نحوه تعویض سنسور فشار روغن گیربکس

سوئیچ فشار روغن گیربکس خوانش پمپ را گزارش می دهد. اگر فیلتر مسدود شده باشد، این سوئیچ گیربکس را در حالت اضطراری قرار می دهد.

سوئیچ فشار روغن گیربکس که به عنوان سوئیچ فشار خطی نیز شناخته می شود، در گیربکس هایی با سیال هیدرولیک تحت فشار استفاده می شود. خودروهای با گیربکس اتوماتیک، چه دیفرانسیل جلو و چه چهار چرخ محرک، دارای سنسور فشار روغن هستند.

سنسور فشار روغن گیربکس برای ارتباط با کامپیوتر خودرو با مقادیر فشار اندازه گیری شده توسط پمپ طراحی شده است. اگر فیلتر داخل ظرف روغن مسدود شود، پمپ جریان کمتری ایجاد می کند و فشار کمتری به سوییچ وارد می کند. سوئیچ به رایانه می‌گوید که به طور پیش‌فرض روی کم‌ترین فشار دنده بدون هیچ آسیبی قرار گیرد. این حالت به عنوان حالت کند شناخته می شود. بسته به اینکه گیربکس چند دنده دارد، معمولاً گیربکس در دنده دوم یا سوم گیر می کند.

سوئیچ همچنین کامپیوتر را از کاهش فشار مطلع می کند. هنگامی که فشار کاهش می یابد، کامپیوتر موتور را خاموش می کند تا به پمپ آسیب نرسد. پمپ های گیربکس قلب گیربکس هستند و اگر با قدرت موتور بدون روغن کاری کار کنند، می توانند آسیب بیشتری به گیربکس وارد کنند.

بخش 1 از 7: درک نحوه عملکرد سنسور فشار روغن گیربکس

سنسور فشار روغن گیربکس دارای کنتاکت هایی در داخل محفظه است. یک فنر در داخل وجود دارد که جامپر پین را از پایه های مثبت و زمینی دور می کند. در طرف دیگر فنر دیافراگم قرار دارد. ناحیه بین درگاه ورودی و دیافراگم با مایع هیدرولیک، معمولاً مایع گیربکس اتوماتیک پر می شود و هنگامی که گیربکس در حال کار است، مایع تحت فشار قرار می گیرد.

سنسورهای فشار روغن گیربکس انواع زیر را دارند:

• سوئیچ فشار کلاچ
• سوئیچ فشار پمپ
• سوئیچ فشار سروو

سوئیچ فشار کلاچ روی محفظه نزدیک محل نصب پک کلاچ قرار دارد. سوئیچ کلاچ با کامپیوتر ارتباط برقرار می کند و داده هایی مانند فشار برای نگه داشتن بسته کلاچ، مدت زمان نگه داشتن فشار و زمان تخلیه فشار را ارائه می دهد.

کلید فشار پمپ روی محفظه گیربکس در کنار پمپ قرار دارد. سوئیچ به رایانه می گوید که در هنگام کار کردن موتور چه مقدار فشار از پمپ وارد می شود.

سوئیچ فشار سروو روی محفظه کنار تسمه یا سروو در گیربکس قرار دارد. سوئیچ سروو زمان فعال شدن تسمه با حرکت هیدرولیکی سروو تحت فشار، مدت زمان نگه داشتن فشار روی سروو و زمان آزاد شدن فشار از سروو را کنترل می کند.

• توجه: ممکن است بیش از یک سوئیچ فشار روغن برای پکیج های کلاچ و سروو وجود داشته باشد. در طول مراحل تشخیص، ممکن است مجبور شوید مقاومت همه سوئیچ ها را بررسی کنید تا در صورت عدم ارائه جزئیات کد نشانگر موتور، مشخص شود که کدام یک بد است.

علائم خرابی سوئیچ فشار روغن در گیربکس:

• اگر سنسور فشار روغن معیوب باشد، گیربکس ممکن است تغییر نکند. علامت بدون تغییر از گرم شدن بیش از حد مایع جلوگیری می کند.

• اگر سوئیچ پمپ به طور کامل خراب شده باشد، ممکن است موتور برای جلوگیری از خشک شدن پمپ روشن نشود. این به جلوگیری از خرابی زودرس پمپ روغن کمک می کند.

