترمز ممکن است زودتر از حد انتظار فرسوده شود.

وقتی پدال ترمز را فشار می دهید، سیلندر اصلی ترمز سیلندرهای چرخ را پر از مایع می کند. فشار تولید شده توسط این مایع، سیلندر ترمز را به سمت لنت ترمز هدایت می کند. از آنجایی که سیلندر چرخ ترمز از فولاد (روی پوشش بیرونی) ساخته شده است و لاستیک ها و اجزای آن در داخل قرار دارند، این قطعات داخلی ممکن است به دلیل گرمای بیش از حد و استفاده زیاد فرسوده شوند. کامیون‌ها و خودروهای سنگین‌تر و بزرگ‌تر (مانند کادیلاک، لینکلن تاون ماشین‌ها و دیگران) بیشتر از سایرین دچار خرابی سیلندر ترمز می‌شوند.

در این مورد، آنها باید هنگام سرویس دهی ترمز تعویض شوند. باید لنت های ترمز قدیمی را تعویض کنید و مطمئن شوید که تمام اجزای داخل درام ترمز عقب نیز به طور همزمان تعویض شده اند.

برای اهداف این مقاله، فرآیند تعویض سیلندر ترمز توضیح داده شده است، اما توصیه می کنیم برای اطلاع از مراحل دقیق سرویس کل سیستم ترمز عقب، دفترچه راهنمای سرویس خودرو خود را خریداری کنید. سیلندر ترمز را بدون تعویض لنت ترمز و چرخاندن درام ها (یا تعویض آنها) تعویض نکنید، زیرا ممکن است باعث سایش ناهموار یا خرابی ترمز شود.

قسمت 1 از 3: درک علائم سیلندر ترمز آسیب دیده

تصویر بالا اجزای داخلی تشکیل دهنده یک سیلندر ترمز چرخ معمولی را نشان می دهد. همانطور که به وضوح می بینید، چندین قسمت جداگانه وجود دارد که باید با هم کار کنند و با هم هماهنگ شوند تا این بلوک به کاهش سرعت خودرو شما کمک کند.

به طور معمول، قطعاتی که در داخل سیلندر چرخ ترمز از کار می افتند شامل فنجان ها (لاستیک و سایش ناشی از قرار گرفتن در معرض مایع خورنده) یا فنر برگشتی است.

ترمزهای عقب نقش حیاتی در کاهش سرعت یا توقف خودرو دارند. اگرچه آنها معمولاً 25 درصد از عملکرد ترمز را تشکیل می دهند، اما بدون آنها، خودرو در ابتدایی ترین موقعیت های توقف کنترل را از دست می دهد. توجه به علائم یا علائم هشدار دهنده خرابی سیلندر ترمز می تواند به شما کمک کند تا منشا دقیق مشکلات ترمز خود را تشخیص دهید و در هزینه، زمان و ناامیدی زیادی صرفه جویی کنید.

برخی از رایج ترین علائم و نشانه های هشدار دهنده آسیب سیلندر ترمز عبارتند از:

پدال ترمز کاملاً فشرده شده است: هنگامی که سیلندر ترمز توانایی خود را برای تامین فشار مایع ترمز به لنت ترمز از دست می دهد، فشار داخل سیلندر اصلی کاهش می یابد. این همان چیزی است که باعث می شود هنگام فشار دادن پدال ترمز به زمین برود. در برخی موارد، این امر به دلیل شل شدن، آسیب دیده یا شکسته شدن خط ترمز ایجاد می شود. اما شایع ترین دلیل فرو رفتن ترمزها به کف، شکستگی سیلندر ترمز عقب است.

صدای زیادی از ترمزهای عقب می شنوید: اگر هنگام توقف صدای خراش بلند از پشت خودرو شنیده می شود، این نشان دهنده دو مشکل احتمالی است: ساییدگی لنت ترمز و بریده شدن آن در درام ترمز یا خراب بودن سیلندر ترمز. از دست دادن فشار روغن ترمز و فشار ناهموار لنت های ترمز.

سیلندر ترمز می تواند در یک طرف کار کند، اما در طرف دیگر نه. این باعث می شود که یکی از چکمه ها فشار وارد کند در حالی که دیگری در جای خود بماند. از آنجایی که سیستم به آرامی کار می کند، فقدان فشار دوگانه می تواند باعث ایجاد صداهایی مانند ساییدگی یا فرسودگی لنت ترمز شود.

