نحوه تعویض خطوط کولر روغن در اکثر خودروها
اگر شیلنگ پیچ خورده باشد، سطح روغن پایین باشد یا روغن به وضوح در زیر خودرو جمع شود، خطوط کولر روغن از کار می افتند.
بسیاری از خودروهایی که برای کارهای سنگین یا شرایط سخت طراحی شده اند از سنسور دمای روغن استفاده می کنند. این خودروهای سنگین معمولاً به دلیل تحمل وزن بیشتر، کار در شرایط نامناسب تر یا بکسل کردن تریلر، نسبت به خودروهای معمولی تحت فشار بیشتری قرار می گیرند. همه اینها باعث افزایش بار روی خودرو و اجزای آن می شود.
هر چه ماشین با شدت بیشتری کار کند، احتمال افزایش دمای روغن بیشتر می شود. به همین دلیل است که این خودروها معمولاً دارای سیستم خنک کننده روغن کمکی و سنج دمای روغن هستند. سنسور از سنسور دمای روغن برای انتقال اطلاعاتی که روی دسته ابزار نمایش داده می‌شود استفاده می‌کند تا به راننده بگوید زمانی که سطح روغن به سطح ناایمن می‌رسد و ممکن است از دست دادن عملکرد رخ دهد. گرمای بیش از حد باعث شکسته شدن روغن و از دست دادن قابلیت خنک کنندگی و روانکاری می شود.
این خودروها معمولاً مجهز به یک خنک کننده روغن هستند که در جلو نصب می شود تا دمای روغن را پایین نگه دارد. این کولرهای روغن توسط خطوط خنک کننده روغن به موتور متصل می شوند که روغن را بین کولر و موتور حمل می کنند. با گذشت زمان، این خطوط خنک کننده روغن از کار می افتند و نیاز به تعویض دارند.
این مقاله به گونه ای نوشته شده است که می توان آن را برای اکثر برنامه ها تطبیق داد. بیشتر سازندگان از یک رابط رزوه‌دار در انتهای خطوط خنک‌کننده روغن استفاده می‌کنند یا از رابطی که نیاز به جدا کردن گیره نگهدارنده دارد.
روش 1 از 1: خطوط کولر روغن را جایگزین کنید
مواد مورد نیاز
- پالت
- جک هیدرولیک
- جک می ایستد
- مجموعه پیچ گوشتی
- مغازه حوله/پارچه
- مجموعه سوکت
- گرفتگی چرخ
- مجموعه آچار
مرحله 1: ماشین را بالا ببرید و جک ها را نصب کنید.. با استفاده از نقاط جک توصیه شده کارخانه، وسیله نقلیه و پایه جک را بالا ببرید.
هشدار: همیشه مطمئن شوید که جک ها و پایه ها روی یک پایه محکم قرار دارند. نصب بر روی زمین نرم ممکن است باعث آسیب شود.
هشدار: هرگز وزن خودرو را روی جک نگذارید. همیشه جک را پایین بیاورید و وزن خودرو را روی پایه جک قرار دهید. پایه های جک برای تحمل وزن وسیله نقلیه برای مدت زمان طولانی طراحی شده اند در حالی که جک برای تحمل این نوع وزن فقط برای مدت زمان کوتاهی طراحی شده است.
مرحله 2: در دو طرف چرخ هایی که هنوز روی زمین هستند، حلقه های چرخ را نصب کنید.. در دو طرف هر چرخی که هنوز روی زمین است، گیره های چرخ قرار دهید.
این احتمال غلتیدن خودرو به جلو یا عقب و سقوط از جک را کاهش می دهد.
مرحله 3: خطوط کولر روغن را پیدا کنید. خطوط خنک کننده روغن معمولاً روغن را بین خنک کننده روغن در جلوی خودرو و نقطه دسترسی موتور حرکت می دهد.
رایج ترین نقطه روی موتور محفظه فیلتر روغن است.
هشدار: با جدا شدن لوله های کولر روغن و اجزای آن روغن از بین می رود. توصیه می شود یک تشت تخلیه در زیر نقاط اتصال خط روغن نصب شود تا روغنی که در طی این فرآیندها از بین می رود جمع آوری شود.
توجه: خطوط کولر روغنی را می توان با هر تعداد و نوع بست نگه داشت. این شامل گیره ها، گیره ها، پیچ ها، مهره ها یا اتصالات رزوه ای است. چند لحظه وقت بگذارید تا مشخص کنید برای تکمیل کار باید کدام نوع نگهدارنده را بردارید.
مرحله 4: خطوط خنک کننده روغن را از موتور جدا کنید.. خطوط کولر روغن را در جایی که به موتور متصل می شوند بردارید.
سخت افزاری که خطوط خنک کننده روغن را در جای خود نگه می دارد را بردارید. ادامه دهید و در این انتها هر دو خط خنک کننده روغن را بردارید.