کدهای چراغ موتور مرتبط با نقص عملکرد سوئیچ فشار روغن در گیربکس:

• P0840
• P0841
• P0842
• P0843
• P0844
• P0845
• P0846
• P0847
• P0848
• P0849

قسمت 2 از 7. وضعیت سنسورهای فشار روغن گیربکس را بررسی کنید.

مرحله 1: سعی کنید موتور را روشن کنید. اگر موتور روشن شد، آن را روشن کنید و ببینید که آیا گیربکس آن را کند یا تند می کند.

مرحله 2: اگر می توانید ماشینی را رانندگی کنید، آن را در اطراف بلوک برانید.. ببینید آیا انتقال تغییر می کند یا نه.

• توجهتوجه: اگر انتقال سرعت ثابت دارید، باید از شیلنگ آداپتور فشار برای بررسی فشار مایع استفاده کنید. در طول تست رانندگی، تغییر دنده را احساس نخواهید کرد. گیربکس از تسمه های الکترونیکی غوطه ور در مایع تعویض دنده هیدرولیک استفاده می کند، بنابراین شما نمی توانید هیچ تغییری را احساس کنید.

مرحله 3: دسته سیم زیر خودرو را بررسی کنید.. پس از تست رانندگی، به زیر خودرو نگاه کنید تا مطمئن شوید دسته سنسور فشار روغن گیربکس شکسته یا جدا نشده است.

قسمت 3 از 7: آماده شدن برای تعویض سنسور موقعیت انتقال

مواد مورد نیاز

• مجموعه کلید هگز
• آچار سوکت
• جک می ایستد
• فلاش
• پیچ گوشتی تخت
• جک
• دستکش محافظ
• لباس های محافظ
• جغجغه با سوکت های متریک و استاندارد
• عینک ایمنی
• مجموعه بیت گشتاور
• گرفتگی چرخ

مرحله 1: وسیله نقلیه خود را روی سطح صاف و محکم پارک کنید.. مطمئن شوید که گیربکس در دنده پارک (اتوماتیک) یا دنده 1 (دستی) است.

مرحله 2: چرخ ها را تعمیر کنید. حلقه های چرخ را دور تایرهایی که روی زمین باقی می مانند، نصب کنید. در این حالت، حلقه های چرخ را در اطراف چرخ های جلو قرار دهید زیرا عقب خودرو بالا می رود.

برای جلوگیری از حرکت چرخ های عقب، ترمز دستی را فشار دهید.

مرحله 3: یک باتری نه ولتی را در فندک سیگار نصب کنید.. این کار کامپیوتر شما را روشن نگه می دارد و تنظیمات فعلی را در ماشین ذخیره می کند. اگر دستگاه XNUMX ولتی برای صرفه جویی در مصرف برق ندارید، می توانید از این مرحله صرف نظر کنید.

مرحله 4: باتری را جدا کنید. کاپوت ماشین را باز کنید و باتری ماشین را جدا کنید. کابل زمین را از ترمینال منفی باتری جدا کنید تا برق سنسور فشار روغن گیربکس قطع شود.

غیرفعال کردن منبع استارت موتور از خروج مایع تحت فشار جلوگیری می کند.

• توجهپاسخ: محافظت از دستان مهم است. قبل از برداشتن پایانه های باتری، حتما دستکش های محافظ بپوشید.

مرحله 5: ماشین را بالا ببرید. با استفاده از جک توصیه شده برای وزن خودرو، وسیله نقلیه را در نقاط جک نشان داده شده بالا بیاورید تا چرخ ها کاملاً از زمین جدا شوند.

• توجهپاسخ: همیشه بهترین کار این است که توصیه های داده شده در دفترچه راهنمای خودرو خود را دنبال کنید و از جک در نقاط مناسب برای وسیله نقلیه خود استفاده کنید.

مرحله 6: جک ها را تنظیم کنید. پایه های جک باید در زیر نقاط جک قرار گیرند. سپس ماشین را روی جک ها پایین بیاورید.

• توابع: برای اکثر وسایل نقلیه مدرن، نقاط جک بر روی جوش درست زیر درها در امتداد پایین خودرو قرار دارند.

قسمت 4 از 7. سنسور فشار روغن گیربکس را بردارید.

مرحله 1: اقدامات احتیاطی را انجام دهید. لباس محافظ، دستکش مقاوم در برابر روغن و عینک بپوشید.