نشت روغن ترمز از سیلندر چرخ ها: یک بازرسی سریع از چرخ های عقب و عقب درام ترمز معمولاً نشان می دهد که اگر سیلندر ترمز از داخل شکسته شود، روغن ترمز نشت می کند. این امر نه تنها باعث می شود که ترمزهای عقب اصلاً کار نکنند، بلکه کل درام معمولاً با روغن ترمز پوشانده می شود. هنگامی که این اتفاق می افتد، شما باید تمام اجزای داخل درام را تعویض کنید.

قسمت 2 از 3: نحوه خرید سیلندر ترمز جایگزین

هنگامی که به درستی تشخیص دادید که مشکل ترمز ناشی از آسیب یا شکستگی سیلندر ترمز چرخ است، باید قطعات جایگزین خریداری کنید. همانطور که در بالا ذکر شد، در هنگام نصب سیلندر ترمز جدید، تعویض لنت و فنرهای ترمز توصیه می شود، اما در هر صورت توصیه می شود در هنگام نصب لنت ترمز جدید، سیلندر ترمز را تعویض کنید. دلایل زیادی برای این وجود دارد. اول، زمانی که روی ترمزهای عقب کار می کنید، بازسازی کل درام به یکباره آسان تر است. علاوه بر این، بسیاری از شرکت‌های OEM و شرکت‌های پس از فروش، کیت‌های کامل درام عقب را که شامل فنرهای جدید، سیلندر چرخ و لنت ترمز می‌شود، می‌فروشند.

ثانیاً، هنگامی که لنت ترمز جدید را نصب می کنید، ضخیم تر می شوند و فشار مؤثر پیستون در داخل سیلندر چرخ قدیمی را دشوار می کند. این وضعیت ممکن است باعث نشت سیلندر ترمز شود و تکرار این مرحله را ضروری کند.

از آنجایی که گزینه های زیادی برای خرید سیلندر ترمز جدید وجود دارد، در اینجا نکاتی برای خرید قطعه جایگزین آورده شده است. پیروی از این دستورالعمل‌ها تضمین می‌کند که قطعه شما از کیفیت بالایی برخوردار است و سال‌ها بدون نقص عمل می‌کند:

اطمینان حاصل کنید که سیلندر ترمز استانداردهای SAE J431-GG3000 را برای تولید و تضمین کیفیت رعایت می کند. این عدد روی جعبه ظاهر می شود و اغلب روی خود قطعه مهر می شود.

یک کیت سیلندر چرخ درجه یک بخرید. اغلب دو نوع بسته مختلف پیدا خواهید کرد: Premium و Standard. سیلندر چرخ ممتاز از فلز با کیفیت بالا و درزگیرهای لاستیکی ساخته شده است و دارای سوراخ بسیار نرم تری است تا فشار لنت ترمز را صاف تر کند. تفاوت قیمت بین دو نسخه حداقل است، اما کیفیت سیلندر برده "Premium" بسیار بالاتر است.

مطمئن شوید که پیچ های هوادهی داخل سیلندر چرخ در برابر خوردگی مقاوم هستند.

تطبیق فلز OEM: سیلندرهای چرخ از فلز ساخته می شوند، اما اغلب از فلزات مختلف. اگر سیلندر چرخ فولادی OEM دارید، مطمئن شوید که قطعه جایگزین شما نیز از فولاد ساخته شده است. اطمینان حاصل کنید که سیلندر ترمز دارای گارانتی مادام العمر است: این معمولاً در مورد سیلندرهای چرخ های پس از فروش صدق می کند، بنابراین اگر این مسیر را طی می کنید، مطمئن شوید که دارای گارانتی مادام العمر است.

هر زمان که قطعات ترمز جایگزینی خریداری می کنید، همیشه قبل از جدا کردن قطعات قدیمی بررسی کنید که آیا آنها متناسب با خودرو شما هستند یا خیر. همچنین، مطمئن شوید که تمام فنرها، مهر و موم ها و سایر قطعات جدید همراه با سیلندر چرخ را در کیت تعویض ترمز درام عقب خود دارید.

قسمت 3 از 3: تعویض سیلندر ترمز

مواد مورد نیاز

• آچارهای انتهایی (در بسیاری از موارد متریک و استاندارد)
• آچار و ابزار مخصوص ترمز
• روغن ترمز جدید
• فیلیپس و پیچ گوشتی استاندارد
• تجهیزات تخلیه ترمز عقب
• کیت تعمیر ترمز درام عقب (شامل لنت ترمز جدید)
• ست جغجغه و پریز
• تعویض سیلندر ترمز
• عینک ایمنی

• دستکش محافظ

• توجه: برای فهرست دقیق ابزارهای مورد نیاز برای وسیله نقلیه خود، لطفاً به دفترچه راهنمای سرویس خودرو خود مراجعه کنید.