مرحله 5: روغن اضافی را از خطوط خنک کننده روغن تخلیه کنید.. بعد از اینکه هر دو خط کولر روغن از موتور جدا شدند، آنها را پایین بیاورید و اجازه دهید روغن در ظرف تخلیه تخلیه شود.
پایین آوردن خطوط نزدیک تر به زمین باید به کولر روغن اجازه تخلیه دهد، که می تواند به کاهش آشفتگی هنگام جدا کردن انتهای دیگر خطوط خنک کننده روغن کمک کند.
مرحله 6: تمام براکت های پشتیبانی خط کولر روغن را بردارید.. به دلیل طول بیشتر خطوط کولر روغن، معمولاً براکت(های) پشتیبانی برای پشتیبانی از آنها وجود دارد.
خطوط کولر روغن را به کولر روغن ردیابی کنید و هر گونه پایه نگهدارنده که خطوط خنک کننده روغن را از جدا شدن نگه می دارد بردارید.
مرحله 7: خطوط کولر روغن روی کولر روغن را بردارید.. سخت افزاری که خطوط خنک کننده روغن را روی کولر روغن محکم می کند را بردارید.
باز هم، این می تواند هر ترکیبی از گیره، گیره، پیچ و مهره، مهره یا اتصالات رزوه دار باشد. خطوط کولر روغن را از خودرو جدا کنید.
مرحله 8: خطوط تعویض کولر روغن را با حذف شده مقایسه کنید. خطوط کولر روغن جایگزین را در کنار خطوط حذف شده قرار دهید.
لطفاً توجه داشته باشید که قطعات تعویضی دارای طول قابل قبولی هستند و دارای پیچ خوردگی های لازم برای ایجاد فاصله لازم برای نصب مجدد هستند.
مرحله 9: مهر و موم خطوط تعویض کولر روغن را بررسی کنید.. خطوط تعویض کولر روغن را بررسی کنید تا مطمئن شوید آب بندی ها در جای خود قرار دارند.
مهر و موم در حال حاضر بر روی برخی از خطوط جایگزین نصب شده است، در حالی که دیگران در یک بسته جداگانه عرضه می شوند. این مهر و موم ممکن است به شکل حلقه های O، مهر و موم، واشر یا واشر باشد. فقط یک لحظه وقت بگذارید تا مهر و موم های صحیح روی جایگزین ها را با مهر و موم های حذف شده مطابقت دهید.
مرحله 10: خطوط کولر روغن یدکی را به کولر روغن وصل کنید.. پس از نصب سیل های صحیح روی خطوط تعویض کولر روغن، آنها را روی کولر روغن نصب کنید.
پس از نصب، سخت افزار مهار را دوباره نصب کنید.
مرحله 11: خطوط جایگزینی کولر روغن را در سمت موتور نصب کنید.. خطوط تعویض کولر روغن را در انتهایی که به موتور متصل می شود نصب کنید.
حتما آنها را به طور کامل نصب کنید و تجهیزات مهار را دوباره نصب کنید.
مرحله 12: براکت های نصب خط تبرید را تعویض کنید.. تمام براکت های پشتیبانی که در حین جداسازی قطعات برداشته شده اند را دوباره نصب کنید.
همچنین مطمئن شوید که خطوط تعویض کولر روغن به گونه‌ای تنظیم شده باشند که به چیزی که باعث خرابی زودرس می‌شود ساییده نشود.
مرحله 13: جک ها را بردارید. برای بررسی سطح روغن موتور، خودرو باید تراز باشد.
برای این کار باید دوباره ماشین را بالا بیاورید و پایه های جک را بردارید.
مرحله 14: سطح روغن موتور را بررسی کنید. میله روغن موتور را بیرون بکشید و سطح روغن را بررسی کنید.
در صورت نیاز با روغن پر کنید.
مرحله 15: موتور را روشن کنید. موتور را روشن کنید و کار می کند.
به هر گونه صداهای غیرعادی گوش دهید و زیر آن را برای علائم نشتی بررسی کنید. بگذارید موتور یک یا دو دقیقه کار کند تا روغن به تمام مناطق بحرانی برگردد.
مرحله 16: موتور را خاموش کرده و دوباره سطح روغن موتور را بررسی کنید.. اغلب در این زمان لازم است روغن اضافه شود.
افزودن کولرهای روغن در خودروهای سنگین می تواند عمر روغن موتور را تا حد زیادی افزایش دهد. هنگامی که روغن اجازه دارد در شرایط سردتر کار کند، می تواند در برابر شکست حرارتی بسیار بهتر مقاومت کند و به آن اجازه می دهد عملکرد بهتر و برای مدت زمان طولانی تری داشته باشد. اگر در هر زمانی احساس کردید که می توانید خطوط کولر روغن را به صورت دستی تعویض کنید، با یکی از تکنسین های معتبر AvtoTachki تماس بگیرید که تعمیر را برای شما انجام می دهد.