مرحله 2. یک انگور، یک چراغ قوه و ابزار برای کار بردارید.. زیر ماشین بلغزانید و سنسور فشار روغن را در جعبه دنده پیدا کنید.

مرحله 3: دسته را از سوئیچ جدا کنید. اگر هارنس دارای گیره هایی است که آن را به گیربکس محکم می کند، ممکن است لازم باشد گیره ها را بردارید تا مهار را از پایه چرخ دنده جدا کنید.

مرحله 4: پیچ های نصب را که چرخ دنده را به گیربکس محکم می کند، بردارید.. از یک پیچ گوشتی سر صاف بزرگ استفاده کنید و انتخابگر دنده را کمی بچرخانید.

قسمت 5 از 7: یک سنسور فشار روغن گیربکس جدید نصب کنید

مرحله 1: یک سوئیچ جدید دریافت کنید. یک سوئیچ جدید روی گیربکس نصب کنید.

مرحله 2 پیچ های نصب را روی سوئیچ نصب کنید.. آنها را با دست محکم کنید. پیچ ها را تا 8 فوت پوند سفت کنید.

• توجه: پیچ و مهره ها را بیش از حد سفت نکنید وگرنه محفظه جدید کلید را ترک خواهید کرد.

مرحله 3: دسته سیم را به سوئیچ وصل کنید. اگر مجبور بودید هر براکتی را که دسته سیم را به گیربکس نگه می دارد بردارید، مطمئن شوید که براکت ها را دوباره نصب کرده اید.

قسمت 6 از 7: ماشین را پایین بیاورید و باتری را وصل کنید

مرحله 1: ابزارهای خود را تمیز کنید. همه ابزار و انگور را جمع کنید و از سر راه بردارید.

مرحله 2: ماشین را بالا ببرید. با استفاده از جک توصیه شده برای وزن خودرو، آن را در زیر خودرو در نقاط جک نشان داده شده بالا بیاورید تا زمانی که چرخ ها کاملاً از زمین جدا شوند.

مرحله 3: پایه های جک را بردارید. پایه های جک را بردارید و آنها را از خودرو دور نگه دارید.

مرحله 4: ماشین را پایین بیاورید. خودرو را پایین بیاورید تا هر چهار چرخ روی زمین قرار گیرند. جک را بیرون بکشید و کنار بگذارید.

مرحله 5 باتری را وصل کنید. کاپوت ماشین را باز کنید. کابل زمین را دوباره به پست باتری منفی وصل کنید.

فیوز نه ولتی را از فندک خارج کنید.

برای اطمینان از اتصال خوب، گیره باتری را سفت کنید.

• توجهپاسخ: اگر از محافظ باتری نه ولتی استفاده نکرده‌اید، باید تمام تنظیمات خودروی خود مانند رادیو، صندلی‌های برقی و آینه‌های برقی را بازنشانی کنید.

مرحله 6: گیره های چرخ را بردارید. گیره های چرخ را از چرخ های عقب جدا کرده و کنار بگذارید.

قسمت 7 از 7: تست رانندگی ماشین

مواد مورد نیاز

• چراغ قوه

مرحله 1: ماشین را در اطراف بلوک برانید. هنگام رانندگی، بررسی کنید که آیا چراغ موتور پس از تعویض سنسور فشار روغن گیربکس روشن می شود یا خیر.

همچنین بررسی کنید و مطمئن شوید که گیربکس به درستی تعویض می شود و در حالت اضطراری گیر نمی کند.

مرحله 2: نشت روغن را بررسی کنید. وقتی تست درایو خود را تمام کردید، یک چراغ قوه بردارید و زیر ماشین را برای نشت روغن نگاه کنید.

اطمینان حاصل کنید که دسته سیم سوئیچ از هرگونه انسداد پاک باشد و نشتی روغن وجود نداشته باشد.

اگر چراغ موتور دوباره روشن شود، گیربکس جابجا نمی شود، یا اگر موتور پس از تعویض سنسور فشار روغن گیربکس روشن نشود، ممکن است نشان دهنده تشخیص اضافی مدار سنسور فشار روغن گیربکس باشد.

اگر مشکل همچنان ادامه داشت، باید از یکی از تکنسین های معتبر AvtoTachki کمک بگیرید و گیربکس را بررسی کنید.