• هشدار: برای دستورالعمل های دقیق در مورد نحوه انجام ایمن این کار در مورد خود، همیشه خرید کنید و به دفترچه راهنمای خدمات خود مراجعه کنید.

مرحله 1: کابل های باتری را از پایانه های مثبت و منفی جدا کنید.. همیشه توصیه می شود هنگام تعویض هر قطعه مکانیکی، برق باتری را قطع کنید.

کابل های مثبت و منفی را از بلوک های ترمینال جدا کنید و مطمئن شوید که در حین تعمیر به ترمینال ها متصل نیستند.

مرحله 2: وسیله نقلیه را با بالابر یا جک هیدرولیک بالا ببرید.. اگر از جک برای بالا بردن محور عقب استفاده می‌کنید، به دلایل ایمنی حتماً بر روی چرخ‌های جلو نصب کنید.

مرحله 3: لاستیک های عقب و چرخ را بردارید. توصیه می شود سیلندرهای ترمز چرخ را به صورت جفت تعویض کنید، به خصوص هنگام تعویض سایر اجزای ترمز عقب.

با این حال، شما باید این کار را یک چرخ در یک زمان انجام دهید. یک چرخ و لاستیک را بردارید و قبل از حرکت به سمت دیگر، ترمز آن چرخ را کامل کنید.

مرحله 4: پوشش درام را بردارید. پوشش درام معمولاً بدون برداشتن هیچ پیچی از هاب جدا می شود.

پوشش درام را بردارید و داخل درام را بررسی کنید. اگر خراشیده شده است یا روغن ترمز روی آن وجود دارد، دو کار می توانید انجام دهید: درام را با درام جدید جایگزین کنید، یا درام را به تعمیرگاه حرفه ای ترمز ببرید تا آن را بچرخانید و دوباره روی سطح آن قرار دهید.

مرحله 5: فنرهای نگهدارنده را با گیره بردارید.. هیچ روش اثبات شده ای برای انجام این مرحله وجود ندارد، اما اغلب بهتر است از یک جفت گیره استفاده کنید.

فنرها را از سیلندر ترمز به لنت ترمز بردارید. برای اطلاع از مراحل دقیق توصیه شده توسط سازنده، به دفترچه راهنمای سرویس مراجعه کنید.

مرحله 6: خط ترمز عقب را از سیلندر چرخ جدا کنید.. سپس باید خط ترمز را از پشت سیلندر ترمز بردارید.

این کار معمولاً بهتر است با یک آچار خطی به جای یک جفت گیره انجام شود. اگر آچار اندازه مناسب ندارید، از گیره استفاده کنید. مراقب باشید هنگام برداشتن خط ترمز از سیلندر چرخ، خط ترمز را کج نکنید، زیرا ممکن است باعث شکسته شدن خط شود.

مرحله 7: پیچ های سیلندر ترمز پشت توپی چرخ را باز کنید.. به عنوان یک قاعده، سیلندر چرخ با دو پیچ به پشت توپی متصل می شود.

در بسیاری از موارد این یک پیچ 3/8 اینچی است. دو پیچ را با آچار سوکت یا سوکت و جغجغه بردارید.

مرحله 8: سیلندر چرخ قدیمی را از ماشین خارج کنید.. پس از برداشتن فنرها، خط ترمز و دو پیچ، می توانید سیلندر ترمز قدیمی را از توپی جدا کنید.

مرحله 9: لنت های ترمز قدیمی را بردارید. همانطور که در بخش‌های قبلی گفته شد، توصیه می‌کنیم هر بار که سیلندر چرخ را تعویض می‌کنید، لنت‌های ترمز را تعویض کنید.

لطفاً برای انجام مراحل دقیق به دفترچه راهنمای خدمات مراجعه کنید.

مرحله 10: قسمت عقب و داخل هاب عقب را با ترمز پاک کن تمیز کنید.. اگر سیلندر ترمز آسیب دیده دارید، احتمالاً به دلیل نشت روغن ترمز است.

هنگام بازسازی ترمزهای عقب، همیشه باید توپی عقب را با یک پاک کننده ترمز تمیز کنید. مقدار زیادی پاک کننده ترمز را روی جلو و عقب ترمزهای عقب اسپری کنید. هنگام انجام این مرحله یک سینی زیر ترمز قرار دهید. همچنین می توانید از یک برس سیمی برای حذف گرد و غبار اضافی ترمز که در قسمت داخلی توپی ترمز جمع شده است استفاده کنید.

مرحله 11: درام های ترمز را بچرخانید یا آسیاب کنید و در صورت فرسودگی آن را تعویض کنید.. هنگامی که ترمزها جدا شدند، تعیین کنید که آیا باید درام عقب را بچرخانید یا آن را با درام جدید جایگزین کنید.

اگر قصد دارید وسیله نقلیه را برای مدت طولانی کار کنید، توصیه می شود یک درام عقب جدید خریداری کنید. اگر هرگز درام عقب را تیز یا سمباده نزده‌اید، آن را به ماشین‌فروشی ببرید تا آن‌ها این کار را برای شما انجام دهند. نکته اصلی این است که اطمینان حاصل کنید که درامی که روی لنت ترمز جدید نصب می کنید تمیز و عاری از هرگونه زباله است.

مرحله 12: لنت های ترمز جدید را نصب کنید. پس از تمیز کردن محفظه ترمز، آماده مونتاژ مجدد ترمز خواهید بود.

با نصب لنت ترمز جدید شروع کنید. برای دستورالعمل نحوه تکمیل این فرآیند به دفترچه راهنمای خدمات مراجعه کنید.

مرحله 13: سیلندر چرخ جدید را نصب کنید. پس از نصب لنت های جدید، می توانید نسبت به نصب سیلندر ترمز جدید اقدام کنید.

فرآیند نصب برعکس حذف است. این دستورالعمل ها را دنبال کنید، اما راهنمای خدمات خود را برای دستورالعمل های دقیق ببینید:

سیلندر چرخ را با دو پیچ به توپی وصل کنید. مطمئن شوید که "پیستون ها" روی سیلندر چرخ جدید نصب شده اند.

خط ترمز عقب را به سیلندر چرخ وصل کنید و فنرها و گیره های جدید کیت را به سیلندر چرخ و لنت ترمز وصل کنید. درام ترمز ماشینکاری شده یا نو را دوباره نصب کنید.

مرحله 14: تخلیه ترمزها. از آنجایی که خطوط ترمز را برداشته اید و مایع ترمز در سیلندر چرخ ترمز وجود ندارد، باید سیستم ترمز را تخلیه کنید.

برای تکمیل این مرحله، مراحل توصیه شده در دفترچه راهنمای خودرو خود را دنبال کنید زیرا هر وسیله نقلیه منحصر به فرد است. قبل از انجام این مرحله از ثابت بودن پدال اطمینان حاصل کنید.

• هشدار: خونریزی نامناسب ترمزها باعث ورود هوا به خطوط ترمز می شود. این می تواند منجر به خرابی ترمز در سرعت های بالا شود. همیشه توصیه های سازنده را برای تخلیه ترمزهای عقب دنبال کنید.

مرحله 15 چرخ و لاستیک را دوباره نصب کنید..

مرحله 16: این فرآیند را در سمت دیگر همان محور کامل کنید.. همیشه توصیه می شود که ترمزها را روی همان محور به طور همزمان سرویس کنید.

پس از تعویض سیلندر ترمز در سمت آسیب دیده، آن را تعویض کرده و بازسازی ترمز در سمت مقابل را کامل کنید. تمام مراحل بالا را کامل کنید.

مرحله 17: ماشین را پایین بیاورید و چرخ های عقب را بچرخانید..

مرحله 18 باتری را وصل کنید.

پس از تکمیل این فرآیند، ترمزهای عقب باید ثابت شوند. همانطور که از مراحل بالا می بینید، تعویض سیلندر ترمز نسبتاً آسان است، اما می تواند بسیار مشکل باشد و نیاز به استفاده از ابزارها و روش های خاصی دارد تا اطمینان حاصل شود که خطوط ترمز به درستی تخلیه می شوند. اگر این دستورالعمل ها را خوانده اید و به این نتیجه رسیده اید که این ممکن است برای شما خیلی سخت باشد، با یکی از مکانیک های محلی خود که دارای گواهینامه AvtoTachki هستند تماس بگیرید تا سیلندر ترمز را برای شما تعویض کنند.